[B4 sedan AEB 1.8T] Jaki gwint?

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 06 kwie 2010, 13:11

Witam juz coraz blizej zakupu jakiegos gwintu, kit zupelnie odpada , tylko i wylacznie gwint i teraz pytanie jaki najlepiej pod ten silnik , nie jest to seria , seryjnie bylo 2.0 , czy np nowy gwint ala TA technics czy MTS ,nie wysypia sie za szybko , czy np kupic jakas dobra uzywke jakiegos bardziej markowego gwinciku ?

szuan · Post autor: **szuan** » 06 kwie 2010, 16:22

sopel85 pisze:nowy gwint ala TA technics czy MTS

z tego co pamiętam wyżej wypisani producenci nie mają w swojej ofercie gewinde do 80.
jak już tak bardzo pragniesz, to przygotuj ok 3.5K pln na jakiś tam podstawowy KW, czy inny KONI lub FK

mam nadzieje, że ostudziłem zapał do obniżania b4 napędzanego "jeden osiem Te" zasilane LPG, bo przecież to może wybuchnąć

....od krzesania iskier <:P> <rotfl2>

ehh, pozdro <osohozi>

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 07 kwie 2010, 17:31

sopel85, mam nadzieję, że liczysz się z kosztami jakie przedmówca Ci zobrazował...
około 3700 kosztuje nowy gwint KW a używkę dość ciężko dostać...

skoti · Post autor: **skoti** » 07 kwie 2010, 18:17

Kolega nie pytał się o koszta tylko o gwint a skoro nie podał ceny to można mu sypać ofertami z rękawa. Zobacz najpierw czy jest dostępny do twojego modelu bo wiele firm zapewne nie oferuje gwintów do b3/b4 a jak są to na pewno nie w cenie gwintów do golfa 1/2

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 08 kwie 2010, 00:10

faktycznie

cholernie ciezko znalesc jaki kolwiek gwint ...

OGr · Post autor: **OGr** » 09 mar 2011, 16:16

tutaj był: http://archiwumallegro.pl/audi_80_b4_za ... 99937.html

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 mar 2011, 09:29

Sopel nie sikaj

. Gwintów do oski jest troche, z quattro gorzej, nawet duzo gorzej :-|
Z MTSem czy podobnymi bym byl ostrozny, jak mial bym nowy MTS a uzywke w dobrym stanie KW to zdecydowanie KW.
Nowe:
KW V1 ~4600zł
H&R ~4300zł
Zapytaj Czarka, maja bogata oferte biuro[małpka]pitstop.waw.pl

OGr · Post autor: **OGr** » 10 mar 2011, 09:35

jak masz brać KW to lepiej V2 i będziesz miał regulację twardości.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 mar 2011, 09:59

Supersport 2660.

OGr · Post autor: **OGr** » 10 mar 2011, 10:01

Kolega ma Supersporta w B5 i kupa z nim problemów.

no name · Post autor: **no name** » 10 mar 2011, 10:53

a czy ktos na zamowienie nie przerobi ori zawiechy na gwint ?

streetfighter · Post autor: **streetfighter** » 07 kwie 2011, 00:02

a mam pytanie od jakiego auta pasowało by zawieszenie bo np łatwiej dostać do golfa mk3 albo masata b3 a do nich jest taniej i łatwiej dostać no a wydaje mi sie ze to bd podobna budowa a możę Vento czy ktoś ma taką wiedze co bd pasowało ja mam sportowe spręzyny te najtwardsze od golfa 3 tylko nie wiem czy warto rozbierać moje b3 by je zmienić bo nie wiem czy bd pasowały prosze o jakies informacje jak ktos ma jakąś większą wiedze to prosze o napisanie na gg.