[2.3 NG] nierówna praca silnika po postoju

papaj · Post autor: **papaj** » 02 paź 2009, 14:48

witam, ostatnio zauważyłem ze jak auto trochę postoi tak z 2,3 dni to po odpaleniu bardzo nierówno pracuje i przyspiesza, ostatnio jak sie zagrzał to objawy ustąpiły, ale dziś juz cały czas tak zostało, dodam ze wczesniej nie było zadnych problemów z PB czy LPG, lpg z blosem, jakies sugestie od czego zaczac? powiem jeszcze tyle ze nie ma co sie odnosic do szukajki itd bo tam juz wszystko sprawdzone

master72 · Post autor: **master72** » 02 paź 2009, 21:58

robi się coraz zimniej , może na początek czujnik temp. wtryskiwacz rozruchowy działa jak należy ?

macspeed · Post autor: **macspeed** » 02 paź 2009, 22:01

Sprecyzuj na jakim paliwie tak się dzieje.

papaj · Post autor: **papaj** » 02 paź 2009, 22:13

auto pali na dotyk, dzieje sie tak i na Pb i LPG, ojciec dzis jechał i stwierdził ze to objawy nie działajacego jednego garu, czy to mogłoby być przyczyną? auto jak przyspiesza to czuć takie rownomierne poszarpywania

master72 · Post autor: **master72** » 02 paź 2009, 22:32

świeca ,przewód albo ciśnienie uciekło z cylindra

macspeed · Post autor: **macspeed** » 02 paź 2009, 22:38

Jest opcja, że to nie pracujący jeden cylinder. Jak wygląda sprawa całej instalacji WN ??

papaj · Post autor: **papaj** » 03 paź 2009, 00:29

w zeszłym roku mniej wiecej o tej porze wszystko nowe, kable, kopułka swiece, nigdy przed tem nie było z motorem zadnych problemów, ale auto było jezdzone dziennie, a tera po 3 dniach postoju takie jaja://

ja sprawdzić czy to nie pracujacy cylinder? wyciagac kabel od swiecy (kazdej po kolei) na zapalonym?

macspeed · Post autor: **macspeed** » 04 paź 2009, 09:50

Na początek, jak będzie ciemno, otwórz maskę i sprawdź czy na kablach nie widać przebicia. W Audi, w nawet świeżych kablach zdarza się przebicie od metalowej końcówki przewodu (tej przy świecy) do głowicy. Jak będziesz coś widział to masz odpowiedź.

A jeżeli chodzi o sprawdzenie cylindrów, tak jak mówisz odłączaj świece po kolei i patrz czy będzie różnica w pracy silnika. Pamiętaj żebyś robił to na benzynie nie na gazie! Chyba, że lubisz jak coś strzela

Pozdrawiam

papaj · Post autor: **papaj** » 04 paź 2009, 10:03

no i tak tez robiłem, i zauwazyłem ze jakz dwoch pierwszych odpiolem to mnie koplo dosc mocno i iskra miedzy kablem a silnikiem była dość duza, z pozostałych malutka iskierka i nic nie kopało

macspeed · Post autor: **macspeed** » 04 paź 2009, 10:05

Ale była jakaś różnica w pracy silnika?

Ardsheal · Post autor: **Ardsheal** » 05 paź 2009, 11:35

Odpal silnik gdy będzie ciemno i psiknij na kable jakimś spryskiwaczem np. takim jak do szyb w domu jeżeli zobaczysz niebieskie iskierki to wymieniaj kable na nowe. Pamietaj że tam są z opornikami 2k Om i 5k Om

papaj · Post autor: **papaj** » 05 paź 2009, 23:33

dzieki, skorzystałem z twojej rady i faktycznie iskra sobie biegała po kablach, now kable juz zamowione, beru

no i załozone i silnik jakby dostał drugie zycie