[ALL] Polerka Felg.

kyjo · Post autor: **kyjo** » 10 mar 2010, 14:18

jedna juz jest nawet automaxem zrobiona ale to nie to czego oczekuje

i wyszła tak

2 bedzie ok tylko potrzebuje właśnie teraz filców i porządnej pasty pewnie zakupie ten zestawik.
PS przy okazji powiedzcie czy sie troszke postarałem? bo jedna ręka jakaśgładsza od papieru sie zrobiła ;)hehe

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 mar 2010, 18:49

kyjo, prawie moze byc tylko jeszcze te wzery przy samym lakierze pod wentlem i tak na godzinie drugie jak bys wyszlifował to by nie bylo zle

, czy to troszke bezbarwnego pozostawało :?: . Kup ten zestaw wez filc i paste ta zdzierna i dotrzyj dobrze ta plaszczyzne ktora jest wywinieta od frontu w strone opony, nie wiem czy wiesz o co mi chodzi.
Generalnie musze powiedziec ze jak na Automax to sie postarałes <ok> 8-)

wonski · Post autor: **wonski** » 10 mar 2010, 22:39

panowie mam pytanie czy jedna tubka autosolu i scansolu mnie wystarczy na 4 ranty w brockach b1??

meir · Post autor: **meir** » 10 mar 2010, 22:55

wonski, auto solu wątpię jeśli chcesz to zrobić porządnie

Scansolu może starczyć to zależy jaki upierdliwy będzie lakier

[ Dodano: 2010-03-10, 22:56 ]
sezon za pasem wiec polerka felg ruszyła

po prawej przed po lewej juz po

foty średniej jakości bo robione fonem

ale widać co nie co

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 10 mar 2010, 22:58

autosol-u pewnie Ci wystarczy ale scansolu najlepiej weź więcej bo czasem trzeba kilka razy nakładać go żeby dobrze lakier usunąć. Faktycznie sezon tuż tuż i rączki już bolą

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 mar 2010, 23:07

wonski, wystarczy spokojnie pod warunkiem ze scansol bedzie to puszka 0,7l <ok>
E widze ze dajecie rade chłopaki, szorowac szorowac nie spac, nie gadac 8-)

kyjo · Post autor: **kyjo** » 10 mar 2010, 23:35

Słonik, wiem o które Ci chodzi tylko włąsnie tę płaszczyzne jest ciężko wypolerować zobacze jak paczka do mnie dojdzie co to bedzie wtedy

tamte wżery to pozostalości po jakimślakierze zobacze co sie da z tym zrobić.
Drugą fele zrobie już na nowych pastach to zobacze jak to pójdzie. a kolejne 2 jak dorwe jakiś środek do tego ściągania lakieru. ale mysle że bezbarwny łatwiej zejdzie jak normaalny lakier np z ramion co nie?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 11 mar 2010, 11:08

Kup sobie scansol i bezbarwny sam spadnie po uzyciu :mrgreen:
He mi ta plaszczyzna od frontu zawsze najszybciej i najladniej wychodzi

Te pozostalosci po lakierez to resztki bezbarwnego, posmaruj tam troszke srodkiem do usuwania lakieru np Scansolem tylkko nie po srebrnym lakierze to zejda te resztki ladnie.

karmelitto · Post autor: **karmelitto** » 13 mar 2010, 17:16

witam ponownie

z góry przepraszam, ze nieprzeczytaniem całych 48 stron :p ale to chyba mija się z celem.

mam pytanie. czy z felgami, które prezentuje na zdjęciu jest możliwość poprawienia ich stanu za pomocą własnych domowych technologii ?:)))))
wiem, ze można je oddać do regeneracji, ale lubię się bawić takimi rzeczami dla odprężenia :p
Obrazek

pozdrawiam

kyjo · Post autor: **kyjo** » 13 mar 2010, 18:36

ściąg opony ździerasz lakier jakimś środkiem i dajesz papier w łapke i tak jak na 1wszej stronie wg instrukcji. a gdzie większe dziury to zawsze pilnikiem mozna coś pomóć

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 mar 2010, 20:18

Oczywiscie ze mozna.
Najpierw usuniecie zadziorow o kraweznik przy oponie, oczywiscie po jej zdjeciu.
Pilnika nie polecam bo narobisz sobie roboty i nierownosci tylko. Pamietaj ze musisz zebrac dookola rowno tak zeby nie bylo dolkow na obwodzie.
Potem usuwasz lakier i polerka rantów.
Chyba podobny wzor :mrgreen:

karmelitto · Post autor: **karmelitto** » 13 mar 2010, 20:29

Słonik, o ja cie..... tak można zrobić w domu? masakra.... gdyby mi się tak udało to możne nawet i te felgi by mi się spodobały

))

czyli tak,
1. ściągam oponę
2. usuwam ten silikonowoplastikowy cosik co leży na rancie np. pilnikiem do paznokci (bo on takim plastrami odchodzi)
3. kupuje papiery ścierne i tak jak leci na stronie pierwszej

tak ?:))
korzystając to od razu zapytam. gdzie takie papiery można kupić i po ile są ?:P ile kosztuje regeneracja felgi do takiej jakości jak pokazałeś na zdjęciu?:)

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 mar 2010, 20:41

karmelitto pisze:1. ściągam oponę

Tak.

karmelitto pisze:2. usuwam ten silikonowoplastikowy cosik co leży na rancie np. pilnikiem do paznokci (bo on takim plastrami odchodzi)

Lakier bezbarwny. ŻADNYM pilnikiem, porysujesz rant i narobisz sobie pracy :!: Kupujesz srodek do usuwania lakieru bebarwnego np "Scansol" smarujesz ostrozne tak zeby nie posmarowac lakieru na rantach, najlepiej wczesniej okleic tasma malarska.
Jak sa poscierane o krawezniki przy oponie to musisz to jakos stoczyc dookola rono na gładko.
Potem papiery po kolei jak leci na stronie pierwszej. Kupisz w sklepie z lakierami samochodowymi, kosztuja ~1,5zl za arkusz.

karmelitto pisze:ile kosztuje regeneracja felgi do takiej jakości jak pokazałeś na zdjęciu?:)

250-350zl zalezy jaki rozmiar felgi, model, w jakim stanie i co trzeba zrobic. mowie tylko o rantach bez malowania ramion, na zdjeciu powyzej ramiona sa w oryginalny lakierez, nic nie było malowane.

karmelitto · Post autor: **karmelitto** » 13 mar 2010, 20:52

no właśnie doszedłem do 15 strony czytania jak wspomniałeś o taśmie

to kontynuując pytania. co gdy jednak troszkę tego preparatu spadnie mi na rant?
i chyba Kris pisał, że jego felgi składają się z paru warstw ... ma podobny wzór i się zastanawiam, czy moje też jakieś warstwy mają?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 mar 2010, 21:10

karmelitto pisze:co gdy jednak troszkę tego preparatu spadnie mi na rant?

Chyb amiales na mysl ramie to rant to smarujesz tym preparatem. No jak spadnie to jedyne na co mozesz liczyc to ze zdarzysz zetrzec zanim sie wezre w lakier.
o jakich warstwach mowil Kris to nie kojarze