AR90QCRT 44 Rajd Festiwalowy

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 14 cze 2010, 00:08

Bartek90...na razie buda jest w IRECO, za około miesiąc wraca, na pewno będą foty foteli, klatki i całej wylinki

. Pozdrawiam G.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 19 cze 2010, 16:52

Grzesiu czy zawieszenie też musiałeś ściągnąć? Czy mogło sie dokulać na kołach?

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 cze 2010, 13:42

Frano, początkowo miałem montować rollbara, do tego wystarczyło zdemontować tapicerkę, kanapę i fotel nam miejscu, potem chciałem klatkę według zał. J - wystarczyło zdemontować środek. Demontując środek w miedzy czasie naoglądałem się dzwonów na youtube i naczytałem o zaletach pełnej zintegrowanej z karoserią celi, potem dowiedziałem się o rodzajach materiału na tego typu konstrukcję i ze stali węglowej przeszedłem na CrMo.
Z wersji podstawowej przeszedłem na max + max obspawanie. Tu nie ma kompromisów. Zależy mi na bezpieczeństwie i bardzo sztywnej budzie. Dlatego karoseria musi być kompletnie zdemontowana, wszystko wyczyszczone. Ma wyglądać jak surowa z fabryki. Kilka godzin przed wyjazdem do Ireco jeszcze wycinałem komorę szyberdachu bo o niej zapomniałem a przeszkadza przy montażu. Na miejscu okazało się, że i tak mogłem lepiej wyskrobać, lepiej doczyścić. Teraz wiem o co chodzi i drugie auto będzie już przygotowane na tip top. Budę 90tki zawiozłem na wywrotce LT. Podnieść ją można w 4 osoby, czyli wychodzi na to że gołą buda waży około 200 kg +/-

Poniżej foto z wyjazdu.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Pozdrawiam Grzegorz

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 20 cze 2010, 16:01

Grzesiu dzięki, za wyczerpującą odpowiedz

Po fotkach widać, że nieźle sie narobiłeś przy rozbieraniu.
p.s super, że wklejasz fotki.

3mam kciuki

Pozdrawiam Krzysiek

gornik · Post autor: **gornik** » 20 cze 2010, 16:43

Dobry sportowy projekt. Również bacznie obserwuję.
Pozdro.

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 21 cze 2010, 18:10

dzięki Panowie. G.

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 02 lip 2010, 08:55

Jak tam twoje 90q?Miałes dać znaka kiedy robimy wymianę podłogi ale chyba już sam sobie poradziłeś.Jak będziesz w Opolu zajrzyj do mnie na Krapkowicką 8A do warsztatu.
Pozdro

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 06 lip 2010, 23:36

hej Luk, sorry ale ostatnie tygodnie były ciężkie kompletnie nie miałem na nic czasu. A tak jak pisałem 90 tka do Ireco pojechała z rozpędu bardziej dlatego że miałem termin niż to że była już gotowa. Podłogi nie zrobiłem. Nie będzie to przeszkadzać - ale na pewno jest jeszcze do zrobienia. Teraz w niedziele odbiorę i pewnie będę na gwałt potrzebował magika-lakiernika.
Znasz kto ma pistolet zamiast dłoni? Trochę roboty będzie, bo chcę klatkę w innym kolorze niż środek.

Pozdrawiam, jak będę przelotem to wpadnę. G

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 12 lip 2010, 22:33

Oficjalnie nadje nowa nazwę projektowi

Audi R90 Quattro

...po miesiącu prac w IRECO Motorsport auto wróciło z klatką

Uploaded with ImageShack.us

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 12 lip 2010, 22:54

Profi robota

Ciekawi mnie tylko dlaczego srodkowy zastrzał nie jest na wysokości słupka ? Dawniej w rajdówkach 4ero drzwiowych w większosci przypadków tak było.

Szyberdach zaspawasz ?

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 12 lip 2010, 22:59

No to teraz quattrówka będzie sztywniutka jak nigdy dotąd

Nie ma to jak mocne rury i porządne spawy :mrgreen:

Planujesz jakieś mody przy 7A :?:

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 12 lip 2010, 23:13

otwór w dachu zostaje bo ..będzie gorąco. Tak poważnie jeszcze nie wiem ale nie będę spawał, może wstawię jakiegoś homemade roof scope'a.

Modów w 7A nie będzie bo siedemaaa nie bardzo się nadaje. Muszę się nauczyć jeszcze tym jeździć. Jeśli mi się nie odwidzi budowa innego auta (co już mi chodzi po głowie) do 90tki bardzo, bardzo bym chciał włożyć motor turbo+kompresor...

marzenia.

Puki co dużo jeszcze pracy zanim wcisnę "ENGINE START"

Pozdrawiam G.

Leo · Post autor: **Leo** » 13 lip 2010, 07:58

jeśli mogę coś poradzić... niech to auto nie będzie kolejną Audi 80 która niczym się nie wyróżnia... Ja bym zapodał do tego bodykit z IMSA . W swojej kiedyś może tak bym chciał zrobić... Napewno będzie sie wtedy wyróżniać pośród masy pospolitości.

A z 7A można zrobić też trochę

220 KM na początek powinno wystarczyć

Furti · Post autor: **Furti** » 13 lip 2010, 10:01

Ładnie ładnie;) Chyba idziemy łeb w łeb;P

PS: Czemu nie odnitowałeś podstawki tylnej kanapy?:P

skoti · Post autor: **skoti** » 13 lip 2010, 16:36

luk_OP_Q89 pisze: P.S. Osobiście nie używam rękawa nie lubię i tyle.Nawet FWD obracam lewą nogą a nie rękawem

Poproszę o filmik :mrgreen:
Co do tematu usiadłem i poświęciłem godz.tak +/- i oto jestem na 15 stronie.
Aż mnie łza ścisnęła jak zobaczyłem co robisz z autkiem ale cóż siłą wyższa, tak widocznie musi być.
ps.ile za klatkę Ci krzyknęli a ile za rollbar (duża różnica jest)?!