[B4 ABT]Nie chodzi na wszystkie gary,stuka pod obciążeniem

adam28k · Post autor: **adam28k** » 10 sty 2010, 16:30

Problem jak wyżej.Wczoraj wszystko było w porządku.Dzisiaj odpalam i niewiem co jest na wolnych obrotach chodzi jakby na 3 gary.Buja silnikiem i słychać takie pufanie z rury wydechowej.Pod obciążeniem słychać stukanie(chyba zawór).Iskra jest na wszystkich garach. Co to może być? <osohozi>

Canibal · Post autor: **Canibal** » 10 sty 2010, 17:28

a olej jest ?

adam28k · Post autor: **adam28k** » 10 sty 2010, 17:37

Canibal pisze:a olej jest ?

Nie no bez przesady.Wszystko jest.Olej max na miarce.Płyn nie dostaje sie do oleju ani odwrotnie.Silnik chodzi jakby na którymś garze była słabsza iskra lub wcale.Co sie mogło stać?Wykręcałem świece i wszystkie suche to raczej świeca odpada.

krzysiek198919 · Post autor: **krzysiek198919** » 10 sty 2010, 18:30

Kolego ja tez tak miałem w swoim audi tez silnik ABT i problemem okazała się wydmuchana uszczelka pod głowica miedzy 2 a 3 cylindrem objawy były identyczne

pietrek-1978 · Post autor: **pietrek-1978** » 10 sty 2010, 18:38

Kolego ściągnij kopułkę z przewodami i zabierz na noc do domu (jeśli garażujesz pod chmurką) rano załóż i zobacz czy będzie tak samo tylko uważaj na kolejność przewodów żebyś nie zamienił (najlepiej zaznacz jak nie wiesz napewno) . Jak będzie ok no to masz odpowiedź

adam28k · Post autor: **adam28k** » 12 sty 2010, 19:43

No i już po sprawie

Okazało się że to jednak uszczelka pod głowicą tak jak pisał krzysiek198919, Wydmuchało między 1 a 2 garem.Już wszystko wymienione silnik cyka jak zegarek :mrgreen:

percevalle · Post autor: **percevalle** » 12 sty 2010, 20:27

Można wiedzieć jaki koszt wymiany takiej uszczelki tak z ciekawości?

kho · Post autor: **kho** » 12 sty 2010, 20:46

Witajcie.

Jeżeli chodzi o koszt wymiany uszczelki to w moim przypadku ( ABK ) było to tak

- uszczelka pod głowicę ( oryginalna ) 180 zł
- uszczelka pod klawiaturę - 45 zł
- uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy kpl. 40 zł.
- uszczelka pod dwórurkę - 12 zł
- planowanie głowicy - 120 zł.
- robocizna - 0 zł ( robiłem sam )

Pozdrawiam.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 12 sty 2010, 21:41

przy takiej robocie warto do listy dolozyc gumki zaworowe.

kho · Post autor: **kho** » 12 sty 2010, 21:47

PI7er pisze:przy takiej robocie warto do listy dolozyc gumki zaworowe.

No właśnie tylko to co wpisałem powyżej to koszt wymiany uszczelki pod głowicą.
Nie wpisałemkompletnej regeneracji głowicy za którą mnie skroił warsztat BOSCH-a 480 zł.
Wymienione były uszczelniacze, nowe zawory, zregenerowane gniazda zaworowe, krótko mówiąc usługa kompleksowa.

Ale nie narzekam na głowicę, zrobiona idealnie i gwarancja 2 lata.

Pozdrawiam.

adam28k · Post autor: **adam28k** » 12 sty 2010, 21:49

percevalle pisze:Można wiedzieć jaki koszt wymiany takiej uszczelki tak z ciekawości?

Robił znajomy mechanik i za wszystko z planowaniem(bardzo bardzo delikatnym) 260zł razem z uszczelkami :mrgreen:

PI7er pisze:przy takiej robocie warto do listy dolozyc gumki zaworowe.

Gumki zmieniałem 1,5 roku temu-oleju nie łyka

"zaoszczędziłem" wtedy na tańszej uszczelce pod głowice i teraz wyszło

[ Dodano: 2010-01-12, 21:56 ]

kho pisze:- planowanie głowicy - 120 zł.

Moim zdaniem za samo planowanie to sporo.W moich stronach za samo planowanie biorą 50zł

kho · Post autor: **kho** » 12 sty 2010, 22:03

no właśnie, tak sobie ceni BOSCH. A o ,,handlowaniu'' nie ma mowy.

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 12 sty 2010, 23:20

Kolego kho mam takie pytanie z jaką siłą dokręcałeś głowicę?

kho · Post autor: **kho** » 13 sty 2010, 13:12

oj żebym ja to teraz pamiętał z jaką siłą była dokręcana.
Na pewno tak jak było na opakowaniu uszczelki napisane.

Z tego co mogę podać to, to że głowica była dokręcana stopniowo, aby równo się swobodnie dopasowywała. Ostatnia wartość na kluczu to prawdopodobnie 90 KN plus jeden pełen obrót.

Ale jak mówię nie pamiętam jaka była jego ostatnia wartość, pewne jest to, że zakończone było pełnym obrotem szpilki.

Pozdrawiam

PI7er · Post autor: **PI7er** » 13 sty 2010, 21:54

adam28k pisze: Gumki zmieniałem 1,5 roku temu-oleju nie łyka "zaoszczędziłem" wtedy na tańszej uszczelce pod głowice i teraz wyszło

A jaka to byla ta tansza uszczelka ? Pytam bo czeka mnie przekladka czapki i myslalem nad corteco lub ajusa.