[80 B3 3A] Pomocy dziwny objaw przy rozruchu silnika

Misiek81 · Post autor: **Misiek81** » 18 maja 2010, 21:06

Witam ponownie.Mój problem jest nastepujacy.opisze jak to wyglada.

Gdy odpalam swoja czarnulke rano obroty wskakuja na sekunde 400 a za chwile wchodza na 1100 tak jak powinno byc na ssaniu,natomiast jak jest rozgrzany to sytuacja wyglada podobnie przekrecam kluczyk zapalam i znowu 400 o po 1-2 sekundzie wchodza na 850.Rozruch czy na zimnym czy na cieplym odbywa sie tylko i wylacznie z kluczyka bez gazu.Drugą denerwujaca rzeca jest to ze jak silnik jest zimny to chodzi mozna powiedziec normalnie obroty sa w miare stabilne ale gdy tylko sie nagrzeje zaczynaja sie czary.

1 czar to to ze obroty zaczynaja trochę falowac
2 czar to przy dojezdzaniu do skrzyzowania i po wysprzegleniu obroty spadaja roznie czasem d0 400 czasem do 600 i potem znowu wchodza na 800-850,ale jeśli przed skrzyzowaniem wyrzuce na luz tego objawu nie mam opadaja na 800-850.Jesli mozecie mi pomoc to bede bardzo wdzieczny,lub jesli jest ktos z okolic kto moglby przy piwku zerknac i pogadac to byłoby SUPER.

Kwietniu · Post autor: **Kwietniu** » 18 maja 2010, 22:25

miałem podobny problem -sprawdź regulator ciśnienia przy rozdzielaczu wtrysku czy cieknie albo potem dziury w dolocie czy nie ssie lewizny . Sprawdź, potem ktoś mądrzejszy ci pomoże jeśli nie trafiłem <ok>

Misiek81 · Post autor: **Misiek81** » 20 maja 2010, 11:17

Witam.Dolot szczelny,filtr nowy,świece są nowe,wycieku przy rozdzielaczu nie ma.Jakieś inne porady???

Post autor: **Mały John** » 20 maja 2010, 14:17

a czy posczas jazdy wszystko jest ok czy moze jest troche mulowaty bo tez tak kiedys mialem i pozniej sie okazalo ze uszczelka pod glowica poszla sie za przeproszeniem kochac

Misiek81 · Post autor: **Misiek81** » 21 maja 2010, 09:55

Witam.Jak to mówią kopa ma niezłego,ladnie wkreca sie na obroty,na trasie nie miałem możliwości sprawdzić.

Kwietniu · Post autor: **Kwietniu** » 21 maja 2010, 23:28

oj śmierdzi mi elektronika, niestety a tego bez przyrządów nie sprawdzisz <buu>
ale jeszcze sprawdź zawór biegu jałowego (inaczej silnik krokowy) profilaktycznie na noc do benzyny ekstrakcyjnej ????-słyszałem ze takie zabiegi pomagają ( chodzi mi głównie o te spadające obroty )chyba zę wiesz jak go inaczej sprawdzić czy działa poprawnie [ale żeby nie było zgrzytów to poczekaj na jeszcze jedną opinie co do tej benzyny, jesteśmy aby pomagać anie psuć <ok> ]

Misiek81 · Post autor: **Misiek81** » 22 maja 2010, 17:55

Witam ponownie,znowu grzebalem i przy "silniczku krokowym" slychac jakies syczenie i nie wiem czy to normalne bo sprawdzilem wszystki przewody dochodzace do niego i nic znalazlem przez co mogloby wpadac lewe powietrze a jak nim ruszam gora dol to syczenie albo bardziej slychac albo mniej.Mam pytanie czy mozliwe ze sam w sobie by przepuszczal na obudowie?

duo · Post autor: **duo** » 22 maja 2010, 18:12

silniczki same w sobie potrafią sie psuć .. nie żadko kiedy taki delikwent jest uszkodzone na pewno bedzie falowac obrotami na biegu jałowym

w razie czego mam taki na sprzedaż.

Misiek81 · Post autor: **Misiek81** » 22 maja 2010, 21:41

Jak mozesz napisz mi smsa za ile na numer 790340111,ale skad te syczenie moze dobiegac rozbieralem to piec razy i ponownie skladalem i jedynie co udalo sie to obroty faluja mniej ale syczenie dalej jest tak jakby gdzies bylo powietrze(taki swist )