[B3/B4]Licznik kilometrów wariuje

cobra · Post autor: **cobra** » 20 cze 2007, 14:00

przelutuj płytę licznika, sprawdź ścieżki itp
sprawdź też zębatkę pomarańczową... o tym to w ost tygodniu chyba było juz z 5 tematów

wolq · Post autor: **wolq** » 21 cze 2007, 09:15

Sprawdziłem właśnie zębatkę tę pomarańczową( u mnie była żółta :lol: ) jest wporządku cała i zdrowa, przelutowałem wszyskie luty zarówno na płycie głownej jak i na płytce od licznika.
Teraz założę go jak wyjde z roboty to się okaże...
Aaaa.... miałeś rację z tą wskazówką fajna robota :mrgreen:

Jeszcze mam jedno pytanko: białe tarcze do takiego zegara to jaki wydatek, tak aby to jakoś sensownie wyglądało? Widziałem nakleki na tarcze ale to straszna lipa.

[ Dodano: 2007-06-21, 17:50 ]
No zarypiście miałeś racje COBRA w 100% przelutowałem wszystko i śmiga jak wściekły. przejechałem 40km i jeszcze się nie zaciął podczas gdy wcześniej zacinał się już po paru metrach.

Aaa.....mam jeszcze jedno pytanko czy licznik w Audi powinien kręcić się skokowo czy płynnie?

cobra · Post autor: **cobra** » 21 cze 2007, 21:26

cieszę się że dałeś radę... a licznik kręci się skokowo

wezel · Post autor: **wezel** » 30 cze 2007, 20:53

posiadam zegary VDO z komputerem, nie dziala mi naliczanie dystansu i kilometrow. Rozebralem cale zegary posprawdzalem sciezki choc nie bylo za bardzo co sprawdzac bo caly uklad scalony jest jakby zabezpieczony czarna farba czy u was tez tak jest? Sciezki wiec wg mnie sa ok zadnego uszkodzenia. Dalej rozebralem tarcze i wskazowke, doszedlem do mechanizmu naliczania km. Przekrecilem pare razy dystansem wszystkie kola zebate wygladaja na zdrowe, wszystkie zeby kompletne. Przesmarowalem specjalnym preparatem w sprayu dla lepszej pracy mechanizmu. Po zamontowaniu zegarow w aucie dystans dzialal... tyle ze naliczyl pierwsze 2 obroty i znow zdechl. Macie jakis pomysl??

cobra · Post autor: **cobra** » 01 lip 2007, 19:57

czy ta pomarańczowa zębatka jest cała???

ona ma 15 zębów, i jeśli wypadną jej jakieś, to dopóki nie natrafi na ich brak - funkcjonuje normalnie i zlicza prawidłowo... jeśli trybiki bębnów spotkają się z tą "dziurą" to zębatka dalej ich nie napędza i zliczanie ustaje. Jeśli znowu ją minimalnie obrócisz, to będzie działać do czasu natrafienia ubytku

wezel · Post autor: **wezel** » 01 lip 2007, 22:48

No dobrze a jest mozliwosc kupienia samej takiej zebatki? a co powiesz Cobra na temat ukladu scalonego? Pisaliscie wczesniej ze trzeba przejrzec stan lutow ale jak to przelutowac jak uklad jest zabezpieczony jakas czarna farba czy innym ustrojstwem?? mam wyjatkowe zegary czy wszystkie VDO tak wygladaja

cobra · Post autor: **cobra** » 02 lip 2007, 08:51

pokaż fotkę to ci powiem... zębatki raczej nie dokupisz, ale możesz starą zreanimować, wlutować w miejsce utraconych zębów jakieś cienkie druciki, potem zabezpieczyć klejem by się dobrze trzymały

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 10 lip 2007, 08:01

i jak poradziliście sobie z tymi zegarami? bo u mnie to samo ;-( lipa od soboty jaja, czasem zlicza normalnie a czasem staje i licznik dziennych i licznik dystansu całkowitego ....

wolq · Post autor: **wolq** » 10 lip 2007, 08:56

U mnie do tej pory dziabie jak szalony.
Wreszcie wiem ile mi samochód pali :mrgreen:

zserty · Post autor: **zserty** » 10 lip 2007, 22:36

Dziś postanowiłem dobrać się do mojego licznika, ponieważ czasem mu coś odbijało i przestał naliczać kilometry.
A więc po kolei.

1. Wyciągnąłem licznik;
2. Rozkręciłem wszystkie śrubki

3. Wyciągnąłem środek z obudowy

4. Wykręciłem wskazówkę

5. Zdjąłem cyferblat

6. Wykręciłem obudowę licznika

7. Wyciągnąłem bebechy

8. Przelutowałem luty na płytce (tej małej, z boku)

9. Sprawdziłem stan zębatki pomarańczowej

10. Złożyłem wszystko do kupy w odwrotnej kolejności.

Jak na razie - 30km - wszystko chodzi bez problemu.
Fotostory zrobione K750i dla tych co chcą a się boją.

Zdrowia.

josef · Post autor: **josef** » 26 lip 2007, 13:29

wszystko pieknie mi idze ,ale jak wykrecic wskazowke?

[ Dodano: 2007-07-26, 13:43 ]
Ha ! dalem rade !!!
:oops:

wolq · Post autor: **wolq** » 26 lip 2007, 14:48

A u mnie już więcej jak miesiąc zegary śmigają jak głupie.
Wreszcie wiem ile pali :mrgreen:
Ale nic to sprzedaje auto kupuje A4 b5 1.9TDI 110kM :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 07 sie 2007, 20:01

Dla tego co napisał poradnik jak naprawić zegary (co sobie go można z centrum ściągnąć), wielkie DZIĘKI

wszystko pokazane jak dla matołów

bezproblemowo rozmontowałem zegary przelutowałem, poskładałem, wydaje się że działa jak należy...

co ciekawe teraz już wiem że przebieg mojej furki jest oryginalny... plomba fabryczna była nie ruszona

wszystkich męczących się z zacinającym licznikiem zachęcam do rozbiórki, bo to naprawdę bułka z masłem...

aroslaw · Post autor: **aroslaw** » 03 paź 2007, 20:57

hey audiole

no ja tez mam problem z tym naliczaniem.

rozkladalem juz 2 razy, przelutowywalem, zebatka nie miala 1 zeba to dorobilem z drucika i niby sie krecilo ok.

po zlozeniu licznik dzienny przekrecil krecil sie na 0001 i stanal a normalny jak stal tak stoi.

gdzie szukac przyczyny ???

cobra · Post autor: **cobra** » 03 paź 2007, 21:04

znowu w zebatce...