[Cabrio 8G 2.6 ABC] Turkusowy zawrót głowy

garkotluk1 · Post autor: **garkotluk1** » 23 gru 2009, 15:48

ATLAS zapier..... glebe i już !!!!

A co do felg optymalnym rozmiarem jest 17" jak sie złapiemy pokaże ci co to jest gleba z dużymi kołami mi z 17" już dość cieżko , nie wyobrażam sobie jazdy np. na 18" a tym bardziej na 19" ......

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 23 gru 2009, 16:56

Słonik pisze:Dobrze dobrze, nie wiem jak ty ATLAS ale ja uwazam ze nie mozna zakladac duzego kola do niemnieckiego auta poniewaz nie da sie wtedy zrobic dobrej gleby. a dobra gleba w moim mniemaniu jest wtedy kiedy jest prog blisko asfaltu a nie opona bliskoblotnika . W skutek tego 17" to najllpeszy rozmiar do 80tki, opusc bude bedzie git <ok>
He, '85rocznik :?: Najlepszy rocznik :!:

Masz całkowitą rację, ale co do gleby to byłem napalony na gwint, a szkoda mi było wydać 4,5 tysiaka na KW Inox Variant 1 (4460zł) lub na KW Inox Variant 3 - 6405zł, bo tylko te zawieszki sprawdziłem. Używek natomiast nie widzę na allegro. Teraz szukam już tylko trochę niższych sprężyn, albo skrócę moje o 2 zwoje z przodu i z tyłu. Bo amorki mam sportowe KW.

kolczat pisze:a napisz mi czy ten gumowy pasek na samym dole drzwi masz lakierowany, czy wogole nie masz go gumowego?

Jest lakierowany, ale jak mi się zniszczy to chyba z aluminium taki sobie dorobię.

garkotluk1 pisze:ATLAS zapier..... glebe i już !!!!

A co do felg optymalnym rozmiarem jest 17" jak sie złapiemy pokaże ci co to jest gleba z dużymi kołami mi z 17" już dość cieżko , nie wyobrażam sobie jazdy np. na 18" a tym bardziej na 19" ......

Adam, oczywista sprawa, że gleba będzie, ale musi się zrobić cieplej by się chciało włazić do garażu. Czyją glebę z dużymi kołami mi pokażesz? Rokiego 18"?

garkotluk1 · Post autor: **garkotluk1** » 23 gru 2009, 16:59

ATLAS pisze:Czyją glebę z dużymi kołami mi pokażesz?

Swoją ja u siebie mam dość nisko i 17" w lecie ale teraz mam 15" przejedziesz sie i zobaczysz jaka jest różnica ....

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 gru 2009, 17:04

garkotluk1, masz -40?

garkotluk1 · Post autor: **garkotluk1** » 23 gru 2009, 17:13

kolczat pisze:garkotluk1, masz -40?

tyle było jak były nowe sprinki myśle ze w tej chwili jest droszke wiecej ......

Ps. zapraszam na moją strone nie róbmy tu OT ......

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 gru 2009, 17:15

aha bo tak wlasnie zlukalem Twoj temat na szybko i zobaczylem ze masz napisane tylko o -40 ;] a sam jestem ciekaw ile 80tke da sie spuscic na 17stce ;p ale moze ATLAS, nam kiedys pokaze ;p

szuan · Post autor: **szuan** » 23 gru 2009, 17:51

kolczat pisze:sam jestem ciekaw ile 80tke da sie spuscic na 17stce ;p

17 x 8,5 i 17 x 10

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 gru 2009, 19:42

szuan, czyj to? ile jest posadzony?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 23 gru 2009, 22:33

Wszystko zalezy od szerokosci kola, jego odsadzenia, rozmiaru opon, mozliwosci regaulacji zawieszenia, ide oi zaklad ze da sie na 17" polozyc miske olejowa na asfalcie a w przypadku niektorych silnikow uklad wydechowy

.
ATLAS ogarnij sie, rozumiem cie ze nie wywalisz 4klockow na KW bo sam mam takie żale ale ty do cabrio jeszcez masz takie wybory jak TA-Technics, MTS-Technic, FK, wiec mozna za raosadna cene dorwac gwint nowke, l;udzie na tym jezda, nie narzekaja, taklrze kilku moich znajomych i u kazdego maja sie dobrze te zawiasy.

mikoPKK99 · Post autor: **mikoPKK99** » 23 gru 2009, 23:14

szuan pisze:
kolczat pisze:sam jestem ciekaw ile 80tke da sie spuscic na 17stce ;p
[url=http://images29.fotosik.pl/274/387c62773d5a9f1cm.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images39.fotosik.pl/10/ec9bc1c0f364ec79m.jpg]Obrazek[/URL]
17 x 8,5 i 17 x 10

Widziałem ten wózek wiosną we Wrocławiu na stacji BP, miazga.

szuan · Post autor: **szuan** » 23 gru 2009, 23:41

cabrio z tego forum od cino i cytat do zdjecia ktore podeslalem:

tak naprawde to nizej sie juz nie da, bo i cale zawieszenie walilo o nadkola nawet jak wjechalem na zapalke

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 24 gru 2009, 00:26

szuan, jak tylko kolczat napisał pytanie ile da się spuścić Audi 80, od razu do głowy przyszedł mi ten kabriolet na Keskinach KT1

ale nie zdążyłem wstawić, bo poszedłem się zdrzemnąć, a obudziłem się dopiero teraz ;]

Słonik, a gdzie znajdę kogoś kto sprzedaje te tańsze gwinty? Bo pytałem w paru miejscach, to mieli do B4, ale nie do cabrio. A ja chciałbym i przód i tył. Zatem z przodem to nie było problemu, ale na tył nie mogłem znaleźć.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 24 gru 2009, 10:00

ATLAS, szczeze mowiac to nigdy do cabrio nie szukalem, zapytaj moze MAPETa, na VENOM24 etc innych sklepach tudziez sprzedawcach allegro.
Od nas z forum, byle auto Solskiera, ponoc KW skrecony na maxa z tylu, z przodu nizej sie nie da bo sie nie skreci a kola pozwalalyu zejsc nizej

https://audi80.pl/audi-b4-avant-by-s ... t=solskier

siwusek216 · Post autor: **siwusek216** » 24 gru 2009, 14:02

Słonik pisze:rozumiem cie ze nie wywalisz 4klockow na KW bo sam mam takie żale ale ty do cabrio jeszcez masz takie wybory jak TA-Technics, MTS-Technic, FK, wiec mozna za raosadna cene dorwac gwint nowke

Niestety nie do cabrio- MTS nie produkuje może w nowym katalogu(z początkiem roku) pojawi się w ofercie, FK lata na poziomie 1000 euro, TA nie mam pojęcia. Sam choruje na gwinta ale ceny powalają na kolana.

szuan · Post autor: **szuan** » 24 gru 2009, 15:57

wczoraj z nudow przegladalem gwinty do cabrio i znalazlem gdzies oferte supersporta cos w okolicach 600e przod gwint, tyl obnizany na talezykach

wpisalem gewindefahwerke audi cabrio w google i wyskoczylo troche tego...
pozdro.