[80 B3 1,8s PM automat] ogorme spalanie pomocy

davideks · Post autor: **davideks** » 30 gru 2009, 19:39

koledzy o jakiej wymianie skrzyni wy mowicie. Przeciez ja pisalem ze mam manuala a spalanie identyczne

delik · Post autor: **delik** » 31 gru 2009, 20:04

wiec nie jest to wina skrzyni automata....

davideks · Post autor: **davideks** » 01 sty 2010, 09:25

Zaczalem sprawdzanie jeszcze raz. okazalo sie ze zupelnie nie grzeje mi podgrzewacz tak zwany "jez". Co najlepsze nie dochodzi do niego zasilanie, tzn. kabelek jest ale zero w nim pradu. Prosze o pomoc w lokalizacji problemu bo chyba jest to na jakims przekazniku. Rezystancja na "jezu" jakas kosmiczna na pewno nie 0,25-0,50. Bezpieczniki sprawdzlem, nie wiem co jeszcze jest do sprawdzenia zeby to zadzialalo, mysle ze od tego jeza powinienem zaczac bo to ma istotny wplyw na spalanie jesli robi sie krotkie trasy. Przypomne tylko ze w miescie pali mi 20l. a na trasie 10 l. gazu/100km

P.S. Przepraszam za brak polskich znakow ale robilem format kompa i wlasnie nie mam polskich znakow, ale temat zaraz ogarne

delik · Post autor: **delik** » 01 sty 2010, 13:55

czy brak podgrzewania "jeza" może powodowac zwiększenie spalania az o tak dużo??

marko · Post autor: **marko** » 01 sty 2010, 14:08

Dla benzyny może z litr a dla gazu no może też ale napewno nie 5 litrów . Ja mam odciętego jeża od dawna i spalnie na krótkich odcinkach ( 3 - 4km ) jest w granicy 15l

davideks · Post autor: **davideks** » 01 sty 2010, 14:20

to może masz jakiś pomysł na moje spalanie. Może jednak zająć się tym wydechem?

delik · Post autor: **delik** » 01 sty 2010, 17:46

witam na zdjeciu zaznaczylem miejsce gdzie jest odpowietrznik układu ciśnieniowego u mnie w audi ,tylko z tym ze u mnie to miejsce nie ma tej bialej koncowki tylko poprostu jest puste i pytanie czy tak ma byc..... trudno pewnie na to odpowiedzieć ale może ktoś ma silnik pm i jak to wygląda u niego

Obrazek

davideks · Post autor: **davideks** » 01 sty 2010, 17:53

a jaki ma to zwiazek z tematem? :mrgreen:

delik · Post autor: **delik** » 01 sty 2010, 17:57

skoro nie widzisz to trudno

a jeż tez u mnie nie działa z tego co sprawdzałem ;p

[ Dodano: 2010-01-01, 18:03 ]

Artur_Lbn pisze:Ja proponuję powymieniać wężyki podciśnienia wszystkie na nowe. Miałem to samo w golfie II 1.6 automat i też mi podobnie palił, wymieniłem przewody podciśnień na nowe i w mieście palił do 14l/100km... Tylko radzę wymienić WSZYSTKIE i na końcach pozabezpieczaś je takimi wąziutkimi opaskami zaciskowymi tzw. tretytkami.... w każdym bądź razie mnie to pomogło. Pozdrawiam

skoro u niego w automacie ciśnienie było ważne to pewnie w audi tez to odgrywa ważna role dlatego tamten post a wgl z czego ja sie tlumacze ...

davideks · Post autor: **davideks** » 01 sty 2010, 18:19

z tego ze tez chcialbym wiedziec o co chodzi skoro nas obu dotyczy ten sam problem

[ Dodano: 2010-01-01, 18:27 ]
przewody ciśnieniowe u mnie w porządku u ciebie pewnie też jak będziemy sprawdzali każdą śrubkę po kolei i każdy malutki element to pewnie skończymy naprawę za dwa lata. u mnie na przykład nie znalazłem przewodu podciśnieniowego w aparacie zapłonowym a ty u siebie masz tam jakiś przewód?

delik · Post autor: **delik** » 01 sty 2010, 18:41

mam w aparacie normalnie idzie on do tego miejsca co zaznaczyłem na rysunku tylko nie z boku a od spodu .chyba lepiej nie dam rady wytłumaczyć, a jeża pójdę sprawdzić zaraz do garażu...

davideks · Post autor: **davideks** » 01 sty 2010, 18:50

a widzisz to musze u siebie dokładnie poszukać

delik · Post autor: **delik** » 01 sty 2010, 21:36

no wiec czujnik od jeza jest padniety... teraz sie zastanawiam czy mozna go na krotko podłączyć żeby cally czas grzał czy to zaszkodzi? i zauważyłem ze po wymianie wszystkich przewodów ciśnieniowych caly czas zasysa cieple powietrze czy to źle?

kamilo7 · Post autor: **kamilo7** » 02 sty 2010, 16:39

Panowie,a który czujnik jest odpowiedzialny za ssanie automatyczne przy zimnym silniku??

delik · Post autor: **delik** » 03 sty 2010, 12:36

na kroccu ten dolny odpowiada za ssanie(niebieski)

wracajac do mojego problemu to wczoraj byl u mnei kolega marko i trohce pokombinowalismy, no wiec uklad podcisnieniowy jednak to przerobienia bo rurki w sklepie nie sprzelali mi takiej jak powinna byc.... i aparat przyspieszenia zaplonu padl zaslepilem rurkwe do niego bo ssal lewe powietrze.Kolega marko ustawil mik zaploln gaz i teraz zobaczymy co i jak bedzie z tym spalaniem, musze powiedziec ze usprawnil mi uklad ze na zimnym silniku leci cieple a na cipelym ciagnie zimne po tym, juz lepiej wogole autkol mik sie rozgrzewa wiec szybciej jest nagrzane i przez to automatycznie powinien mniej palic.. zpobaczymy