Forum Audi 80 Klub Polska

GerB3, rzeczywiście dupcia teraz dużo ładniejsza i pełniejsza się wydaje, ja u siebie też to zrobiłem 3 dni temu i jestem zadowolony, tylko zostawiłem na środku OOOO. U mnie też klej został na klapie ale benzyna ekstrakcyjna i tempo poradziły z tym sobie idealnie. Taki mały szczegół a sporo uroku dodaje.

Pozdroo <ok>

dzieki kolego za info ja narazie to zostawie u siebie

Wracam do ori znaczków z tyłu, będzie Audi 80 i kółka pojemności nie bedzie bo te najbiedniejsze wersje zadko miały oznaczenie pojemności, zdobyłem ori naklejke Kamei, pójdzie na klape, będzie pasować do spoilera, i pocztówkę od Hansa Joachima Stucka, czyli takiego drajwera co kiedyś Audicami powoził <ok>



i na 99% będę miał niedługo Duo Sound

ale jak naklejka kamei to i progi i zderzaki tez

Mały dodatek na półkę - Duo Sound, ale nie będzie podpięty bo nie mam fabrycznej instalacji i syczków, chociaż te w przyszłości zagoszczą. Niech sobie leży tak jak w mojej poprzedniej 80ce

Tego jeszcze w audi nie widziałem co to jest to duo sound ?

Podpinałeś pod to słuchawki i pasażerowi z tyłu mogli słuchać muzyki w słuchawkach - fajny patent <ok>

Ja też mam duo sound :mrgreen:

trepek pisze:Ja też mam duo sound :mrgreen:

Działa Ci ? Jak podepniesz słuchawki to tylko tył się wyłącza, czy przód też ?

Fajna rzecz a to jest na stałe podpięte z głośnikami ?

Tak, razem z tymi niskotonowymi
Tylko że prawdopodobnie działa wyłącznie z fabrycznymi głośnikami, jak zmienisz na inne to raczej nie da się tego podpiąć.

GerB3 pisze:

trepek pisze:Ja też mam duo sound :mrgreen:

Działa Ci ? Jak podepniesz słuchawki to tylko tył się wyłącza, czy przód też ?

Niestety, poprzedni właściciel usunął ori 4 głośniki i zamontował tam jakieś współdrożne 3-tonowe 20cm Magnaty <buu>
Ale planuję kupić półkę z roletą i z ori maskownicami pod 4 głośniki i coś pokombinować, aby Duo Sound działał. Mi od tego pełno kabli odchodzi.

Jak przełączysz na słuchawki to przednie głośniki grają :lol:

Zamontowałem Duo Sound, zakonserwowałem podwozie i progi, wyciąłem dziury pod głośniki w półce, zacząłem polerke alterntora, pomalowałem sanki i drążki kier itp. pierdoły zdjęcia zrobię jak umyję auto

Teraz czas porezać coś pod maska:

Silnik 1,8 wyciety katalizator, lekko przyspieszony zapłon, odpięta sonda lambda, reszta seria.
Zaczynam zabawę z dolotem ale nie zakładam stożka tylko w pierwszym etapie odłączyłem rurę (cz.15 na rysunku) od ślimaka (35) i jej wlot skierowałem bezpośrednio do tego otworu w obudowie lampy (tej plastikowej) tak że zaciąga zimne powietrze pomijając ślimak.
Plusy: lepsza dynamika od ok. 2500obr/min mierzone wielokrotnie. Ciągnie elegancko do 5200-5300 obr czyli lekko ponad 90km/h (seryjne ogumienie 175/70 R14, drugi bieg), najmocniej jest w przedziale 3000-5000, oczywiście, skrzynia AKM. Nie radzę zakładać środkowego tłumika przelotowego, miałem taki, po za dźwiękiem i dosyć mocną górą (4000-5000obr/min) nic więcej nie daje, dolny zakres obrotów słaby.
W drugim etapie planuję pozbyć sie tej rury zastępując ja tzw. power rohr czyli rurą z kwasówki z odizolowanym dolotem powietrza z okolic lampy czyli zrobić coś na wzór CAI, będę starał się zachować fabryczną długość dolotu, ewentualnie lekko powiększę średnice.

hmm..z tego co napisałeś prawie nic nie rozumiem xD brzmi ciekawie <ok> ja czekam tylko na fotki z prac. Powodzenia