[80 B3 1.6TD] Problem z zapalaniem

bogoos · Post autor: **bogoos** » 10 cze 2007, 20:39

Witam koledzy!!!
Mam problem ze swoją Niunią... mianowicie: rano normalnie pali grzeje świecie i git od szczała, ale później jak już silnik jest gorący to ciężko pali... musze długo kręcić...
Pomóżcie mi co mam zrobić.. kąt wtrysków był ustawiany....
plisss

Vision · Post autor: **Vision** » 11 cze 2007, 17:54

dawka paliwa, rozjechane fazy, kąt źle ustawiona pompa ,poluzuj 3 śruby na pompie i rusz lekko w lewo lub prawo jest to luz ok jednego zęba rozrządu

bogoos · Post autor: **bogoos** » 11 cze 2007, 23:40

Vision pisze:dawka paliwa, rozjechane fazy, kąt źle ustawiona pompa ,poluzuj 3 śruby na pompie i rusz lekko w lewo lub prawo jest to luz ok jednego zęba rozrządu

a co zrobie jak rusze pompa.. to chyba sie zaplon przyspiesza w ten sposób. myslisz ze to tego wina.. wtryski byly robione, koncówki nowe i kąt ustawiany...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 cze 2007, 01:24

Tylko jak coś będziesz grzebał przy pompie to na wszelki wypadek zaznacz sobie jej pozycje żebyś jakby co mógł ustawić ją tak jak była.

Ja ostatnio w swojej niuni tez ustawiałem kąt wtrysku bo auto nie paliło tak jak trzeba a na zimnym silniku szło wyczuć takie drygnięcia. Miałem bowiem opóźniony kąt o 5 stopnie - to bardzo dużo. Samochód był też ogólnie lekko przymulony, słabo reagował na dodawanie gazu, ciężko wchodził na obroty. Teraz pali na dotyk.

bogoos · Post autor: **bogoos** » 12 cze 2007, 08:26

Labiel pisze:Tylko jak coś będziesz grzebał przy pompie to na wszelki wypadek zaznacz sobie jej pozycje żebyś jakby co mógł ustawić ją tak jak była.

Ja ostatnio w swojej niuni tez ustawiałem kąt wtrysku bo auto nie paliło tak jak trzeba a na zimnym silniku szło wyczuć takie drygnięcia. Miałem bowiem opóźniony kąt o 5 stopnie - to bardzo dużo. Samochód był też ogólnie lekko przymulony, słabo reagował na dodawanie gazu, ciężko wchodził na obroty. Teraz pali na dotyk.

Właśnie stary ja mam to samo ale powiem Ci ze nawet na ciepłym silniku jak stoje na światłach to czuć takie drgnięcia i chyba tak ma nie być.. martwi mnie to...
Co proponujesz żebym zrobił?

Vision · Post autor: **Vision** » 12 cze 2007, 18:29

ruszanie pompom zmienia moment wtrysku np. zbyt wczesny,lub zbyt późny silnik pracuje cicho,głośno wtedy zapala raz lepiej raz gorzej ciepło zimno ,dymienie a jak na bank czy jest pompa ok trzeba zmierzyć czujnikiem zegarowym [pompiarz]

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 cze 2007, 22:58

Ja po wizycie u pompiarza nie mam juz problemów zapalaniem. Takie drygnięcia silnika też ustały. Boc może masz jednak źle ustawioną ta pompę. Ja u pompiarza zapłąciłem 70 złotych ale mam już spokój.