[b4]Jak przygotowac audi do zimy

roman1988 · Post autor: **roman1988** » 05 gru 2009, 23:37

Witam! Mam takie pytanie jka mozna przygotowac samochód do zimy chodzi mi o to co sie znajduje pod maska . tzn akumulator-słyszałem ze sa jakies specjalne osłony na zime na akumulator, jesli ktos ma lpg to jak to zabezpieczyc zeby nie zamarzało przypuscmy parownik weze itd :)Ja mam taki problem ze mam walniety jakis czujnik i nie chce automatycznie przełaczac na gaz z benzyny dlatego ciagle jezdze na lpg

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 06 gru 2009, 00:30

tu masz filmik o LPG zimą może się przyda

http://www.autoswiat.tv/porady,LPG-zima ... ,film.html

a co do osłony na akumulator to są ori przecież :roll:
tak jak na zdjęciu / nie sugeruj się tą zakreśloną przepławką :mrgreen:

mario2560 · Post autor: **mario2560** » 06 gru 2009, 09:25

Jeśli chodzi o akumulator to doładuj go trochę prostownikiem, tak profilaktycznie nawet jeśli dobrze kręci. Akumulator powinno się co jakiś czas doładowywać prostownikiem, wtedy odwdzięcza się długim działaniem i brakiem problem z rozruchem w mrozy, jeśli masz obsługowy to odkręć korki i jeśli trzeba dolej wody destylowanej.

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 06 gru 2009, 20:05

Raczej postaraj się wymienić "ten" czujnik. Zimą lepiej odpalać auto na pb i rozgrzać trochę silnik przed przełączeniem na lpg <mikolaj>

kolczu · Post autor: **kolczu** » 06 gru 2009, 21:27

A ja jescze zakryłem sobie chłodniece na zime... Oczywiscie nie cała 1/3. Dobrze zrobiłem???

marcinGD · Post autor: **marcinGD** » 06 gru 2009, 21:47

Szczerze nie wiem czy to ma sens 1/3 to za maly kawalek zeby to cos dalo auto wcale szybciej sie nie rozgrzeje. Druga sprawa jest taka, ze sam kiedys cos takiego stosowalem w poprzednim aucie z tym ze zakrywalem calosc, ale przy ostrym mrozie a puki co temperatura nas rozpieszcza przynajmniej na Pomorzu

To bedzie moja pierwsza zima z Andzelina, ale juz moge stwierdzic ze auto rozgrzewa mi sie szybciej niz poprzednie i lapie odpowiednia temperature. Jeszcze jedna sprawa trzeba z tym uwarzac, zebys sie nie zagotowal w korku pamietam jak musialem sie zatrzymac i wyciagnac moj kawalek aluminiowej blaszki bo temperatura skakala i co chwile wentylator chodzil jak szalony, taka jest moja opinia na ten temat

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 08 gru 2009, 01:24

Jezeli chodzi o akum to jak kolega wyrzej napisal dobrze jest go doladowac (wyciagnac, sprawdzic poziom elekt, uzupelnic, ladowac przez noc na niskim napieciu), osobiscie nie polecam zakrywania chlodnicy, wiem ze auto sie szybciej nagdzewa, ale lepiej jest samochod odpalic poczekac 2-3 min i pojechac. A jak przygrzmoci sniegiem to odpalic i odsniezac auto.

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 08 gru 2009, 10:28

Cześć,

1. Wyciągnąć świece i oczyścić z nagaru.
2. Sprawdzić stan przewodów WN.
3. Zimą lepiej jeździć na półsyntetyku (uwaga dla jeżdżących na 15W40)
4. Chłodnicy nie ma sensu zakrywać. Od tego jest termostat, by ograniczał przez nią przepływ płynu. Chyba że silnik faktycznie się nie dogrzewa - ale o ile nie są to mrozy minus 32 stopnie, to proponuję wymienić termostat.
5. Wlać zimowy płyn do spryskiwaczy.
6. Koniecznie raz na dwa-trzy miesiące doładować akumulator prostownikiem. Nawet w pełni sprawny. Akumulatory to lubią.
7. Parownika przez zamarznięciem raczej nie uchronisz - w duże mrozy i tak zamarznie. Dobrze jest pamiętać o tym, by nie tylko rozpoczynać jazdę na benzynie, ale także KOŃCZYĆ ją (dosłownie ostatnie 100m) na benzynie. Kiedyś zamarzł mi gaz pod filtrem powietrza (w PM). Dopiero dłuuugie chuchanie sprawiło, że auto odpaliło na benzynie.

