Sam napisałeś,że jak zostawił od AAZ to...MUNIOR pisze:Na wlepce też jest że to AAZ a jest zetor więc ja bym na wlepkę nie patrzył tylko na oznaczenie na skrzynitokarka606 pisze:Na wlepce jest GOC tak jak u mnie czyli ,skrzynia ze sportowymi przełożeniami,odczytałem to kiedyś z kodów.
No pisałem ale chyba mnie nie zrozumiałeś .Wlepka jest ori a silnik nie więc chyba logiczne że na wlepkę nie ma co patrzeć tylko na stan faktyczny a ten można stwierdzić odczytując oznaczenie ze skrzyni a nie wlepki .W AAZ była skrzynia CDY kruciutka niestety a w zetorze była skrzynia BAA .Mam i zetora i AAZ różnica w długość przełożeń skrzyni widoczna od razu po przesiadce .Jeżdzę w większości po mieście krótkie kawałki i powiem wam że AAZ bardziej się do tego nadaje . Można go mulić jeżdżąc bez gazu i nie protestuje a w Zetorku ten numer nie przejdzie .Poza tym AAZ szybciutko się nagrzewa czego nie można powiedzieć o 1 Z .A tu fabryczne dane :Przełożenia skrzyni BAAtokarka606 pisze:Sam napisałeś,że jak zostawił od AAZ to...
licznik z coupe fajnie bo jest do 260km a na licznku jest 87rok a ac przelozylem z tego co mialem wlasnie teraz a jutro proba:) ale mysle ze na 99% pomysla bo w tym wszystko P&Pps. a ten licznik tez kupiles z ac czy nie?
chcialem wyjasnic dla siebie co mam pod macha i czy wszystkio gra bo mi cos nie pasowaloco się kolego przejmujesz masz 1Z i jak dobrze lata to nie szukaj problemów...
nie dopatrzyłem u góry przelewu :oops:
