[B4 1.9 TDI 1Z] wskaźnik paliwa umarł (prawie)

Badmisior · Post autor: **Badmisior** » 16 maja 2010, 15:07

Witam, po dłuższej przerwie :mrgreen:

I od razu zacznę od głupiego pytania; wskaźnika paliwa mimo pełnego baku nie podnosi się, (raz na jakiś czas, ale rzadko, pokaże stan paliwa).
Czy szukać nowego, czy może są miejsca, które powinienem w 1 kolejności sprawdzić i szukać przyczyny???

pozdrawiam

badmisior

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 16 maja 2010, 15:09

zimne luty.

duo · Post autor: **duo** » 16 maja 2010, 15:19

maj też zimny :mrgreen: zacznij od stabilizatora z tyłu zegarów taki na 3 nogach .. on odpowiada za prawidlowe działanie małych zegarków na desce ...

matig · Post autor: **matig** » 16 maja 2010, 20:45

najlepiej jak byś miał inny licznik od kogoś na chwile przekrecic i sprawdzić czy to wskaźnikiem w liczniku czy w baku

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 maja 2010, 21:37

Czasem wystarczy przeczyścić miejsce styku wskaźnika z płytą licznika.
Jakby wysiadł stablilizator to też nie działał by wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej.
U mnie pomagało na chwilę wciśniecie słupak od regulacji rezerwy.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 21 maja 2010, 22:31

I ja również witam po ponad rocznej przerwie na forum.

Kolego jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś to powiem ci że miałem podobne objawy, wskazówka stała w miejscu dopiero za jakiś czas się podniosła jak się jej zachciało, wyciąg licznik i popraw luty na wskaźniku jak radził lukwoj21 powinno być ok.

Badmisior · Post autor: **Badmisior** » 04 cze 2010, 10:58

Dzięki za wszelkie rady, po niedzieli będę miał czasu więcej to będę kombinował

(może od razu ringi do zegarów założę <ok> )

Dopiero parę dni jeżdżę Audusią i wyczaiłem jak ten wskaźnik się zachowuje, otóż jak jest ropy więcej lub w okolicy połowy to wskazówka pokazuje (chyba

)stan prawidłowo, ale lubi sobie w czasie jazdy wędrować do zera i z powrotem. Dopiero jak ropy jest mniej niż połowa, spada wskaźnik do zera i tam już zostaje. Może boli go coś przy pływaku pod tylnym siedzeniem

pawelja89 · Post autor: **pawelja89** » 04 cze 2010, 20:30

A ja podepnę się pod temat bo chciałem się zapytać czy jest coś takiego jak kontrolka rezerwy paliwa w naszych B4? Dodam że mam z 93 Roku 1,9TDI. Bo jeździłem wyglądało ze już końcówka a żadna rezerwa się nie zapalała i stąd te pytanie.

Badmisior · Post autor: **Badmisior** » 04 cze 2010, 21:17

Wygląda kolego, że nie ma :-| , nie miałem ani w B4 2.0, ani w B4 1.9- o czym przekonałem się wczoraj brutalnie, jak przez ten pieprzony wskaźnik paliwa brakło mi ropy w szczerym polu :mrgreen:.

z drugiej str. trochę dziwne, że w aucie tej klasy nie ma choćby diodki, że zbliża się susza w baku <osohozi>

Afdi87 · Post autor: **Afdi87** » 04 cze 2010, 21:54

Kontrolkę zawsze mozna sobie dorezać, zakladając modul Autocheck <ok>

pawelja89 · Post autor: **pawelja89** » 05 cze 2010, 00:59

No to jednak dobrze mi się wydawało że nie ma czegoś takiego jak kontrolka rezerwy paliwa. Również się dziwie ze w takim samochodzie nie ma takiej kontrolki. No ale pewnie żeby dorezać sobie kontrolkę to trochę zabawy jest.

colorumia · Post autor: **colorumia** » 07 cze 2010, 19:45

Witam podepnę sie pod temat, wczoraj tez przestał mi działać wskaźnik paliwa, przelutowałm płytkę w liczniku i dalej nie działa, dodam ze wskaźnik temperatury działa. W czym dalej szukać przyczyny? da jakos rade sprawdzić ten pływak zeby go nie wyciągnąc?

Post autor: **Pio80tr** » 24 paź 2010, 14:20

aldi pisze:Czasem wystarczy przeczyścić miejsce styku wskaźnika z płytą licznika.
Jakby wysiadł stablilizator to też nie działał by wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej.
U mnie pomagało na chwilę wciśniecie słupak od regulacji rezerwy.

A mi to rozwiązanie pomogło

Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej wogóle nie działał a wskaźnik paliwa przy zbiorniku zatankowanym na full pokazywał 4/5 baku, natomiast jak rzeczywisty stan paliwa w baku osiągał połowę to wskaźnik spadał do zera.

Po wyjęciu licznika okazało się że wszystkie śrubki mocujące obyda małe wskaźniki (po 2 szt na każdy) były dość słabo dokręcone. Tak więc rozkręciłem, przeczyściłem spirytusem, miejsca stuku i montując dokręciłem mocniej.

Po odpaleniu autka okazało się że wskaźnik tempetatury zaczął działać poprawnie!

Przy wskazaniu 92 *C włącza się wentylator.

Wskaźnik paliwa nie wiem czy już działa dobrze bo nie mam pełnego baku. W tygodniu to sprawdę, ale mam nadzieję, że już jest dobrze.

Nietety te liczniki w B4 są tak skonstruowane, że chcąc je całkowicie rozebrać należy odkręcić również śrubki łączące małe wskaźniki z płytką. Przy składaniu całości należy zwrócić uwagę na poprawne ich dokręcenie.

[ Dodano: 2010-10-28, 22:10 ]
Wczoraj sprawdziałem sobie temperaturkę cieczy za pomocą VAG'a i aktualnie wskazania z deski rozdzielczej są dobre.

Stety albo niestety po tej całej operacji okazało się że mam padnięty termostat. Na trasie ciecz chłodząca ma około 70-75*C. Tak więc widać, że poprawnie działający wskaźnik temp. jest naprawdę ważny.