[b2] Licznik - zamiana b2 > b4

szumi · Post autor: **szumi** » 12 maja 2010, 21:18

Witam szanownych forumowiczów. Na wstępie chciałbym przeprosic ale nie wiem gdzie umiescic ten temat więc umieszczam go tutaj. Chodzi mi o to jak wstawic do B2 zegary od B4 ?? Prędkosciomierz elektroniczny ale mam już impulsator zakładany na linke. Może jest ktoś w stanie zrobic dokładke/pokrywe górną zegarów. I jak to przerobic wszystko?? Proszę o pomoc! Z góry dziękuję

Post autor: **lowslow89** » 13 maja 2010, 00:28

Ale czy to warte zachodu jest?? ori nie bedzie lepszy ??

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 13 maja 2010, 22:37

lowslow89 pisze:Ale czy to warte zachodu jest?? ori nie bedzie lepszy ??

też tak sądzę , nie lepiej np wejść na forum B2 ?? i się popytać albo poobserwować allegro lub podpytać się klubowiczów co lubują się w B2 i by ci załatwili ori licznik od b2 ??

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 13 maja 2010, 23:31

szumi pisze: Chodzi mi o to jak wstawic do B2 zegary od B4 ??

po co chcesz zmieniac zegary z epoki na te z nowszego modelu :?: Ja tak samo jak koledzy bym zostawił ori od B2. Pozdro

Post autor: **UFOtm** » 14 maja 2010, 17:49

zamiast brnac w b4 pomysl lepiej nad zaaplikowaniem licznika z ur quattro wersja digital <ok>

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 14 maja 2010, 23:21

UFOtm pisze:pomysl lepiej nad zaaplikowaniem licznika z ur quattro wersja digital <ok>

w przypadku zwyklej B2 (przepraszam jesli bladze ale Kolega do dzis sie nie pochwalil byl...) to chyba najlepszy sposob na podwojenie wartosci auta :mrgreen:

powazniej: zegary z innego modelu wedlug mnie maja sens tylko wtedy gdy montujesz motur z innego modelu i nie jestes w stanie zaadaptowac oryginalnych - w takiej sytuacji probowalbym samodzielnie zbudowac jakas konstrukcje np. z metalu i ladnie to otapicerowac. w kazdym innym przyadku to, dyplomatycznie rzecz ujmujac, wedlug mnie nienajszczesliwszy pomysl. przy okazji zauwaz ze to nie bylaby jedyna modyfikacja bo musialbys gdzies zrezac wlaczniki swiatel, halogenow etc...

szumi · Post autor: **szumi** » 16 maja 2010, 17:36

Nigdzie nie moge dostac zegarów digital. Dlatego chce zrezac zegary z B4 ponieważ znajomy ma taką rozbitą i mogę wziąć co chce

Chyba że ktoś ma digital to prosze dac znać. A felgami pochwale sie jak tylko Skoncze nadkola bo póki co nie ma sie czym chwalic

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 16 maja 2010, 21:35

Uwierz mi kolego ze to nie jest najlepszy pomysł z tymi zegarami, one po prostu nie pasują do B2 czyli klasyka, rozumiem że pewnio mozesz je mieć bardzo tanio, ale jakby mój kolega miał rozbitą A8 i dawał mi za free zegary to i tak bym ich nie wziął :mrgreen:

skoti · Post autor: **skoti** » 16 maja 2010, 22:10

szumi pisze:Nigdzie nie moge dostac zegarów digital.

Są poszukaj na ebay.de itp tak z 400-500 ojro i możesz stać się szczęśliwym ich posiadaczem <ok>

shellah · Post autor: **shellah** » 16 maja 2010, 22:54

sorry że to napiszę i za OT ale trochę się dziwię bo ludzie wkładają do b3,b4 zegary z a4,a6 i jest ok i chwalicie jak super wyjdzie a chłopak chce z b4 do b2 i już nie

wiem że to klasyk i też mi się seria podoba ale to trochę mnie dziwi ale sa gusta i gusta :mrgreen: bez urazy <ok>

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 17 maja 2010, 04:55

Tylko te z A4 ładnie wyglądają w B3/4 nie nie trzeba do ich montażu przerabiać połowy deski żeby to jakoś wyglądało, a decha w B2 jest kwadratowa i do zegarów z B4 trzeba ją nieźle rzeźbić a watpie żeby to fajnie wyszło.

bloku · Post autor: **bloku** » 17 maja 2010, 08:10

B2 a późniejsze modele to przepaść jeśli chodzi o techniczne rozwiązanie liczników. Można zrezać i owszem...ale wiele rzeczy nie będzie działało bo B2 tego nie ma - a jeśli już jest to trzeba zachować ścieżki połączeń - tak jest skonstruowana wiązka elektryczna. przeszedłem ostatnio przeszczep wiązki ze starego typu 78-81 na nową 81-86...i tu już są spore różnice - nawet przy wskazaniach paliwa czy temperatury.

szumi · Post autor: **szumi** » 17 maja 2010, 10:55

Jestem Elektronikiem więc problemów ze zmianą rezystancji nie będe miał problemów;D
A czujniki temp i wskaznika poziomu paliwa biore razem z zegarami. Zegary od B4 ABK mają także pin-10 i pin-12. Widziałem taką przeróbke u znajomego w B2. A deski specjalnie nie przerabiał tylko kupił żywice poliestrową i zrezał górną pokrywe ;D A z prędkosciomierzem nie będzie kłopotów bo kupiłem impulstor zakładany na linke;D

skoti · Post autor: **skoti** » 17 maja 2010, 13:15

Może ja tym foto coś Ci rozjaśnię , zegary z audi c4 jak się nie mylę

szumi · Post autor: **szumi** » 17 maja 2010, 16:17

niestety nie wiem co chciałeś mi rozjasnic;D