[B4 1Z] Przeguby

Grruber · Post autor: **Grruber** » 18 sty 2010, 13:39

WItam

Niedawno mechanik wymienil mi przegłuby w audi, bo juz strasznie trzeszczaly. DO tego jeszcze jakies gumy na amortyzatorach i dazki, nie znam sie za bardzo wiec pisze co uslyszalem. Ale teraz jak jade samochodem mam odczucie ze sciaga w lewo. Czy nalzezy zrobic zbierznosc, czy mechanik cus nachrzanil??? Doradzcie cos bo nie wiem czy opalca sie wydawac 50zl na zbierznosc. Dodam ze w listopadzie zbierznosc byla robiona!!!

Słownik sie kłania :!: Normalnie Wstyd :!:

ysiul · Post autor: **ysiul** » 18 sty 2010, 14:03

Grruber pisze:i dazki,

powiedzmy że miałeś na myśli wyraz drążki. Więc postaraj się dokładniej określić czy to były końcówki drążków czy całe drążki kierownicze, w każdym bądź razie czy całe czy tylko końcówki to po ich wymianie należy ustawić zbieżność i przy kolejnej wizycie u mechanika pojechedź do innego skoro ten nawet nie raczył poinformować Ciebie że należy ustawić zbieżność i sam w warsztacie tego nie zrobił.

grze · Post autor: **grze** » 18 sty 2010, 14:05

Po każdej ingerenci z zawieszenie powinno się ustawić zbieżność.

ysiul · Post autor: **ysiul** » 18 sty 2010, 14:08

no tak masz rację ale wymiana gum na amortyzatorach nie musi się kończyć ustawianiem zbieżności o ile nie odkręcimy np. dolnego sworznia od wahacza

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 18 sty 2010, 14:51

Jeśli wymieniał ci końcówki drążków kierowniczych to trzeba ustawić zbieżność .Druga sprawa ciśnienie w oponach odpowiednie i stan opon

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 18 sty 2010, 21:34

Grruber pisze:Dodam ze w listopadzie zbierznosc byla robiona!!!

To nie ma nic do rzeczy że była robiona. Jeżeli była ingerencja w zawieszenia (wymiana drążków itp) to trzeba bezwzględnie sprawdzić zbieżność bo zaraz to będzie na oponach widać.

serial28 · Post autor: **serial28** » 19 sty 2010, 08:20

Witam zbieżność na 100 % ! Kolega pisze o wymianie przegubów więc sworzeń dolny był na pewno odkręcany

marko · Post autor: **marko** » 19 sty 2010, 08:49

serial28 pisze:Witam zbieżność na 100 % ! Kolega pisze o wymianie przegubów więc sworzeń dolny był na pewno odkręcany

Ale zapewne nie od wachacza . Wówczas zbieżności nie trzeba ustawiać .

ysiul · Post autor: **ysiul** » 19 sty 2010, 16:27

marko, może i nie od wahacza tylko od piasty ale w tym momencie i tak nie ma to znaczenia bo odkręcane/wymieniane były drążki(na razie nie wiemy jakie, ale to nie istotne przy ingerencji w drążki zbieżność jest konieczna). Więc jak też wspominali koledzy wyżej jak ustawisz zbieżność i dalej będzie źle to pisz wtedy coś pomyślimy na razie nic więcej nie da się powiedzieć

litfa · Post autor: **litfa** » 24 sty 2010, 20:22

przy wymianie koncowek drazkow kierowniczych lub samych drazkow zbierznosc trzeba ustawic natomiast jezeli byla ingerencja przy sworzniu wachacza to geometria bedzie do ustawienia. sprawdzil bym tez stan ogumienia i cisnienie w kolach.