Forum Audi 80 Klub Polska

Znaczenie ma jak masz z tyłu bębny i wystająca śruba zachaczy np. o szczęki hamulcowe.Jeden obrót to 1,5mm a cztery obroty to 6mm.Zobacz ile gwintu ma piasta więcej nie potrzeba.Pozdro

z tyłu mam tarcze więc nie powinno być problemu.pytałem bo miałem okazję kupić śruby po 1,50zł za sztukę tylko długość gwintu był 28 ale jak nie ma znaczenia to nie ma problemu <ok>

Sorki za odgrzebanie tematu ale mam małe pytanko. Nie dawno ojciec kupil sobie B4 z nawet ladnymi alusami wiec zaproponowalem mu kupno śrub zabezpieczajacych. Po przeczytaniu kilku postów na forum doszedłem do wniosku ze beda to śruby stożkowe, dla pewnosci kazalem mu jeszcze sprawdzic, no ale twierdzil ze otwor jest stozkowy i sruby tez. Niestety dzis jak juz kupilem i pojechalem mu wkrrecic okazalo sie ze jednak śruby powinny byc ori. Tak wiec teraz sa 3 ori (takie jak powinny byc scoagalem kolo i dopasowywalem śruby) i jedna stożkowa (zabezpieczajaca). Śruba obkrecila sie ponad 4 razy jednak przy zdjetym kole po wlozeniu śruby do otworu miala luzy a ori ladnie weszla w otwór i byla stabilna. Teraz moje pytanie czy mozna tak jezdzic i czy alu nie ulegnie zniszczeniu w wyniku jednej stożkowej zamiast ori??