[B3 1,8 SF] co to za piszczenie w silniku?

Satar · Post autor: **Satar** » 22 lut 2010, 11:01

Chodzi konkretnie o dźwięk jakby zacierającej się pompy wodnej. Po ściągnięciu paska alternatora słychać to samo. Myślałem, że to rolka napinacza (świeży rozrząd- ok 300 km od wymiany)
Miałem rolkę INA włożyłem SKF-a i to samo... O co tu chodzi??? Silnik ma ponad 200tkm przebiegu. Raczej panewki to nie będą :shock:

percevalle · Post autor: **percevalle** » 22 lut 2010, 11:38

Może za mocno naprężasz pasek? On ma właśnie taki objaw jak jest za mocno naciągnięty.

grze · Post autor: **grze** » 22 lut 2010, 12:28

Paski nie są za bardzo napięte? Nie ścierają im się brzegi? Pompa wody nie ma luzów? nie cieknie? płyn chłodniczy prawidłowo krąży w układzie?
Tutaj było o podobnych problemach https://audi80.pl/18-pm-dziwne-chrab ... t30824.htm

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 22 lut 2010, 13:36

ściągnij też pasek od pompy wspomagania

Satar · Post autor: **Satar** » 22 lut 2010, 14:18

Panowie pisałem, że pasek od alternatora i pompy ściągnąłem.

percevalle, 1 cm luzu lub jak wolisz obrót paska o 45 stopni

Czy wałek rozrządu przy klawiaturze jest łożyskowany??? I od czego jest to 2 duże kółko na dole :?:

percevalle · Post autor: **percevalle** » 22 lut 2010, 16:05

Satar pisze:percevalle, 1 cm luzu lub jak wolisz obrót paska o 45 stopni

Nie wiem ile w cm powinno być luzu na pasku rozrządu, ale dokładnie w połowie pomiedzy kołem rozrządu a kołem wałka pośredniego ma sie odwrócić nie o 45 a o 90 stopni, także jak masz za mocno napiety to poluzuj.

Satar pisze:Czy wałek rozrządu przy klawiaturze jest łożyskowany

Nie jest.

Satar pisze:I od czego jest to 2 duże kółko na dole

To koło zębate wałka pośredniego. Napędza on pompe oleju oraz aparat zapłonowy.

pozdrawiam

Satar · Post autor: **Satar** » 22 lut 2010, 16:57

:oops: Z matmą coraz gorzej. Miałem na myśli 90 stopni i tak jest. To co tam do groma drze mordę. Panewki :?:

adam28k · Post autor: **adam28k** » 22 lut 2010, 17:48

Satar pisze: Z matmą coraz gorzej. Miałem na myśli 90 stopni i tak jest. To co tam do groma drze mordę. Panewki

:mrgreen: nie no bez przesady...panewki nie piszczą :mrgreen:
Prawdopodobnie masz za mocno dokręconą rolkę napinacza(nie mylić z napięciem paska) Miałem tak po wymianie rozrządu.Poluzuj lekko tą nakrętke przy rolce i zobacz czy dalej "piszczy"Powodzenia <ok>

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 22 lut 2010, 17:50

HE he miałem kiedys podobny problem nie wiem czy to to samo ale wymieniłem wszystkie rolki zdejmowałem paski poprostu przez miesiac cuda wianki juz prawie zwątpiłem i przypadkiem odkręciłem korek oleju podczas pracy silnika , jak sie okazało miałem totalnie zatkana odme i powietrze z komory korbowej wypychane było po uszczelniaczu na wale co powodowało straszny pisk trudny do zlokalizowania .
Jeszcze jesno co może powodowac podobną akcje to nieszczelność uszczelki kolektora ssącego , ale przy tym z reguły dźwięk sie zmienia wraz z obrotami.

Panewka tez może piszczeć szczególnie na wałku rozrządu lub pośrednim .

pozdro

Satar · Post autor: **Satar** » 23 lut 2010, 09:48

percevalle, grze

punkty dla Was <ok>

Teraz tłumaczenie"

percevalle pisze:pośredniego ma sie odwrócić nie o 45 a o 90 stopni, także jak masz za mocno napiety to poluzuj

a grze podał link

Tak było z tą drobną różnicą, że 90 stopni to było na maksa, a nie w dwóch palcach czytaj nie na chama. Jak nie znałem się na rozrządzie - bałem się go ruszać, to po tym zajściu następny raz zrobię wymianę sam