[ B4 2.0 ABT] Jak wymienić przednie wkłady amorów?

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 04 lis 2009, 16:51

WOJTEK26 pisze:Po tej operacji cała goleń wychodzi na zew i wtedy za pomoca ściagczy ściskasz sprężyne i odkręcasz nakretke znajdująca sie w poduszce gumowej.

A co powiecie panowie na to ze gdy juz wyjąłem kolumne i wziąłem sie za sciaganie spręzyny nie musialem jej ściskać...? :shock: Nakrętke w poduszce odkręciłem dosłownie palcami.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 04 lis 2009, 17:15

kris0181 pisze:
WOJTEK26 pisze:Po tej operacji cała goleń wychodzi na zew i wtedy za pomoca ściagczy ściskasz sprężyne i odkręcasz nakretke znajdująca sie w poduszce gumowej.
A co powiecie panowie na to ze gdy juz wyjąłem kolumne i wziąłem sie za sciaganie spręzyny nie musialem jej ściskać...? :shock: Nakrętke w poduszce odkręciłem dosłownie palcami.

Jedyne wyjaśnienie jakie przychodzi mi do głowy ł to to że ktoś robił glebę i dał krótkie sprężyny do seryjnych amorów. Albo sprężyny jakieś nie to tego typu.

lobos · Post autor: **lobos** » 11 sty 2013, 22:57

Czy to czegoś takiego można użyć do odkręcenia nakrętki rowkowej która jest przy poduszce?

http://allegro.pl/klucz-nastawny-do-nak ... 17924.html

Pytam ponieważ te ząbki nie wyglądają zbyt solidnie, wcześniej próbowałem przyatakować nakrętkę młoteczkiem i śrubokręcikiem ani drgnęła.

vmax300 · Post autor: **vmax300** » 12 sty 2013, 09:29

tutaj masz klucze do tego
http://moto.allegro.pl/yt-0621-yato-zes ... 85459.html