Na początek znalazłem na forum "elektroda" schemacik.
Z racji praw autorskich i konieczności dostosowania do moich potrzeb troszkę został zmodyfikowany.
Zakup elementów
Tranzystor BD 912 0,90 zł.
Rezystor 51 ohm 0,50 zł.
Kondensator 2000 microfarad 1,5 zł.
Płytka drukowana uniwersalna 0,50 zł
Zacisk przyłączeniowy 0,90 zł.
-------------------------------------------------------------
SUMA 4,30 zł.
Opis szczegółowy montażu.
Płytka drukowana uniwersalna ma klika prostych gotowych ścieżek z równo rozmieszczonymi otworkami pod nóżki elementów.
Jako pierwszy lutujemy zacisk (ten niebieski z trzema śrubkami) Nóżki pasują idealnie co drugą ścieżkę.
Na pierwszej ścieżce lutujemy rezystor.
Ścieżkę między nóżkami rezystora należy przerwać mechanicznie tak żeby nie było połączenia.
kolejny element to kondensator, nóżka (-) na ścieżkę środkową, nóżka (+) na ścieżkę ostatnią.
Jako ostatni lutujemy tranzystor. Kolejność nóżek liczy się od lewej do prawej. Nóżki należy powyginać i wlutować zgodnie z kolejnością.
Po zlutowaniu gotowy układ wygląda tak
Widok lutów od dołu, na zielono zaznaczona przerwa na ścieżce.
Montaż w kabinie:
Przewód (brązowy) masowy trzeba odrzeć z izolacji (bez przecinania) na nie wielkim odcinku, a czarno-biały przeciąć.
Po podłączeniu układu do lampki
utrzymując standardy audi układ otrzymał otulinkę z gąbki.
Całość bez problemu chowa się w osłonie silnika szybra.
Efekt końcowy jest fantastyczny, lampka gaśnie powoli przez około 5 sekund.
Na filmie nie da się oddać realnego obrazu.
a da sie tak kolego z diodami flux w rurce (chodzi o tą zarowke..) ??
