[Audiczka 80 B3 1,6TD] BLACK a będzie DEVIL

Arten · Post autor: **Arten** » 17 wrz 2009, 20:03

a będzie ona pasowała do mojego 1,6 td?:P bo się nie orientuję w tym akurat

jeśli pasuje to taką właśnie założę

trepek · Post autor: **trepek** » 17 wrz 2009, 20:14

Tak, pasuje. Dla pewności poszukaj na forum

Arten · Post autor: **Arten** » 19 wrz 2009, 09:24

mam takie głupie pytanie a mianowicie : czy ubytki oleju w silniki mogą być spowodowane pęknięciem węża od wspomagania?

king86 · Post autor: **king86** » 19 wrz 2009, 09:40

Raczej nic nie ma wspolnego. Wspomaganie ma wlasny zbiorniczek oleju.
Byc moze jakis wyciek z pod uszczelki - a duzo oleju ubywa?

Tomiko9 · Post autor: **Tomiko9** » 19 wrz 2009, 10:24

Tak jak Kolega king86 wspomniał-napisz ile mniej/więcej go ubywa,luknij czy plam niunia nie zostawia-to wystawimy diagnozę

Pozdro!

dardaw2 · Post autor: **dardaw2** » 19 wrz 2009, 13:25

Arten, a co ma wspomaganie do oleju silnikowego?

Arten · Post autor: **Arten** » 19 wrz 2009, 18:36

no właśnie nie wiem dlatego napisałem że to głupie pytanie xD a oleju ubywa jakieś 1,5 l na 1000 km chyba trochę za dużo jak na mój gust

Tomiko9 · Post autor: **Tomiko9** » 19 wrz 2009, 18:46

To troche za dużo bierze,w normie dla Audi jest przewidziane 1l na 1 tysiąc km-ów,nie kapie Ci zbyt często z pod spodu?,skoro uszczelka dobra...
Będziesz miał pewnie gumki do wymiany (uszczelniacze popychaczy hydraulicznych).
Pozdro!

Arten · Post autor: **Arten** » 19 wrz 2009, 19:08

Tomiko9 kapie ale ze wspomagania (jeśli to jest wąż od wspomagania ale raczej tak) nie wiem czy winy w takim ubytku oleju nie ma turbina

dzisiaj wyczyściłem i pomalowałem bębny

dalszy ciąg prac po niedzieli

(zaciski)

wlepy zamówione haha oznaczę moją Niuńke ;D

takie małe pytanie: jakbym chciał założyć obrotek to skąd musiałbym ciągnąć przewód do niego? Słyszałem że od alternatora i że musi być taki "specjalny" z auta które miało obrotek w standardzie. Prawda to?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 20 wrz 2009, 08:24

Arten, a chmurka pozostaje po wciśnięciu gazu?? Mnie także ciekło z węża od wspomagania, pojechałem więc go zaprasować i mam spokój.

A gdzie foty bębnów?? :mrgreen:
Aha audiolka śliczna i nie wiem czy jej kiedyś w Przeworsku nie widziałem.

Arten · Post autor: **Arten** » 20 wrz 2009, 10:43

Foty bębnów jeszcze zrobie a wczoraj nie zrobiłem bo się rozpędziłem z zakładaniem kółek xD
a co do chmurki to na wyższych obrotach tylko taka czarna chmurka zostaje.
A w przeworsku mogłeś widzieć moją Niuńke bo bardzo często tam bywam no i do szkoły tam chodziłem także wiesz ;P gdzie prasowałeś te węże???

jak odświeżę lakier to moja Niuńka dorówna Twojej ;P tylko czekam na przypływ gotówki. A tak apropo to czy ktoś z moich okolic mógłby się popytać o pracę dla mnie? (budowlanka)

Byłbym bardzo wdzięczny.

W tym tygodniu (chyba) dojdą do mnie białe zegary dzięki dobroci Dzikiego

następnie będzie zakup ringów od DIDO. Szukałem na allegro ale nie znalazłem. Stąd moje pytanie czy w jakichś sklepach motoryzacyjnych będą takowe mieć i miej więcej ile kosztują? ;P

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 20 wrz 2009, 11:17

Arten, strona DIDO.win i tam zamówisz.

Ja zaprasowywałem w Tyczynie za 5 zł <ok> Jak czarna to oliwy nie ciągnie... A po zapaleniu na niebiesko nie dymi?? Obstawiam jakiś wyciek.

Arten · Post autor: **Arten** » 20 wrz 2009, 11:24

Stronka DIDO nie odpowiada ale dorwałem nr gg to napiszę i się wypytam co i jak

a po zapaleniu nie dymi na niebiesko. POzdro

trepek · Post autor: **trepek** » 20 wrz 2009, 11:24

Co do obrotka:
Kupujesz cały licznik z obrotomierzem od anglika TDI. Bierzesz z tego licznika PCB i obrotomierz, w obrotomierzu zmieniasz jeden kondensator, resztę bebechów zakładasz ze starego licznika i wsio gra

M.in. ja tak zrobiłem na tym forum.

EDIT:
Dymienie na zimnym czy na ciepłym silniku?
Jak na ciepłym dymi Ci na czarno to albo wtrysk leje, albo nieszczelność w układzie dolotowym powietrza i gdzieś Ci ono ucieka (lub turbo za słabo pompuje) albo za duża dawka paliwa.
Jak na niebiesko - olej bierze.
Jak na szaro, ciemny szary to chyba dobrze jest wtedy

Ten silnik zawsze będzie lubiał sobie dymek puścić.

Arten · Post autor: **Arten** » 20 wrz 2009, 11:39

do dymka nie mam zastrzeżeń ale oleju dużo bierze i to mnie martwi dymienie na ciepłym silniku, wtryski są dobre bo ostatnio wymieniałem wkłady wtrysków. Więc bardziej bym obstawiał nieszczelność w układzie dolotowym powietrza bo coś tam koło turba olej się pojawił.

Ringi na zegarki do mojej Niuńki zamówione ;-D