[ B4 AAZ ] Alternator

Tomciokatowice · Post autor: **Tomciokatowice** » 25 sty 2010, 19:23

Witam
Popełniłem błąd w podłaczeniu akumulatora i kablem minusowy podłaczyłem sie do plusa.
Czy mogło sie cos uszkodzic w alternatorze.
posiadam audi 80b4 1.9TD

dubbler · Post autor: **dubbler** » 25 sty 2010, 19:29

Jeśli nie podłączyłeś się do tego plusem źle to nic się nie stało, w przeciwnym razie mogło coś pójść.

Tomciokatowice · Post autor: **Tomciokatowice** » 25 sty 2010, 19:39

plus był na akumulatorze podpiety na minusie a minusa doknałem plusa az za iskrzyło..... wtedy sie zorientowałem ze mam zle włozony akumulator

motowalus · Post autor: **motowalus** » 25 sty 2010, 19:42

prawdopodobnie spalily sie diody w alternatorze. naprawa nieoplacalna - mostek prostowniczy 60zl.

Tomciokatowice · Post autor: **Tomciokatowice** » 25 sty 2010, 19:43

skad bede wiedział ze sie spaliły diody??????

damian19772 · Post autor: **damian19772** » 25 sty 2010, 20:02

mozesz sprawdzic miernikiem jakie daje ładowanie
alternator minimum 13.9

motowalus · Post autor: **motowalus** » 25 sty 2010, 20:03

jezeli poprawnie podlaczajac akumulator pod klemy bedziesz widzial duze iskrzenie to znaczy ze spalily sie diody i puszczaja prad - robi sie zwyczajnie spiecie lub druga opcja ze iskrzenia nie bedzie ale zwyczajnie nie bedzie dzialalo ladowanie.

assai · Post autor: **assai** » 25 sty 2010, 20:36

Tomciokatowice pisze:skad bede wiedział ze sie spaliły diody??????

Po odłączeniu zasilania z zacisku miernikiem wstępnie można sprawdzić między masą a wyjściem z alternatora-w jedną strone będzie przejście "wielkości" dwóch diód(weź dowolne diody w szereg i zobacz co pokaże) w drugą nie może być przejścia.Jeśli jest inaczej mostek diodowy do wymiany.

Tomciokatowice · Post autor: **Tomciokatowice** » 26 sty 2010, 19:54

mogr zrobic tak ze jak bedzie pracował silnik odłaczyc kleme minusowa i wtedy dotknac spowrotem i wtedy moze cos pokazac??????

januszbin · Post autor: **januszbin** » 27 sty 2010, 08:02

podłącz wszystko normalnie tak jak ma być ,uruchom silnik i wszystko będzie jasne....

assai · Post autor: **assai** » 27 sty 2010, 16:21

Tomciokatowice pisze:mogr zrobic tak ze jak bedzie pracował silnik odłaczyc kleme minusowa

Nie rób tego,to spowoduje gwałtowny wzrost napięcia w instalacji,w jednym aucie odłączył się zimą(korozja) przewód od altka i mierzone było 35 V!Pomyśl co stanie się z elektroniką itd,akumulatora nie można odłączać gdyż on jest magazynem energii.Ktoś powie-przecież jest regulator napięcia-owszem ,ale altek do poprawnego działania wymaga akumulatora,zresztą polecam eksperymenty <ok> ,zawsze można się czegoś nauczyć,ale wiedza kosztuje niestety

Tomciokatowice · Post autor: **Tomciokatowice** » 27 sty 2010, 19:14

ja tylko klema minusowa doknałem głowki plusa na akumulatorze i za iskrzyło i wtedy sie zorientowałem ze klema plusa jest nałozona na minusie....

jesli cos uszkodziłem co beda miał kłopoty......

ale mam rozwiazanie czy moge zaontowac alternator z audi 80 b4 TDI?????