[B4 2.0ABK+LPG] Wtrysk przerywa

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 01 mar 2010, 11:12

Panowie od azdy na gazie zapiekł mi sie jeden(chyba jeden) wtrysk i strasznie szarpie przy jeżdzie na benzynie. Jak najszybciej i najlepiej zdiagnozowac który wtrysk sie zapiekł?
Co sądzicie o próbie przeczyszczenia wtrysków dostepnymi w sklepach środkami?

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 01 mar 2010, 12:03

Dlaczego od razu uważasz że to wtrysk?Sprawdziłeś cały układ zapłonowy?

percevalle · Post autor: **percevalle** » 01 mar 2010, 12:09

Masz iskre na wszystkich świecach? Sprawdż która jest zalana, lub wyglada najgorzej, sprawdz czy pojawia sie iskra.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 01 mar 2010, 12:29

Jak na gazuie chodzi dobrze a na benzynie przerywa i nie równo rcauje na wolnych obrotach to co innego moze byc?!
Jak zapale na benzynie to tak jak by nie chodzil na wszystkie gary, jak jade to jest chwila ze ciągnie ładnie a za chwile tak jak by nie dostawał paliwa, w sumie to tez filtr moze byc ale ja raczej obstawialbym na wtryski. Sami wiecie co sie z nimi dzieje jak dlugo jeżdzi sie na gazie!!!!

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 01 mar 2010, 15:06

Jeśli masz II generację LPG to masz też silniczek krokowy zamontowany do pracy na LPG i swoją drogą regulator wolnych obrotów na PB, przy pracy silnika na LPG ten drugi nie ma zbyt wiele do "powiedzenia", za to na PB może tak wpływać na pracę silnika jeśli jest zabrudzony lub dostaje lewe powietrze.Sprawdź też przekaźnik nr 30, jest o tym sporo na forum.

https://audi80.pl/b4-abk-przekaznik- ... t22250.htm

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 01 mar 2010, 15:36

Chwile jedzie, a potem zdycha - niekoniecznie to musi być wtryskiwacz jak piszą koledzy.
Przydało by się sczytać błędy VAGiem, sprawdzić ciśnienie benzyny itp.
Ale masz nauczkę - przydaje się odpalanie samochodu na benzynie

BogdanC · Post autor: **BogdanC** » 01 mar 2010, 19:50

Moje auto też szarpało przy wyższych obrotach,szczególnie na ciepłym silniku.Ja czyściłem wtryski-Prestone Fuel Injector Cleaner- po kilkunastu kilometrach -wielka ulga-jak ręką odjął.

pozdrowienia.

shellah · Post autor: **shellah** » 01 mar 2010, 21:11

rafio83 pisze:Jak najszybciej i najlepiej zdiagnozowac który wtrysk sie zapiekł?

nie wiem czy w silniku ABK jest do wtrysków łatwy dostęp ale jeśli tak to na zapalonym i przełączonym na Pb po kolei odłączaj wtryski i jeśli po którymś bedzie niska reakcja jak w innych to ten niedomaga

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 02 mar 2010, 06:18

HeavenQueen zeby była jasność, zawsze odpalam auto na Pb

Dzieki chłopaki posprawdzam i odezwe sie.

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 02 mar 2010, 22:11

ja bym listwe z wtryskami wykrecil bo jest przsykrecona dwiema srubami i tyle wyjac jakos przez te pajeczynke i przelaczyc na pb i niech druga osoba zakreci i bedzie widac... i pewnosc 100%

shellah · Post autor: **shellah** » 04 mar 2010, 20:27

_DJ_3 pisze:ja bym listwe z wtryskami wykrecil bo jest przsykrecona dwiema srubami i tyle wyjac jakos przez te pajeczynke i przelaczyc na pb i niech druga osoba zakreci i bedzie widac... i pewnosc 100%

tak tylko przy tej czynności radziłbym odłączyć przekaźnik pompy