Forum Audi 80 Klub Polska

sam myślałem nad tuningiem do mojego 3A i jak zobaczyłem ile rzeczy by trza było zmieniać (myślałem tak 200km-głowa z agresywnymi walkami soft turbo odejście od cis-e, skrzynia w sumie całe przeniesienie napędu, potem elektryka, hample z V6, jakoś to utwardzić ) rzeźbić to se dałem spokój jak chcesz rasować A80 to musisz mieć dobrą baze czyli Q plus jakiś porządny silnik bo i tak będziesz musiał zmieniać wszystko zakładając że dopasujesz jakieś kute tłoki to jak zrobisz natrysk na denka tłoków pod turbo albo jak podniesiesz konkretnie moc silnika to będziesz musiał z miejsca kupić lepsze hamulce aby się nie zabić potem jakiś twardszy zawias skoro ma moc silnik to trzeba jakoś umożliwić samochodzikowi szybciej zjadać zakręty...
ps. z logicznego punktu myślenia wrzucając 2 albo 3k PLN w 1.9E nie uzyskasz nawet nominalnej mocy 2,2T albo V6 2,8, i i druga sprawa w twoim 1.9 powiedzmy że we własnym zakresie zrobisz lepszy wydech i zrobisz "portki" głowy i uzyskasz 10-15 km( przy dobrych wiatrach) to teraz pomyśl ile uzyskasz jeśli zrobisz to samo w 2.0 16V albo w V6 2.8 ????
pomijam fakt że twój silnik może być w stanie idealnym a te które kupisz to jest loteria....niestety
chyba że zrobisz tak: ten silnik będzie spisany z miejsca na straty tylko aby nabyć doświadczenie i aby potem z niego graty przerzucić np turbo jak se wciśniesz we własnym zakresie i zbudować potem bez żadnym bugów coś naprawdę mocnego i wytrzymałego
pozdro
co do gaźników z bike to mi napisz na pw maila twojego to ci podeśle tutek jak to się instaluje na co trzeba zwrócić uwage przy kupnie , co trzeba przerobić , i musowa jak to wciśniesz pod maske filnik jak mruczy :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

gazniki w sumie juz kupione głowa silnika bedize z 16v wiec dolot od strony alternatora to sporo ulatwia, mocowane beda na flansze ktore mozna kupic na allegro wydechowe od matiza pasuja wrecz idealnie i wygladac to bedize jak lustrzane odbicie wydechu, i z wielka checia przyjme kazde informacje na temat regulacji tegu ukladu i przyklady jak to porobili inni moj maile wadeo(małpa)wp.pl. z gory dzieki i jak tylko zaczne skaldac to do kupy to bede robil fotki puki co robie porting glowicy i kompletna renowacje plus ciut wieksze zaworki no i zgubila 1,5mm

na mail poszedł tutek .............pozdro
tu masz link jak to zainstalowali w golfie problemy jakie będą :
cięgno z gazu
pompa paliwowa może przelewać albo niedomagać na wyższych obrotach
zamontowanie filtra na carby

jako że to mój temat decyzja podjęta, będzie szukany silnik 2.0 DOHC

wstrzymaj sie naraze ze swapem bo nasze sd silniczki sa bardzo fajne i szkoda go zmieniac poczekaj na efekty tego co bedize u mnie bo dol zostaje ten sam w gora cała z 6a, ps dzisiajjuz koncze montaz siedzen w kremowej skorce z rovera kabrio jedno juz zamontowane i zaraz ide drugie montowac

wadeo pisze:wstrzymaj sie naraze ze swapem bo nasze sd silniczki sa bardzo fajne i szkoda go zmieniac poczekaj na efekty tego co bedize u mnie bo dol zostaje ten sam w gora cała z 6a, ps dzisiajjuz koncze montaz siedzen w kremowej skorce z rovera kabrio jedno juz zamontowane i zaraz ide drugie montowac

jak góra od 6a? z naszego zrobić DOHC?

no dokladnie gora z 16v juz lezy teraz koncze robic prting i jeszcze pare zabiegow przy glowicy czekam jeszczena gazniki i bede składał do kupy całosc dzisiaj wsadzilem fotele skorke przednie za pare dni jak dokocze wrzuce fotki jak wyszło

czekam na dokładniejsze informacje na temat tego co robisz i ile Cie to wyniosło i jak Ci wyszło?

wadeo Bardzo podoba mi się twoje podejście do naszych silniczków (mamy przecież prawie identyczne). Dawaj fotki tego pięknego rezanka Jestem ciekaw ile kucyków przybędzie po samej zmianie głowicy na 16V może nawet więcej niż 6A w serii :mrgreen: A kolektor wydechowy zostawiasz swój :?:

z kolektorem prawde sie przyznam jeszcze nie myslalem bo mma i ten od sd na ktorym aktualnie jezdze i mam od 16v wiec zoabcze ktory lepiej bedize pasowal ale sadze ze ten 16v zostanie bo ladniejszy jest , jak znajde jkais aparat cyfrowy to porobie foty rozbebeszonej glowiczki a puki co walcze z tapicerka, a co do mocy to watpie zebysmy sie dowiedzieli ile kucy wiecej bo nie jestem fanem wydawania kasy na hamownie, w zg sobie wolaja 100zl a za kompletny silnik 6a dalem 200zl wiec

wadeo, ale też poprosze o opis jak już wszystko zrobisz