[B4 1Z] Płyn chłodzący a uszczelka pod głowicą

Jelly · Post autor: **Jelly** » 22 sty 2010, 12:31

Witam
Od dłuzszego czasu probowałem zlokalizować powód ubywania płynu chłodzącego. Dopiero dziś zauważyłem, ze płyn kapie na dolną osłone silnika i dalej na ziemię. Niestety nie umiem dokładnie zlokalizować wycieku - jakiś króciec, ale oglądając silnik mam wrażenie że płyn wycieka przez uszczelka pod głowicą na zewnątrz. I stad moje pytanie, bo nigdzie nie znalazłem takiego przypadku. Czytałem, że z powodu padniętej uszczelki płyn może mieszać się z olejem, albo olej z płynem, lub może byc przeciek do cylindra i może być spalany, ale może wypowie się ktoś czy może wyciekać na zewnatrz przez uszczelkę?? bo może to jest powód, albo musze jeszcze gdzieś dalej szukać??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 sty 2010, 12:38

Jelly pisze:zytałem, że z powodu padniętej uszczelki płyn może mieszać się z olejem, albo olej z płynem, lub może byc przeciek do cylindra i może być spalany

To są najczęstsze przypadki. Nie słyszałem jeszcze aby komuś sama woda uciekała przez uszczelkę. Generalnie mało to realne bo ciśnienie w układzie chłodzenia jest bardzo małe w porównaniu z ciśnieniem oleju a tym bardziej z ciśnieniem sprężania. Dlatego najczęściej usterki związane z uszkodzeniem uszczelki głowicy dotyczą tych dwóch przypadków.

myster · Post autor: **myster** » 22 sty 2010, 13:02

może wypowie się ktoś czy może wyciekać na zewnatrz przez uszczelkę??

Oczywiscie ze moze ja kiedys mialem przypadek taki w passacie. Najczesciej gdy ubywa plynu to w miejscu wycieku pojawia sie bialy nalot. Musisz bardzo dobrze obejrzec silnik z gory i od spodu,moze cos wypatrzysz.

Post autor: **Spietyq** » 22 sty 2010, 13:42

Podepnę się pod temat mam podobny problem ok. 12 tyś km temu wymieniono Mi w warsztacie uszczelkę pod głowicą pytałem czy trzeba później przyjechać na tzw. dokręcenie głowicy powiedziano że nie trzeba. Dziś zauważyłem, iż od strony świeczek pod króćcem (nie cieknie z króćca) zbierają się krople tzn. troszkę cieknie płyn na szerokości 10cm tylko w tym jednym miejscu. Jak myślicie czy spróbować dokręcić głowicę. Czy przejmować się, czy przejmować się bardzo. Praktycznie ubytki w zbiorniczku minimalne. Proszę o rady.

myster · Post autor: **myster** » 22 sty 2010, 14:20

[quote="Spietyq"] a w tym warsztacie to ci planowali glowice czy poprostu wyjeli stara i wlozyli nowa? Jesli glowica nie byla planowana to mogl problem powrocic. Oblukaj ten kruciec dokladnie jeszcze.

Post autor: **Spietyq** » 22 sty 2010, 14:29

Głowica splanowana napewno, uszczelka nowa byłem obecny pomimo, że tak powiem zaprzyjaźnionego warsztatu, a z pod króćca napewno nie cieknie. Ponowie pytanie czy spróbowac dokręcić głowicę czy zabrać się za wymianę.

myster · Post autor: **myster** » 22 sty 2010, 16:13

Spietyq pisze:Głowica splanowana napewno, uszczelka nowa byłem obecny pomimo, że tak powiem zaprzyjaźnionego warsztatu, a z pod króćca napewno nie cieknie. Ponowie pytanie czy spróbowac dokręcić głowicę czy zabrać się za wymianę.

Dokrecenie glowicy nic nie da jak juz cieknie. A po drugie jak wszystko jest porzadnie zrobione to nie trzeba dokrecac bo z dokrecaniem roznie bywa (urywaja sie szpilki itp). Ja czesto robie takie rzeczy znajomym i po 3 etapach dokrecania z odstepem 20 minut nigdy nie mialem reklamacji, i zawsze lekko podgrzewam uszczelke przed montazem.
Moze wes zwal dekiel i oblukaj moze nie dokrecili jakis szpilek

.

Jelly · Post autor: **Jelly** » 23 sty 2010, 09:39

Panowie a co z ta możliwością wycieku płynu przez uszczelke na zewnatrz?? ogladalem silnik u siebie u na bloku widac 2 zacieki spod uszzcelki ale nie wiem czy to moze być uszczelka czy może skadś wyżej już leci - z głowicy bo na głowicy śladów nie widać gdyż jest tak samo jasna jak ślady po płynie...

blady11 · Post autor: **blady11** » 24 sty 2010, 14:04

Może cieknąc uszczelka na zewnątrz, mogą to być np korki (zabezpieczenie przed zamarznięciem) miałem taki przypadek (poprostu przerdzewiały)... A najlepiej wlej do płynu odczyn do lokalizacji wycieków i skombinuj lampę UV to najszybciej zobaczysz gdzie się poci...

PS. duży masz ubytek tego płynu?

Dokręcenie głowicy czasem pomaga - ale nie zawsze...

A tak całkiem serio to może to być wszystko... Nawet jakieś mikropęknięcie głowicy... Tego okiem nie zobzczysz. Poprostu dobrze szukaj...

Jelly · Post autor: **Jelly** » 24 sty 2010, 21:32

Co ciekawe ubytki zaczęły się razem z zimą i są różne. Latem ani kropli nie brakowało a teraz muszę tak raz w tygodniu sprawdzić stan płynu. Zależy jeszcze ile jeżdżę.
Zastanawiam się czy coś z tym kombinować, czy poczekać do wiosny i zobaczyć co będzie (może wyciek zniknie).
Może to jakaś "zimowa dolegliwość"...

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 24 sty 2010, 22:19

Ja mam podobny problem kolego.

Ale u mnie po dogłębnym szukaniu okazało się że cieknie mi króciec przy głowicy zaraz pod trzecim i czwartym wtryskiem.I też zaczęło mi ubywać płynu w momencie pokazania się mrozu.Posprawdzaj dokładnie węże i wszystkie króćce przy głowicy.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 1Z] Płyn chłodzący a uszczelka pod głowicą

[B4 1Z] Płyn chłodzący a uszczelka pod głowicą

Re: [B4 1Z] Płyn chłodzący a uszczelka pod głowicą