[b4 1.9tdi 1z] szarpie kierownicą

hudy · Post autor: **hudy** » 11 lut 2010, 22:14

witam.panowie mam mały problem i nie wiem od czego zacząć więc chcę się was poradzić.zauważyłem ostatnio że podczas zmiany biegu gdy puszczam sprzęgło czuć lekkie szarpniecie kierownicą.odczuwalne jest to w momencie gdy koła zostają napędzane... druga sprawa chodź nie wiem czy powiązana ale podczas hamowania czuje tez drgania jednak to nie wina krzywej tarczy.gdy podczas hamowania skręcam w prawo wtedy już tak nie szarpie czyli jak prawe koło jest mniej obciążone...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 lut 2010, 22:50

Hmy, może przegub wewnętrzny.

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lut 2010, 14:44

nie wiem ale chyba przegub nie jest winny bo z tego co się orientuję to podczas przyspieszania słychać stukanie lub jest luz na półosi jak jest przegub walnięty a nie szarpanie kierownicą...a czy jakiś element zawieszenia nie będzie dawał takich objawów.mam też problem z prawym amortyzatorem (chyba) objaw jest taki że słychać stukanie na nierównościach i podczas przejazdu np przez progi.wiem że to wina łożyska wiec może jakby były tam jakieś luzy to by się może objawiało tymi szarpnięciami kierownicy i szarpaniem podczas hamowania...

mirekm · Post autor: **mirekm** » 12 lut 2010, 15:08

Witam,

Miałem identycznie- okazało się, że zawieszenie miałem w złym stanie. Głównie mam na myśli wylane amorki i wybite ich poduszki McPersona.
Po wymianie jest wszystko ok.

zmora1986 · Post autor: **zmora1986** » 12 lut 2010, 19:28

Ja bym stawiał na tuleje wachaczy i sanek

jaro85 · Post autor: **jaro85** » 12 lut 2010, 20:04

Miałem tak samo i były wybite tuleje w wahaczach tylko jak to będzie to nie oszczędzaj na tulejach i kup dobre bo ja kupiłem jakieś podróby niemieckie i wybiły się w ciągu miesiąca później kupiłem tuleje bilsteina i jeżdze do teraz lub zakup tuleje poliuretanowe <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lut 2010, 21:24

dzięki panowie za odpowiedź.jutro zerknę jak wygląda zawieszenie i bede myślał co dalej...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 13 lut 2010, 09:40

hudy pisze:dzięki panowie za odpowiedź.jutro zerknę jak wygląda zawieszenie i bede myślał co dalej...

Gdybyś coś znalazł to pisz bo jestem ciekaw źródła problemu.

hudy · Post autor: **hudy** » 14 lut 2010, 22:14

grzebałem pod samochodem w sobotę i w sumie co do tulejek i gałek nie mam większych zastrzeżeń jednak zauważyłem jedną dziwną rzecz która może powodować to szarpanie.właśnie winne jest prawe koło.spróbuje opisać co zauważyłem: skręcam kierownica max w lewo,chwytam za prawe koło i zauważyłem że się rusza z przodu do tyłu (nie na boki) jak skręcę kierownicą max na prawo to tego ruchu nie wyczuwam... nie mam pojęcia co może powodować ten ruch koła.rusza sie z przodu do tyłu.co ciekawe podczas ruszania widać że to koło lekko się właśnie rusza z przodu na tył...może wiecie kurcze co jest wyrąbane...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 lut 2010, 22:34

hudy pisze:chwytam za prawe koło i zauważyłem że się rusza z przodu do tyłu (nie na boki) jak skręcę kierownicą max na prawo to tego ruchu nie wyczuwam... nie mam pojęcia co może powodować ten ruch koła.rusza sie z przodu do tyłu.co ciekawe podczas ruszania widać że to koło lekko się właśnie rusza z przodu na tył...może wiecie kurcze co jest wyrąbane...

Po mojemu to albo tuleje wahacza albo sworzeń

hudy · Post autor: **hudy** » 15 lut 2010, 17:20

MUNIOR pisze:o mojemu to albo tuleje wahacza albo sworzeń

chyba coś w tym będzie.dziś dokładnie jeszcze raz obejrzałem to wszystko i podczas szarpania kołem do przodu i tyłu widać jak tuleje wahacza ruszają się o kilka milimetrów.chyba te tulejki nie powinny mieć takich ruchów...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 15 lut 2010, 19:31

hudy pisze:chyba te tulejki nie powinny mieć takich ruchów...

Przy dobrych tulejach żeby je minimalnie poruszyć trzeba użyć sporo siły. Jeśli u ciebie one latają to raczej być tak nie powinno.

hudy · Post autor: **hudy** » 15 lut 2010, 19:56

no latają i to dość mocno a wcale dożo siły nie używam.chwytam za koło i z normalną siła szarpie i wtedy słychać stukanie i widać jak tulejki gonią do przodu i tyłu...tylko zastanawiam się teraz co robić bo kurcze umówiłem się z mechanikiem na uszczelnianie pompy paliwa.nie cieknie z niej jednak układ mi się zapowietrza.i teraz tak sobie myślę czy dać na uszczelnianie i poczekać z zawieszeniem czy zrobić najpierw zawieszenie a pompę odstawić np na następny miesiąc... może poczekam z zawieszeniem jak zrobi się troszkę cieplej.sam nie wiem...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 15 lut 2010, 22:29

Tuleje nie są takie drogie. Kwestia około 40 zł za lemfordera od jednej. Bo z takimi tulejami jednak trochę strach jeździć. Na pewno na dziurach będzie nieźle bujać.