[B3 1,8 JN] Zerwany gwint od swiecy w głowicy

serial28 · Post autor: **serial28** » 05 lut 2010, 18:36

Witam. Panowie mam nie-lada problem

Zerwał mi się gwint w głowicy i wywaliło świece. I teraz pytanie:Czy konieczna jest wymiana głowicy czy da się profilaktycznie wkleić świece na silikon wysoko temperaturowy? a może ktoś z was zna jakiś inny sposób?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 05 lut 2010, 18:40

serial28 pisze:czy da się profilaktycznie wkleić świece na silikon wysoko temperaturowy?

Hehe. Mój kumpel tak zrobił w Vektrze i po czym szybko ją sprzedał.

serial28 pisze:Czy konieczna jest wymiana głowicy

Nie koniecznie. Wiem że czasem da się wstawić specjalną tulejkę i w ten sposób uratować głowicę.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 05 lut 2010, 18:53

Jedyny skuteczny sposób naprawy to tulejowanie otworu i gwintowanie. Znam firme która to robi na niezdemontowanej głowicy. Niestety nie weim jak to wytrzymuje cylinder. Gdyż obawiam sie że podczas tego zabiegu wpadaja do środka wióry .

piekarelk · Post autor: **piekarelk** » 05 lut 2010, 21:25

Jak nie chcesz sie pakowac w koszta to zrob jak pisze kolega kokolino1,a jezeli autko robisz sobie to najlepiej zmienic glowice.Do B3 nie powinna byc droga-cena. :-|
A raczej zaden silikon,klej nie pomoze.

sebastianek133 · Post autor: **sebastianek133** » 06 lut 2010, 22:43

Silikon nie wytrzyma ciśnienia a jak wytrzyma to pomyśl nad tym co kolega Labiel pisał. Znajdź kupca wypisz umowę z podpunktem że kupujący zna stan pojazdu i jak wyjedzie tylko za bramę to sobie może. Jakbyś chciał wymienić głowicę to napisz do mnie mam cały silnik to mógłbym Ci ją sprzedać

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lut 2010, 22:48

Doraźnie spróbuj wkręcić świecę na taśme teflonową, nie gwarantuje Ci, że to wytrzyma, ale podobno dawno, dawno temu w moim B3 jeszcze przed remontem silnika ojciec wkręcił wtryskiwacz na taśme teflonową i aż do samego remontu wytrzymało <ok>

msauto · Post autor: **msauto** » 06 lut 2010, 23:01

ja robilem tak ze toczylem tulejke z kolnierzem i gwintem wewnetrznym na mala swiece a zewnetrznym na duza, przerabialem gwint w glowicy na duza swiece, wkrecalem swiece w tulejke, i tulejke na klej w glowice. i bylo git. oczywiscie na zdjetej glowicy. za taka tulejke u tokarza placilem 25 pln.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 06 lut 2010, 23:09

Sa do tego specjalne sprezynki.
Tu jest opisana technologia:
http://www.motogen.pl/artykuly/porady/g ... art14.html

W dobrym warsztacie maja takie rzeczy.

Mozna tez kupic taki zestaw do naprawy na allegro.

Przy tej metodzie nie trzeba sciagac glowicy.

serial28 · Post autor: **serial28** » 08 lut 2010, 10:21

Witam ponownie.Profilaktycznie spróbowałem metody na taśmę teflonową i o dziwo świeca się trzyma nie ma luzów i auto odpaliło

Ciekawe jak długo wytrzyma

Mam jeszcze jedno pytanie a mianowicie jak odpalam auto(tylko na gazie benzyna nie działa

) to zalewa mi tylko dwie pierwsze świece a dwie pozostałe są suche przez co mam trochę kłopotu z odpalaniem.Może mi ktoś wytłumaczyć czym to jest spowodowane i w jaki sposób usunąć tą usterkę? Dodam że cały układ WN jest wymieniony.A jest to instalacja pierwszej generacji .

vril · Post autor: **vril** » 08 lut 2010, 10:55

witam

kiedyś miałem golfa mk2 w dieslu ( 1,6 TD ) z ta sama usterka. zerwany gwint przy wkręcaniu. Zostało go 1/3

firma mysliwiec.net.pl w Gdańsku zrobiła mi nadlew na głowicy (koszt kolo 150 zl) głowice musiałem zdjał ale cylindrów nie musiałem wyjmować ( przygotowana jak do planowania ) następnie zakład planujący nawiercił i nagwintował otwór pod swiecę (koszt kolo 120 zl + planowanie )

nadlew solidnie zrobiony - głowica zyła jakiś rok potem skasowali mi samochód w wypadku:))

marko009 · Post autor: **marko009** » 08 lut 2010, 11:48

serial28 pisze:spróbowałem metody na taśmę teflonową

A czy teflon się nie wypali

Proponuję zdjąć głowicę i dać do tokarza.Rozwierci nagwintuje,dorobi tulejkę i będzie cacy.Kiedyś z gwintami było sporo problemów i pamiętam ,że się gwintowało na większą świecę od Syrenki :lol:

serial28 · Post autor: **serial28** » 08 lut 2010, 12:15

Zdjął bym ją z miłą chęcią ale niestety nie mam na to warunków

Brak garażu a na dworku nie uśmiecha mi się jej robić.Poczekam do wiosny jak będzie cieplej i na pewno ja zwale.A do mechaników nie oddaje bo sam jestem mechanikiem ale od 10 lat nie pracuje w zawodzie

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 09 lut 2010, 11:43

W sklepach z wyposażeniem warsztatów lub w dobrych sklepach z narzędziami dostaniesz zestaw do regeneracji gwintów nie jest tani ale zrobisz sobie to sam i nie trzeba głowicy demontować a sprawdza sie to w 100% . ewentualnie jeżeli jest miejsce można wstawić tulejke redukcyjną i też bedzie śmigać ale do tego trzeba już troche nażędzi i miejsca a tulejke zrobi ci każdy tokaż

serial28 · Post autor: **serial28** » 09 lut 2010, 13:17

I to chyba bedzie najlepsze wyjście z tym zestewem do regeneracji gniazda swiec

Jeszcze miał bym tylko jedną prosbe a mianowicie chodzi mi czy ten Zestaw do regeneracji gwintów gniazd świec 14 m będzie u mnie pasował ?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 lut 2010, 17:59

marko009 pisze:
serial28 pisze:spróbowałem metody na taśmę teflonową
A czy teflon się nie wypali Proponuję zdjąć głowicę i dać do tokarza.Rozwierci nagwintuje,dorobi tulejkę i będzie cacy.Kiedyś z gwintami było sporo problemów i pamiętam ,że się gwintowało na większą świecę od Syrenki :lol:

Nic sie nie wypali, jedyne co, to może po jakimś czasie puścić, ale skoro w Dieslu wytrzymało, to w benzynie tym bardziej musi <ok>
Nie polecam jednak za długo z tym jeździć, zwłaszcza, że masz LPG, jak pierdyknie, to może nie być za wesoło