[80B3]Licznik i obrotomierz nie działa-jaka to dioda?

TYGRYSQ · Post autor: **TYGRYSQ** » 10 wrz 2009, 23:47

ja bym sprawdzil bezpieczniki , mialem taka sytuacje ze po zwarciu przestal dzialac licznik

fanatix · Post autor: **fanatix** » 12 wrz 2009, 17:04

Witam,

mam ten sam problem. Powymieniałem bezpieczniki, poprawiłem luty, poprawiłem kostki, przeczyściłem styki... Ogólnie cuda robiłem, 6 razy ściągałem zegary :evil: i dalej lipa. Wskaźniki dalej nie chodzą prócz tak jak kolega wcześniej pisał kierunków i awaryjnych. Niekiedy obrotomierz się "obudzi" i pokazuje 1tyś obrotów jak silnik ma jakieś 2,5tyś. Myślałem nad tym czerwonym kondensatorem co jest przy obrotomierzu, no ale ten kondensator nie będzie raczej odpowiedzialny za wskaźniki :roll: Normalnie cyrk :evil:

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 13 wrz 2009, 00:13

i co nikt nie jest w stanie pomóc?? :roll:

fanatix · Post autor: **fanatix** » 14 wrz 2009, 19:01

Wydaje mi się, że przekaźnik nie ma nic do tego, ale mogę się mylić. Wg mnie to pewnie gdzieś zrobiło zwarcie. Powiedz koledze, żeby rozebrał licznik i zobaczył czy jakaś ścieżka nie jest spalona. Zimne luty raczej odpadają, bo wtedy nie chodziłby np. obrotomierz i zegarek. Jeszcze proponowałbym posprawdzać kostki, które podpinasz do licznika. U mnie są trzy: Biała, Niebieska i Żółta. Owszem jest jeszcze czarna, ale nie wiem od czego jest i nie jest podpięta, być może od kontrolki oleju, bo mi w ogóle nie świeci (oczywiście gdy przekręcam kluczyk :mrgreen: ). Ale wracając do tematu

Należy kable(piny) wchodzące w kostkę wyjąć i przelutować. Najlepiej wyjąć jeden, przylutować i wsadzić spowrotem, co by go nie wsadzić potem w inną dziurkę

Jak coś mi jeszcze przyjdzie do głowy to napiszę.
Powodzenia

PS. Ja właśnie przed chwilą uporałem się z niedziałającym lub niekiedy działającym i to niepoprawnie obrotomierzem, brakiem niektórych kontrolek (żaróweczki były dobre, co by nie było za prosto :shock: ) oraz niedziałającym zegarkiem. Wszystkie te dolegliwości miały miejsce przeważnie, gdy auto "stało na słońcu", a potem to nawet słońca nie trzeba było i tak nie chodziło :evil: . Ufff ale się wyżaliłem :mrgreen:

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 15 wrz 2009, 09:17

ale jak sie uporales??

fanatix · Post autor: **fanatix** » 15 wrz 2009, 18:16

Pisałem o tym w temacie

Kontrolki

Oto przyczyna niedziałania niektórych kontrolek

Przy żarówce od świateł mijania jest przerwa w ścieżce, musisz dobrze się przyjrzeć najlepiej do dziennego światła.

Jeżeli obrotomierz nie chodzi to ściągnij wskazówkę (ale przedtem upewnij się, że jest to licznik VDO ,a nie UN4) i popraw wszystkie luty, na szczęście nie ma ich tam dużo.

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 15 wrz 2009, 21:30

to ni ejest kwestia licznika bo drugi po podlaczeniu tez nie dziala... i przelutowanie nic tu nie da.

fanatix · Post autor: **fanatix** » 16 wrz 2009, 20:33

Ale przecież kostki, które przychodzą do licznika nie są jako tako jego częścią - radziłbym je sprawdzić. Może niech się wypowiedzą osoby bardziej obeznane na elektryce

Pauloo90 · Post autor: **Pauloo90** » 07 paź 2009, 23:10

U mnie nie działa obrotomierz po zmianie silnika z benzynowego na diesel z golfa II

wie ktoś może jaka jest przyczyna braku obrotomierza?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 07 paź 2009, 23:31

Pauloo90, w silnikach benzynowych sygnał obrotomierza jest pobierany z układu zapłonowego w dieslach z alternatora. Musisz podłączyć obrotomierz pod alternator i pogrzebać przy nim (przy obrotomierzu) bo będzie bardzo mocno zawyżał, będzie ok 5 tyś. obr/min na biegu jałowym.