[80 B3 1.6D] Co to za przekaźnik?

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 13 sty 2010, 10:56

witam mam w komorze silnika pewien przekaznik odkad mam auto po dluzszym postoju 4 dni i wiecej aku mialem rozladowany kupilem nowy aku i dalej sie rozladowywal po odlaczeniu tego przekaznika aku trzyma bardzo dobrze a auto zapala nawet przy -20 od jednego obrotu walu. Od czego jest ten przekaznik i gdzie go mozna dostac no i za ile? Fotka przekaznika: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b9 ... 77996.html

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 13 sty 2010, 11:08

wyglada jak odcicie zaołonu w alarmie, mam bardzo podobny,masz alarm??

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 13 sty 2010, 11:13

oryginalnie to czegos takiego nie było w aucie wiec jesli to mozliwe zapytaj poprzedniego wlasciciela auta, moze on to zamontowal i wie co to je

,
a alarm nie kradnie za duzo pradu?, zmierz upływ pradu z aku jak silnik jest wylaczony, lub niech ktos ci zmierzy jak nie potrafisz

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 13 sty 2010, 11:18

Alarmu nie mam mam tylko ori central. Poprzednio byl tam silnik 1.6TD SB ja zrobilem swapa na JK bo tamten zmarl od mojej nogi a ten przekaznik to pewnie jakis osprzet jeden czy dwa kable ida do takiej grubej rurki ktora jest na przewodzie paliwowym nie wiem czy to przypadkiem nie jest podgrzewacz paliwa, a ten przekaznik moze nim sterowac

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 13 sty 2010, 12:20

Kolego po nitce do kłębka,poleć po przewodach może dowiesz się czegoś więcej

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 13 sty 2010, 15:08

No wiec tak czerwony kabel idzie do aku zielony to masa, ten bialy idzie wlasnie to tej rury na przewodach i niebieski idzie to elektrozaworu w pompie. Oto fotka "rury" na przewodzie paliwowym http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e2 ... a5594.html

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 13 sty 2010, 23:38

Jeszcze gdzieś powinien iść kabel do załączania tego ustrojstwa ale mniejsza o to. Rozbierz go i zobacz czy nie ma w środku wody bo jest ustawiony spodem do góry i mogło się do niego nalać. Ja kiedyś podłączyłem przekaźnik i dyndał się pod maską do góry nogami, nalało się do niego wody i działy się z nim cuda, zaczął on podawać plus z akumulatora na wszystkie styki.

januszbin · Post autor: **januszbin** » 14 sty 2010, 08:25

wygląda mi to na podgrzewacz paliwa...widziałem coś podobnego w renówce....

[ Dodano: 2010-01-14, 08:33 ]
schemat podłączenia na to wskazuje...prąd z elektrozaworu idzie na cewkę przekaźnika i załącza grzałkę.....tylko ona może jest już walnięta i robi zwarcie albo coś z tym przekaźnikiem nie tak ...ale jeżeli auto pali bez problemów to ja bym to wyrzucił całkiem....

matikemk · Post autor: **matikemk** » 14 sty 2010, 09:01

Kolego sprawdź jeśli na pewno ten przekaźnik nie ma wpływu na pracę silnika to to wywal. Ja ostatnio miałem podobny problem padał mi aku po 3/4dniach postoju. Zbadałem upływ prądu brało 200mA, a co? W listwie przekaźników pod kokpitem był włożony przekaźnik od ABS który ciągle pracował i pobierał 150mA, a ja w swoim Audi nie posiadam systemu ABS. Wyjąłem go wszystko działa jak powinno, aku i tak kupiłem nowy także jest git.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 14 sty 2010, 16:24

Prad napewno zrzeral ten przekaznik bo jest caly zardzewialy w srodku i po jego odlaczeniu jest ok. A co daje ten podgrzewacz? Moze warto to reanimowac?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 sty 2010, 16:49

Fighter001 pisze:Moze warto to reanimowac?

Nowy przekaźnik koszt jakichś 5zł, zamontuj go po ludzku tzn. złączami w dół i przenieś go na górną część ściany grodziowej.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 14 sty 2010, 17:32

No dobra koszt nie duzy tylko czy warto? Co mi da ten podgrzewacz? Bo patrze w sieci i rozne glupoty sa napisane nawet ze mozna zmniejszyc troche spalanie.

marko · Post autor: **marko** » 15 sty 2010, 06:41

A jak myślisz co się łatwiej ( gwałtowniej - bardziej detonacyjnie ) spala duże krople ON w połączeniu z tlenem w cylindrze , czy drobniutkie kropeli ON ? Im bardziej jednorodna mieszanina tym wyższa efektywność spalania to znaczy z mniejszej ilości paliwa uzyskujesz taką samą moc . Między innymi dlatego są podgrzewane kolektory ssące w benzyniakach bo w nich następuje dalsze odparowanie benzyny w celu uzyskania dobrej ( jednorodnej )mieszanki

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 15 sty 2010, 07:42

Napewno mi paliwo nie zamarznie jak to naprawie bo tej zimy mialem juz taki przypadek. I jeszcze jedno pytanie jak podlaczyc ten podgrzewacz na krotko czyli bez tego przekaznika bo chcialbym sprawdzic czy on dziala bo kupie przekaznik a tu zonk. jak bedzie dzialal to ta rurka zrobi sie troche ciepla czy po czym to poznam?

marko · Post autor: **marko** » 15 sty 2010, 09:18

Na podstawie zamieszczonego zdjęcia połączenie żółtego z czerwonym na krótko powinno podać +12V na podgrzewacz . Zakładam , że masa jest podłączona na stałe . Możesz między żółty a czerwony podpiąć amperomierz o dużym zakresie ( powiedzmy 20A - nie wiem jakiej mocy jest podgrzewacz ) wówczas zobaczysz jaki prąd płynie . Po połączeniu na krótko żółtego z czerwonym podgrzewacz powinien powoli ocieplać się .