[80 B4 bez ABS] słabe hamowanie

mtworus · Post autor: **mtworus** » 27 kwie 2007, 08:40

zaq1984 pisze:WITAM TEZ TAK MIAŁEM ZE HAMOWAŁ PRZY SAMEJ PODŁODZE MYSLAŁEM ZE ZAPOWIETRZONE ALE NIC TO NIE DAŁO ALE ZA TRZECIM RAZEM JAK SIE WZIĄŁEM ZA DOPOWIETRZENIE TO URWAŁEM ODPOWIETRZNIK W CYLINDERKU :oops: NIE WIEM MOŻE TO TYLKO ZBIEG OKOLICZNOSCI ALE JAK WYMIENIŁEM CYLINDEREK NA NOWY TO HAMULCE ZYLETA 8-) A TEZ MI WSZYSCY MÓWILI ZEBYM ZROBIŁ POMPE BO TO PEWNIE TO

wiesz , coś w tym jest...bardzo mi pomogłeś bo kiedyś jak wróciłem z dłuższej traski (50km) to jak się zatrzymałem to śmierdziało czymś spalonym......a z prawego koła lekki dymek szedł i felga nazbyt gorąca.....po twoim poście poszedłem luknąć na zaciski i ..........do tej pory tego nie widziałem ale prawy ma inny kolor od :roll: lewego - czyli istnieje prawdopodobieństwo że był wymieniany...... :roll: :roll:

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 kwie 2007, 10:15

Jeżeli masz zaciski to może ci sie grzeje bo blokuje lekko koło i stąd te problemy z hamulcami

mtworus · Post autor: **mtworus** » 30 kwie 2007, 13:55

to raczej pompa...ostatni po ostrym hamowaniu z kolei drugie koło zaczęło dymić...jakby pompa przepuściła i powoli cofała.......muszę wywalić bebechy z tej pompy jednak.......ale niestety - nie mam kiedy za bardzo zrobić....

[ Dodano: 2007-05-23, 11:59 ]
witam ponownie......

w końcu nie wytrzymałem i zacząłem grzebać w tych kamulcach...

zacząłem od zdemontowania przewodu łączącego serwo i vacuum-pompę
przewód okazał się szczelny (jeden koniec zatkany korkiem, drugi do pistoletu z kompresorka ciśnienie i do wody.....zero baniek.....w końcu wywaliło korek;) :mrgreen:

no i wyjąłem tezn zaworek który był na końcu tego przewodu ...w jedną stronę ma strzałkę, więc pewno jest to zwór, który przepuszcza tylko w jedną stronę.....z niego wychodzą dwa króćce plastikowe...jeden zaślepiony kapturkiem gumowym, a na drugim króćcu kawałek cienkiego przewodu gumowego a na końcu także zaślepione , ale wkrętem zwykłym :roll:

dmuchając w ten zwór z jednej strony przepuszcza solidnie, a obracając i dmuchając z drugiej strony nie posinien przepuszczać.....a jednak coś uchodzi jakby z ego jednego króća właśnie

czy ktoś mi powie jak to ma działać i gdzie to można kupić....bo wydaje misię że to jest przyczyna moich problemów z hamulcami

bmarek · Post autor: **bmarek** » 24 maja 2007, 07:06

ja właśnie słyszałem że to może być coś nie tak z "vacuum-pompą", ale może rzeczywiście najpierw lepiej zająć się analizą dzialania tego zaworka.

mtworus · Post autor: **mtworus** » 24 maja 2007, 08:27

zaworek wymoczony w benzynie i jest spox...pedał już nie aki teardy......jakby znormalniał :mrgreen: ....dodtkowo obciąłem końcówki przewodu do vacuum pompy bo były przy końcach obgniecione przez opaski....

ALE dalej jak się zaprę mocno (aż fotel z szyny wyłazi - hehe :mrgreen: ) to hamulec opada do podłogi..... dziś zamawiam zestaw naprawcz do pompy hamulcowej......

bmarek · Post autor: **bmarek** » 24 maja 2007, 09:00

u mnie wymiana pompy hamulowej na nową nic nie pomogła (ale nowa nie zawsze znaczy lepsza) ja jednak stawiam na vacuum - może tam coś przepuszcza?

mtworus · Post autor: **mtworus** » 24 maja 2007, 14:39

hmm.moze to i racja.......moja niby wytwarza podciśnienie....ale nie wiem jakie ma być suże...ma ktoś jakieś dane -----podpiąć vacuometr (ciśnieniomierz) zawsze można.......

[ Dodano: 2009-09-24, 21:20 ]
ale mnie tu dawno nie było.... ale dla potomnych pisze!!!
wymiana pompy hamulcowej oraz wywalenie korektora hamowania i panowie samochód staje dęba . takich hamulców nigdy nie było
pozdro

Badyl · Post autor: **Badyl** » 20 paź 2010, 23:00

może ktoś pomóc jak mam odpowietrzyć hamulce?? TZN które koło najpierw? czy odpowietrzać opadowo? ma ktoś jakieś pomysły

i drugie pytanie dlaczego po wymianie tarcz oraz klocków we wszystkich kołach świeci się kontrolka ABS AUS

Pomoże ktoś??

mtworus · Post autor: **mtworus** » 22 paź 2010, 07:27

Badyl pisze:może ktoś pomóc jak mam odpowietrzyć hamulce?? TZN które koło najpierw? czy odpowietrzać opadowo? ma ktoś jakieś pomysły

i drugie pytanie dlaczego po wymianie tarcz oraz klocków we wszystkich kołach świeci się kontrolka ABS AUS

Pomoże ktoś??

Odpowietrza sie zawsze w takiej kolejności:
- zaczynasz od koła najdalej połozonego od pompy hamulcowej (w tym przewodzie najwięcej powietrza)
- kończysz na kole najbliżej położonym od pompy
tak więc zaczynasz od prawego tyłu, potem lewy tył, następnie prawy przód i na koniec lewy przód..... w angliku troszkę inaczej <urodziny>

po niemiecku AUS znaczy "nie działa" więc sprawdź czy masz ABS w ogóle bo przypuszczam że nie masz....
na jakiekolwiek świecace lampki najlepszy komputer....więc VAG....

pablo89dg · Post autor: **pablo89dg** » 21 lis 2010, 13:28

witam podepne sie pod ten temat bo mam podobny problem tylko ze moj problem polega nie tylko na odpowietrzeniu tylko szukam jakiejs pomocy bo mialem zapieczony odpowiecznik i mi sie urwal przy odkrecaniu potem rozwiercilem go zeby wyjac stary no i nie stety powiekszyl mi sie otwor w ktory wkrecamy odpowiecznik i teraz mam pytanie czy jak kupie odpowiecznik z wiekszym gwintem to pomoze czy trzeba zmienic zacisk prosze o pomoc co robic:( to audi 80 b3 16 benzyna:)

a jesli nie obejdzie sie bez zmiany zacisku to ma ktos na sprzedaz zacisk w okolicy dabrowy gorniczej??

percevalle · Post autor: **percevalle** » 21 lis 2010, 14:55

pablo89dg pisze:czy jak kupie odpowiecznik z wiekszym gwintem to pomoze czy trzeba zmienic zacisk prosze o pomoc co robic

Jest szansa ze sie uda, trzeba spróbować tylko musisz nagwintować ten otwór który rozwierciłeś pod nowy wiekszy odpowietrznik.