[ 2.3 NG LPG]Wywalenie katalizatora

pandamix · Post autor: **pandamix** » 19 gru 2009, 10:53

żeby chociaż on chcial strumienice wspawać,taki naciągacz to kawałek rurki zgnitej by wspawał,a to że kat ma coś do obrotów to ja bym CI powiedział tak:akumulator wpadł do skrzyni biegów i uszkodzilo koło :mrgreen:

pandamix · Post autor: **pandamix** » 23 gru 2009, 07:49

niby czemu?bo nie ma pewnego rodzaju filtra dla spalin który i tak przez 20 lat jest zabity że ledwo igła przejdzie?jakoś nie widzę różnicy w mocy,ciągnie jak ciągnoł jak na NG przystało,przynajmniej u mnie

Artur_Lbn · Post autor: **Artur_Lbn** » 24 gru 2009, 09:09

To wywal kata i wstaw rure to zobaczysz jakiego będziesz miał muła z dołu.

nie będzie miał muła, będzie lepiej wkręcał się na obroty, bo będzie większa przepustowość wydechu, jak kat jest przypchany to auto może więcej palić i być zamulone, przez co potrzebne jest większe wciśnięcie gazu aby spaliny przebiły się przez zatkany katalizator.

pandamix · Post autor: **pandamix** » 24 gru 2009, 09:19

Artur dobrze mówisz,nie wiem czy byłeś na ostatnim zlocie na zamku jak tak to napewno słyszaleś jak chodzi moje NG bez kata,mi tam się podoba

Artur_Lbn · Post autor: **Artur_Lbn** » 24 gru 2009, 12:36

pandamix pisze:Artur dobrze mówisz,nie wiem czy byłeś na ostatnim zlocie na zamku jak tak to napewno słyszaleś jak chodzi moje NG bez kata,mi tam się podoba

nie byłem na spocie, ale takie podpowiedzi, że auto po wywaleniu kata będzie mułowate itp. to totalna ściema

marecki25 · Post autor: **marecki25** » 24 gru 2009, 13:16

ten mechanik to chyba tobie powinien dopłacic

Grubson997 · Post autor: **Grubson997** » 24 gru 2009, 17:52

i właśnie w takich przypadkach człowiek zaczyna wątpić czy mechanik chce nam pomóc czy nas okraść:)
Wracając do ceny kata to spokojnie jest warty ze 150zł, a wiec możesz za to kupić strumienice, i podjechać do serwisu tłumików lub dobrego spawacza żeby zrobił zamiane i jeszcze zostanie na szlachetne 0.5l z colą:)

Artur_Lbn · Post autor: **Artur_Lbn** » 24 gru 2009, 18:41

Grubson997 pisze:wiec możesz za to kupić strumienice

lepiej zainwestować tę kasę na jakieś inne gadgety do audiolki. Strumienice wstawiłem do swojego byłego BMW E30 i różnicy żadnej nie odczułem poza dzwiękiem, strumienice to herezje a zwłaszcza przy seryjnym wydechu mogą wręcz zabrać kilka kucyków, do tego trzeba wyliczać układ wydechowy. Lepiej wstawić rurkę tej samej średnicy co układ wydechowy.

Grubson997 pisze:jeszcze zostanie na szlachetne 0.5l z colą

a to rozwiązanie polecam :lol:

pandamix · Post autor: **pandamix** » 24 gru 2009, 20:28

macie problem,zróbcie 2,5 cala od kolektora z klajnera i będzie po problemie...ale i tak się taki znajdzie co nie będzie mu coś pasowało i będzie twierdził że brzydko chodzi i że zamula auto,nasze auto mają już lata,nie są to najnowsze konstrukcje gdzie byś nie wsadził palców to byś zepsuł

Radson88 · Post autor: **Radson88** » 04 sty 2010, 18:42

Powiedzcie panowie bo tez sie waham czy wywalic kata ,jednkaze u Mnie moja czarna niunia strasznie wolno sie buja od 1,5 do 3 tysiecy , mam 250 tys przebiegu i gdzies okolo 100tys zrobione na gazie co o tym myslicie?

Żelu · Post autor: **Żelu** » 04 sty 2010, 18:49

Radson88 pisze:moja czarna niunia strasznie wolno sie buja od 1,5 do 3 tysiecy

może to być przyczyna zapchanego kata ale wcale nie musi. Ja bym wywalił, tzn wywaliłem

W audi też będę wywalał

jaro85 · Post autor: **jaro85** » 04 sty 2010, 18:53

Wywal i wstaw rurkę lub strumienice a kata sprzedaj, odmulisz furę i jeszcze na tym zarobisz

nowi2 · Post autor: **nowi2** » 04 sty 2010, 19:03

ja mam zamiast kata strumienice, i jest super...

Radson88 · Post autor: **Radson88** » 05 sty 2010, 19:02

Dzieki Panowie , w najblizszym czasie udam sie do tłumikarza:)pozdro

[ Dodano: 2010-01-05, 19:05 ]
a jeszce jedno pytanko.Znacie jakies w Warszawie punkty gdzie skupuja zuzyte Katy?