[B4 1Z] "Kropelka" na szybce licznika

Krzysztof_Suliko [usunięt

Spietyq pisze:nie chciałbym przekładać ringów teraz weź je odklej

racja

zapomniałem że teraz ringi są nie do oderwania. Powodzenia w czyszczeniu, napisz czy Ci się udało...

maniek75 · Post autor: **maniek75** » 15 lut 2010, 16:36

Ja proponuję odrazu kupić nową obudowę, napewno zaoszczedzisz sobie pracy.
Ringi się zagina, wystarczy lekko, tylko troche cierpliwości.
Używanie do tego kleju tak sie właśnie kończy :roll:
Ale teraz to możemy sobie gdybać :cry:

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 15 lut 2010, 19:45

A prubowałes spolerować ta smuge?? Drobny papier na wode 2000 dokładnie zciąć i pasta polerską dobrze zapolerować ja tak regenerowałem płyty cd które są równiez z poliwęglanu i była bajka.

pozdro

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 16 lut 2010, 11:20

maniek887 pisze:Drobny papier na wode 2000

Po 2000 nigdy ręcznie nie usunie rys musiałby uzyć polerki

Najlepiej spróbuj sama pastą g3 powinno zejść bez problemu i nie porysujesz sobie szybki

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 16 lut 2010, 12:08

Wiec tak, nowa obudowa licznika z ASO koszt jedyne ~370 zl

szybka jest wklejana wiec odklejanie jej to ruletka, poszukaj obudowy w dobrym stanie
z doswiadczenia wiem ze rozpuszczalnik ktory ma w składzie aceton, jesli nie rozpusci plastiku moze spowodowac ze szybka licznika pokryje sie mgiełką

Vn15 · Post autor: **Vn15** » 21 lut 2010, 19:05

maniek887 ma racje papier 2000 pasta tempo maks albo zwykła 30 min ręcznej roboty i po ptokach ja miałem rysy i samą pasta wypolerowałem tak że szybki nie widać

pafko · Post autor: **pafko** » 08 mar 2010, 13:46

Ten preparat do zmywania klejów cyjanoakrylowych nazywa się Debonder. Do kupienia na znanym portalu aukcyjnym lub sklepach modelarskich.

slugs · Post autor: **slugs** » 08 mar 2010, 16:15

Już jeden kolega wspomniał, ale podkreślę, że aceton + plastik = miałe zabarwienie plastiku. A przezroczyste będzie wyglądało jak okopcone dymem białym.

Z kropelką podchodzić do klejenia samochodu? lepiej zwykły klej poli-jakiś tam, przezroczysty, trochę ciągnący się, nałożyć, dać mu zaschnąć, ewentualne wycieki zetrzeć ściereczką bez sladu i malyna panie ;]

kacper85 · Post autor: **kacper85** » 09 mar 2010, 03:04

slugs pisze:... lepiej zwykły klej poli-jakiś tam, przezroczysty, trochę ciągnący się, nałożyć, dać mu zaschnąć, ewentualne wycieki zetrzeć ściereczką bez śladu....

Lub montować ringi jak Pan przykazał zaginając je po prostu. Z kropelką nic nie zrobisz bo zmienia strukturę plastiku dość głęboko. Kup zepsuty i wymień obudowę.

slugs · Post autor: **slugs** » 09 mar 2010, 11:35

Ringi w zegary zaginałem, ale już te na panel nawiewu musiałem kleić.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 09 mar 2010, 12:20

Vn15 pisze:maniek887 ma racje papier 2000 pasta tempo maks albo zwykła 30 min ręcznej roboty i po ptokach ja miałem rysy i samą pasta wypolerowałem tak że szybki nie widać

Ja tam samo polerowałem szkiełko dodatkowych zegarów w którym jakiś debil powypalał zapalniczką dosyć głębokie kręgi.
Zacząłem od papieru wodnego 500 jak już zeszło prawie do końca przeszedłem na 2000 a później pasta polerska. Starłem chyba z połowę grubości tej szybki. Ale efekt wyśmienity.