januszbin · Post autor: **januszbin** » 08 gru 2009, 11:36

roman1988 pisze:Witam! Mam takie pytanie jka mozna przygotowac samochód do zimy chodzi mi o to co sie znajduje pod maska . tzn akumulator-słyszałem ze sa jakies specjalne osłony na zime na akumulator, jesli ktos ma lpg to jak to zabezpieczyc zeby nie zamarzało przypuscmy parownik weze itd :)Ja mam taki problem ze mam walniety jakis czujnik i nie chce automatycznie przełaczac na gaz z benzyny dlatego ciagle jezdze na lpg

nie wiem czy kolega słyszał ale podczas pracy silnika na benzynie utwardzają się gniazda zaworów i kilka czy kilkanaście minut pracy silnika (np. przy rozruchu) wystarczy na cały dzień jazdy na gazie....w ten sposób można przedłużyć żywot głowicy

grze · Post autor: **grze** » 08 gru 2009, 13:52

Było już kilka takich tematów, np.:
https://audi80.pl/all-zabezpiecz-aud ... htm#232506
https://audi80.pl/idzie-zima-vt8128.htm
https://audi80.pl/all-konserwacja-us ... vt8477.htm
https://audi80.pl/all-zabezpieczanie ... vt7206.htm
https://audi80.pl/all-w-radio-audi80 ... .htm#71927

Easyrider pisze:3. Zimą lepiej jeździć na półsyntetyku (uwaga dla jeżdżących na 15W40)

no tak, tylko czy zmieniając z mineralnego na półsyntetyk nie nabawimy się problemów z silnikiem :roll:

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 08 gru 2009, 14:35

Gniazda zaworowe szybciej ulegają wyeksploatowaniu/wypaleniu na gazie,ale praca na pb ich nie utwardza,nie regeneruje itp.

Zakrywanie chłodnicy miało sens w starych wozach z wentylatorem bez sprzęgła wiskotycznego czy termostatu.Jeśli silnik się nie dogrzewa to znaczy że ukł.chłodzenia wymaga naprawy(najczęściej niedomykający się termostat.)

Easyrider pisze:Zimą lepiej jeździć na półsyntetyku (uwaga dla jeżdżących na 15W40)

Cały rok lepiej na półsyntetyku ale jak motorek musi chodzić na mineralnej to lepiej nie mieszać tylko wymieniać minerala max.co 10tyś.km lub 1 w roku.

Temat wałkowany grze, dał linki.

Dodam tylko że wypada pozbyć się wilgoci ze środka , skrobanie szyb od środka nie jest miłe.
Uszczelki drzwi, szyb,szyberdachy,bagażnika pociągnąć silikonem lub wazeliną-nie przymarzną-olej w zamki.

Odpalanie na lpg jest niewskazane dla silnika.Niemniej jednak przy sprawnym aucie i instalacji(dobre doprowadzenie cieczy chłodzącej na reduktor/parownik-zbyt mały przekrój przewodów wodnych bądz niedrożność ukł.chłodzenia może powodować zamarzanie parownika)na podciśnienówkach odpala przy -18 wiem bo sprawdzałem.
Jeśli mamy słaby aku,lub chcemy go zabespieczyć przed mrozem,można odizolować go folią alu i watą szklaną ogranicza to wpływ mrozu na zmniejszenie sprawności aku.

grze · Post autor: **grze** » 08 gru 2009, 15:13

luk_OP_Q89 pisze:Uszczelki drzwi, szyb,szyberdachy,bagażnika pociągnąć silikonem lub wazeliną-nie przymarzną-olej w zamki.

olej silikonowy w sprayu będzie dobry do uszczelek? czy on nie przyciągnie brudu?

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 08 gru 2009, 15:22

grze,Każde pokrycie substancją tłustą np.wazelina techniczna czy olej silikonowy tworzy tłustą warstwę zapobiegającą przymarzaniu uszczelek.Oczywiście kurz , brud będzie chętniej przywierał.Ale zimą wilgotność jest stosunkowo duża więc kurzu mniej.Poza tym trochę kurzu to leprza alternatywa niż zamarznięte drzwi lub rozerwane uszczelk.

Warstwa cieniutka roztarta , jak przy pastowaniu butów.

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 08 gru 2009, 16:31

Wazelinie mówię zdecydowane yyy tam.
Uszczelki nasmarowane wazelina techniczną bardzo ładnie mi kiedyś przymarzły.
Tylko olej silikonowy.

Co do półsyntetyka:
Pamiętajcie drodzy koledzy, że to w 70% mineralka.

shellah · Post autor: **shellah** » 09 gru 2009, 21:03

ja stosowałem zawsze pomadkę w sztyfcie firmy Wurth-jest to wazelina do uszczelek okiennych defakto i to i to jest gumą i przez ostatnią zimę spisywała sie rewelacyjnie :mrgreen:

Forum Audi 80 Klub Polska

[b4]Jak przygotowac audi do zimy

[b4]Jak przygotowac audi do zimy

Re: [b4]Jak przygotowac audi do zimy