[1.9TDI 1Z] Bion bioester.

J.A.G · Post autor: **J.A.G** » 11 kwie 2009, 09:39

Przez prawie rok dużo się zmieniło w kwestii BIO. Od końca lata zeszłego roku tankuję tylko i wyłącznie BIOESTER ze stacji BLISKA i pewnie kogoś zadziwi a może zachęci różnica w cenie do ON 56gr/L. Na dzień dzisiejszy Cena ON 3,55zł BIOESTRU 2,99zł.
Przejechałem już na tym paliwie ponad 30tyś km. Nic ale to absolutnie nic się nie dzieje złego z silnikiem. Zapach - wiadomy, poza tym olej trzeba trochę częściej wymieniać.
Nie wiem czy nie lepiej nawet jest tankować bio, a to ze względu na szajsowatą jakość oleju napędowego wyciskanego dziś z każdej ilości ropy i maksymalne odsiarczonego przez co usuwane są zw. odpowiedzialne za smarność. Mniejsza smarność = szybsze zużycie pompy. Trzeba się liczyć z tym, że silnik wypracowany przy sprężaniu poniżej 22bar nie odpali na tym paliwie przy minusowej temp. a to dlatego że temp zapłonu BIO to 120C (ON 60C).
Wybór należy do Was.

auroxick · Post autor: **auroxick** » 16 kwie 2009, 23:47

Potwierdzam u mnie na bliskiej (lubelskie) Bioester 2,99zł. Chyba jutro zaleje tak z 10 litrów i zobaczę co i jak.

J.A.G · Post autor: **J.A.G** » 21 mar 2010, 08:59

Trochę odświeżę. Ropka znów szaleje i idzie w górę a latem wiecie co będzie-pod 5zł. U mnie 4,04 a BIO 3,39 to różnica 65gr a to już nie tak mało. Ja wychodzę z założenia i przeliczenia wart. energetycznej obu paliw że nie opłaca się tankować BIO jeśli różnica wynosi 10-15gr. Przy ok 15gr różnicy wychodzi na to samo co ON, więc różnica 65 gr to realnie ok 40gr oszczędności/L więc warto. Na jednym tankowaniu ok 30-40zł można oszczędzić.
Przeciwnicy niech nie straszą ludzi regeneracją pompy i wtrysków bo to nie prawda (przynajmniej w D, TD i TDI). Kolejną zimę przejeździłem na tym i jest normalnie. już z 45tyś zrobione na BIO. Bez uszlachetniaczy przy -34zapalił za pierwszym razem i to na mineralnym oleju:)

dubbler · Post autor: **dubbler** » 22 mar 2010, 22:14

Lepsza ropka z UA i ceny ok 3,20 <ok>

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 05 kwie 2010, 18:47

jeśli ktoś ma jakieś ciekawe spostrzeżenia odnośnie oleju do napędu lokomotyw to chętnie poczytam.na razie znalazłem tylko jedna opinię za i jedna przeciw

.zastanawiam sie czym sie rózni od oleju napędowego sprzedawanego na stacjach

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 05 kwie 2010, 19:44

dubbler pisze:Lepsza ropka z UA i ceny ok 3,20 <ok>

dobrze mówisz

do mnie przywozi Białorusin po 3.00zł ropę, spuszcza bezpośrednio ze zbiornika z passsata b4 i nie ma problemów z tym paliwem, biorę je do 2 ciagników rolniczych, bo samochód mam na PB a tej zimy gdy trzeba było odpalic ciągnik, żeby podwórko odśnieżyć to przy -28 zapalił bez problemu <ok>

Mati910807 · Post autor: **Mati910807** » 23 maja 2010, 12:13

Witam Mam AUDI 1.9TDI i zastanawiam sie czy moge jeżdzic na tym bioester. Brejdak mi mowil ze po tym silnik pada. Prosze o odpowiedz co jest lepszeON czy bioester.
I czy jak bede go lal do mojej niunki to nic mi sie z pompa nie stanie Audi jest z 92r oznaczenie silnika 1Z

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 maja 2010, 19:17

Witam Mam AUDI 1.9TDI i zastanawiam sie czy moge jeżdzic na tym bioester. Brejdak mi mowil ze po tym silnik pada. Prosze o odpowiedz co jest lepszeON czy bioester.

Wiadomo ze lepszy jest ON ,ale na bioestrze też nic nie powinno się stać .Przynajmniej jak będziesz mięszał co jakiś czas .Silnik ci nie padnie bo paliwo go nie smaruje tylko olej w misce :mrgreen: Co najwyżej filtry szybciej się zapchają i uszczelki gumowe ucierpią ,czasami też wtryski i pompa wtryskowa .No i musisz się liczyć z trochę wyższym spalaniem