[Audi Avant 2.2T Q]rodzinne kombi, MTM

MarcinC · Post autor: **MarcinC** » 17 kwie 2010, 23:03

stawałeś na kresce z Paskiem czy jak ? :roll:

sagem · Post autor: **sagem** » 17 kwie 2010, 23:10

MarcinC pisze:stawałeś na kresce z Paskiem czy jak ? :roll:

Nie, nie, ale to passat wuja i dużo z nim jeździłem, wiem że ma duży moment ale waży 1550 kg i ma 130 ps.

szuan · Post autor: **szuan** » 17 kwie 2010, 23:43

panie, nie porównuj pan diesla do benzyny

aha i dwudziestki lubią obroty :roll:
pozdrawiam.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 18 kwie 2010, 17:50

aha i dwudziestki lubią obroty

Że niby co?

Bez zczytu z ecu, to pozostaje tylko wróżenie z fusów.

Jeżeli N75 jest sprawny, a błąd jest zapisany w pamięci, to mimo tego jednostka powinna prawidłowo działać.

p.s. K03 nie lubi wysoki obrotów, puchnie powyżej 5 000 rpm.

sagem · Post autor: **sagem** » 18 kwie 2010, 20:21

FranoF1 pisze:
aha i dwudziestki lubią obroty
Że niby co?

Bez zczytu z ecu, to pozostaje tylko wróżenie z fusów.

Jeżeli N75 jest sprawny, a błąd jest zapisany w pamięci, to mimo tego jednostka powinna prawidłowo działać.

p.s. K03 nie lubi wysoki obrotów, puchnie powyżej 5 000 rpm.

Odwołuje wszystkie swoje słowa.

Moc jest i to niesamowita, dziś stałem z wujem na kresce na placu, passat b5Fl [ AVF 131PS] z miejsca zostawał o długość auta, a przy 170 już go było słabo widać, to co robi ten silnik od 3 tyś rpm jest nie do opisania, przynajmniej dla mnie po przesiadce z ABT

. Dużo jeździłem z wujem tym paskiem i przyzywczaiłem się do dobregoi przyspieszenia, bo 350 NM robi swoje, ale tak naprawde nie ma on żadnych szans. Po skanie na vagu zero błędów. Jestem bardzo zadowolony, tereaz reszta zabiegów kosmetycznych, jakieś zegary, blenda i będzie się myśleć żeby autko ogarnąc do zlotu.

Dzięki wszystkim za porady i pomoce, szczególnie dla kolegów aldi który rozpisał mi całą elektrykę i dla FranoF1

niepowtarzalny8 · Post autor: **niepowtarzalny8** » 18 kwie 2010, 20:29

nic tylko pogratulowac
szacun za cierpliwość i wykonaną robote
teraz na światłach napewno nie jeden sie zdziwi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 18 kwie 2010, 20:39

No to gratuluje ogarnietego tematu.
Teraz tylko doprowadzic wszystko do ładu i skladu i cieszyc sie z jazdy <ok>

zakk87 · Post autor: **zakk87** » 18 kwie 2010, 20:59

ja od początku wierzyłem w Twój sukces:-) cichutko podglądałem tylko temacik, teraz nie pozostaje mi nic innego jak pogratulować Twojej furki.
sam bym chciał taki silniczek mieć u siebie :evil:
przyjemności z jazdy życzę i oczywiście bezawaryjności :mrgreen:

sagem · Post autor: **sagem** » 18 kwie 2010, 21:14

Dzięki koledzy za miłe słowa.

Wrzucam filmik i fotkę, sorka za jakość ale wieczorem, a chciałem nagrać jak mówiłem.

PS. A syczenie turbiny rozwala moje zmysły dźwiękowe.. <ok>

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 18 kwie 2010, 21:18

wpadaj na najblizszego spota do Stolnicy - obejrzymy, pomacamy, pogratulujemy <ok>

niepowtarzalny8 · Post autor: **niepowtarzalny8** » 18 kwie 2010, 21:20

no jak dla mnie bomba
tak przy okazji fajna sąsiadka :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

MarcinC · Post autor: **MarcinC** » 18 kwie 2010, 21:23

ja chce filmik z jazdy <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 18 kwie 2010, 21:45

Gratuluje Ci udanej roboty, Kamil

Ps: Ale ten wiatrak na tym płaskowniczku i w dodatku na dwóch śrubkach...ja bym temu nie wierzył.

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 18 kwie 2010, 21:49

gratki sagem

szuan · Post autor: **szuan** » 18 kwie 2010, 23:56

FranoF1
miałem na myśli to, że nie robi większego wrażenia dwudziestka, gdy na obrotomierzu widnieje zaledwie 2k rpm jak w przypadku diesla :roll:
pozdrawiam.