[audi 80 B3] Tuleje wahacza

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 07 mar 2010, 15:08

Witam. Przepraszam, że odnawiam stary temat, ale nie chcę zakładać nowego, bo dostane po głowie, że najpierw nie szukałem. A więc mam taki problem : szykuje mi się wymiana tulei wahacza i w autku są zamontowane takie tuleje :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8e ... 82156.html
Z tego co wyczytałem, to te tuleje montowane są do Audi ze wspomaganiem kierownicy, a w moim autku nie ma wspomagania ( ktoś założył tuleje od modelu ze wspomaganiem ) . Do Audi bez wspomagania znalazłem takie tuleje wahacza :
http://www.allegro.pl/item941218818_vw_ ... di_90.html
Moje pytanie brzmi : zakupić i założyć takie tuleje, jakie są już zamontowane, czyli do aut ze wspomaganiem, czy zakupić tuleje do aut bez wspomagania ? Proszę Was o pomoc

mumin87 · Post autor: **mumin87** » 07 maja 2010, 22:10

ja na zadrowy rozum zamontowałbym takie jak były chyba że te co maja byc maja taka sama średnice i wejda bez problemu , bo jeśli ktoś nażeżbił już wczesniej na innerj to powracajac do orginału na uzywanym wachaczu trzeba sie liczyć z pewnymi niedogodnościami np luzami ale moge sie mylić ja bym wymienił na takie jak były założone.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 08 maja 2010, 07:40

tak, tak założyłem takie jakie były dedykowane do mojego modelu Audi :mrgreen: Czyli gumowe ( te które podobno ciężko powciskać w gniazda wahaczy )

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 19 maja 2010, 16:21

pamietajacie ze tuleje nalezy dokrecic dopiero wtedy gdy auto siadzie na oponach

tzn ? lapiecie tylko gwint troche a skrecacie na maksa dopiero wtedy gdy auto bedzie na kołach

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 20 maja 2010, 06:16

jastrzabb4 pisze:pamietajacie ze tuleje nalezy dokrecic dopiero wtedy gdy auto siadzie na oponach

tzn ? lapiecie tylko gwint troche a skrecacie na maksa dopiero wtedy gdy auto bedzie na kołach

Tak, tak Kolego, tak właśnie robiłem. Podociskałem śruby wahacza, gdy auto stało już na kołach i jak na razie już ok 3.tys km bez luzów na tulejach wahacza :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 20 maja 2010, 22:42

jastrzabb4 pisze:pamietajacie ze tuleje nalezy dokrecic dopiero wtedy gdy auto siadzie na oponach

tzn ? lapiecie tylko gwint troche a skrecacie na maksa dopiero wtedy gdy auto bedzie na kołach

Dokładnie .Dokręcamy tylko na aucie stojącym na kołach ,zalecane nawet dociążenie auta ale tego raczej nikt nie robi .Jak ktoś poskręcał na podniesionym aucie to przy wjechaniu w pierwszą większą nierówność część gumowa tulei najprawdopodobniej odklei się od części metalowej

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 21 maja 2010, 06:21

dokładnie, to miało miejsce u mnie, stare tuleje były żywcem poukręcane, i okropnie stukało na dołkach

A po wymianie jak na razie po około 3 tys. km. cisza

trepek · Post autor: **trepek** » 14 paź 2010, 21:37

To jak to dokładnie jest - jak się posiada samochód bez wspomagania z tulejami z kołnierzem to nie można zastosować tych tulei poliuretanowych z Olkusza bez kołnierza?