[B3] Problem z ladowaniem?

klife · Post autor: **klife** » 04 paź 2009, 16:31

dzień jak co dzień wracam do domu i radio zaczyna szwankować włącza się wyłącza....myślałem ze coś nie styka ale i oświetlenie kabiny coś słabe, zatrzymałem się patrze światła z przodu ledwo się świecą. Nie dało rady odpalić dopiero na pych, wróciłem do domu z ledwością, nie działały żadne kontrolki w środku obrotomierz wskaźnik paliwa itd, auto mocno przezywało.
Posprawdzalem wszystkie połączenia są czyste, wyjąłem szczotki z alternatora są OK. Nie mam na ta chwile miernika żeby dokładniej ustalić przyczynę może coś podsuniecie?
W tej chwili ładuje w domu aku ale nie bardzo mam pomysł co dalej sprawdzić. Alternator lekko chodzi, pasek sie nie ślizga.
Tak na marginesie jest w 80tce kontrolka braku ładowania?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 04 paź 2009, 16:43

sprawdz czy nie masz luzu na łozysku alternatora szczotki mozesz miec dobre ale musisz zobaczyc czy komutator na wirniku nie masz wytarty.jezscze jedno wez multimetr i sprawdz czy gdzies ci prad nie ucieka,a jeszcze jedno ile twój aku ma lat?? bo moze masz zwarcie w aku.Najlepiej sprawdz jakie masz ładowanie, powino byc 13,8-14,5 V na właczonych swiatłach.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 04 paź 2009, 19:23

Chyba trzeba było by zacząć od sprawdzenia ładowania :?:

olek70 · Post autor: **olek70** » 04 paź 2009, 20:09

klife pisze:Posprawdzalem wszystkie połączenia są czyste, wyjąłem szczotki z alternatora są OK.

Mimo tego, że są OK. może po prostu są już za krótkie. Tak jak napisał goldi j51, sprawdź ładowanie.

klife · Post autor: **klife** » 04 paź 2009, 21:17

jutro posprawdzam ładowanie itd dziś nie miałem sprzętu.
Aku podładowałem ale po chwili umarł wiec nie ma ładowania.

Pytałem o kontrolkę braku ładowania mamy takie coś bo nic mi się nie zaświeciło...?

JPJ · Post autor: **JPJ** » 04 paź 2009, 21:22

klife pisze:...Aku podładowałem ale po chwili umarł wiec nie ma ładowania.

Pytałem o kontrolkę braku ładowania mamy takie coś bo nic mi się nie zaświeciło...?

W ten weekend miałem podobną sytuację. Niby szczotki jeszcze ok, a tutaj pupa jednak. Na szczęście na dodatkowych zegarach zauważyłem spadek ładowania. Wymień szczotki, łożyska kontrolnie jak mają luzy i powinno być ok.

milan_25 · Post autor: **milan_25** » 05 paź 2009, 06:22

regulator wysokiego napięcia może sie skończył i też będą działy sie takie rzeczy(miałem takie zwarcie że aku nie wytrzymywał 10 minut w aucie i był kompletnie wyładowany)

klife · Post autor: **klife** » 05 paź 2009, 18:30

Dzis mierzone zero ladowania, wymontowane zanisione do dobrego servisu i po godzince naprawione...wymieniony komutator lozyska i regulator

koszt 250 zl....
Napiecie ladowania 14.4 ale stwierdzili ze malo elektrolitu w aku i najlepiej zeby pociagnac dodatkowe kable prosto z alternatora do aku bo oni tak maja....

tak czy siak dzieki za pomoc

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 05 paź 2009, 18:33

troche kolego przepłaciłes :oops: Regenerowany alternator na allegro 220zl i wyglada jak nowy.

klife · Post autor: **klife** » 05 paź 2009, 21:50

Nie wiem nie znam sie na tyle ale jakos bardziej im ufam niz tego typu rzeczom z allegro. Np byl regulator ale od razu facet mnie wysmial ze dziadowy i ze nie osiagnie sie na nim dobrego napiecia itd

Wiec pewnie ceny czesci tez sa rozne w zaleznosci od producentow i wlasciwosci, poza tym mowili ze moga zrobic go na jutro na 11 a ja potrzebowalem na dzis na juz wiec moze to tez platne extra bylo

Aczkolwiek robocizna 40 zl a reszta to czesci.,

pozdrawiam