[2.8 AAH Coupe] Schemat ustawienia rozrzadu

Konrad_1987 · Post autor: **Konrad_1987** » 12 sty 2010, 21:22

witam, od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem audi 80 coupe z silnikiem 2.8 v6 92r, autko w tym momencie jest poddane kompletnemu remontowi i renowacji i w zwiazku z tym caly silnik takze zostal rozebrany na czesci pierwsze, co trzeba bylo zostalo wymienione i czas zlozyc maszyne:) i tutaj przydala by mi sie wasza pomoc a konkretnie przy pasku rozrzadu-potrzebuje schematu ustawienia silnika, gdzie i jakie ma punkty odniesienia itp... posiadam kiepskie "ksiazkowe" schematy ale powiem szczerze ze chcialbym przynajmniej porownac to co tam jest napisane a co mam nadzieje ze wy mi napiszecie...dzieki z gory

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 12 sty 2010, 23:14

Ustawiasz koło pasowe paska wielorowkowego na znaki (trójkącik na osłonie i nacięcie na kole), wykręcasz czujnik z lewej strony bloku silnika (na wysokości 3 cylindra) i wkręcasz blokadę wału korbowego zamiast tego czujnika. Na wałkach rozrządu są jajowate podkładki z otworami, te większe otwory kierujesz ku sobie i zakładasz listwę blokującą (koła zębate na wałkach powinny się obracać). Teraz tylko zakładasz rolki i pasek. Pasek powinien być tak napięty żeby w najdłuższym miejscu dał się przekręcić o 90 stopni. Na końcu dokręcasz śruby w wałkach rozrządu.

Konrad_1987 · Post autor: **Konrad_1987** » 13 sty 2010, 21:18

dzieki za odpowiedz, jakbys mogl mi jeszcze napisac czy jest sposob ustawienia tego rozrzadu bez zakladania blokady na wal (w miejsce tego czujnika)? bo dzis dzwonilem do wszystkich znajomych warsztatow i niestety nie moge jej nigdzie dostac...;/

ps. przepraszam za wczesniejsze niedoczytanie regulaminu i co za tym idzie zle tytulowanie watku, poprostu potrzebowalem szybkiej pomocy ktora juz dostalem i obiecuje ze nadrobie zaleglosci zgloszone przez Moderatora:)

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 16 sty 2010, 20:52

Ustawiasz koło pasowe paska wielorowkowego na znaki (trójkącik na osłonie i nacięcie na kole)

[ Komentarz dodany przez: aldi: 2012-04-11, 19:53 ]
Lepiej nie ustawić na to nacięcie na kole paska wieloklinowego, bo ktoś mógł przykręcić to koło w innym położeniu (tak jak u mnie było), lepiej gdy koło jest zdjęte ustawić na koło paska rozrządu.

Maciek 83 · Post autor: **Maciek 83** » 31 sie 2010, 19:28

Witam i przyłączam się do prośby Konrada, też mam problem z ustawieniem rozrządu i nie mam dojścia do blokady, czy jest jakiś sposób, aby bez blokady go ustawić? Mam znajomego mechanika, który próbuje, ale jakoś mu nie wychodzi.