Węże: górny jest nieco cieplejszy na górze ale zupełnie zimny na dole, dolny jest zimny cały. Nie mam zamiaru tak jeździć bo po pracy silnika widzę że mu to nie pasuje. Czyżby termostat był do pupy? Wahler? Co do świec również nie wiem czy je posiadam-sprawdzę to.
jakbyś miał padnięty(zbyt wczesne otwieranie) to dolny na pewno nie byłby zimny tylko ciepły.Dolny nigdy nie będzie ciepły przed otwarciem termostatu czyli ok 87stopni,chyba że jest padnięty i otwiera się wcześniej .Odpuść sobie wymianę bo szkoda roboty skoro jest tak jak piszesz.Pozaślepiane EGR-y też niestety nie pomogą nam szybciej zagrzać auta .Ja na lato odpinam wtyczkę od elektrozaworu EGR ale w zimie ,mimo zasyfiania dolotu podpinam bo po obserwacji stwierdziłem że szybciej się nagrzewajeanmar pisze:Węże: górny jest nieco cieplejszy na górze ale zupełnie zimny na dole, dolny jest zimny cały
Pierwsze słyszę o czymś takim Egr nie posiada żadnej wtyczki i nie jest elektrozaworem chyba miałeś na myśli N75.MUNIOR pisze:Ja na lato odpinam wtyczkę od elektrozaworu EGR
Widzę że z wiedzą kiepsko.A gdzie ja piszę że EGR posiada jakąś wtyczkę?Piszę wyrażnie :odpinam wtyczkę od elektrozaworu EGR a kto zna budowę to wie że EGR- em steruje elektrozawór n18 który jak kazdy elektrozawór posiada wtyczkę.Czytaj uważnie zanim kogoś skrytykujesz...Spietyq pisze:Pierwsze słyszę o czymś takim Egr nie posiada żadnej wtyczki
ok nie ma sprawy ,czasami upraszczam ale faktycznie jak ktoś nie bardzo się orientuje to moje uproszczenie może go wprowadzić w błąd .Postaram się za radą kolegi nie stosować uproszczeń tylko nazywać żeczy po imieniuSpietyq pisze:moja uwaga miała tylko i wyłącznie cel informacyjny. Ja poprostu napisał bym, że odpinam wtyczkę od N18 który steruje Egr-em.
