[Audi Avant 2.2T Q]rodzinne kombi, MTM

kacper85 · Post autor: **kacper85** » 29 lip 2010, 00:24

MarcinC pisze:na trasie Coupe AAH quattro dostaje baty więc jest dobrze

Co prawda na oczy tego nie widziałem bo jak wiecie przy 180 zdmuchnęło mi antene ale żeby tak całkim baty dostawało to wątpie. Jak znam Łukasza to nie deptał go na max. Nie zmienia to faktu że 1,8 T daje rade i to aż miło. Działaj, działaj Kamil <ok>

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 lip 2010, 07:29

sagem, to widzę coś dużo masz tych planów...

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 29 lip 2010, 09:02

[quote="sagem"]Powoli, powoli się coś kręci <ok>

[url=http://img840.imageshack.us/img840/6372/img0293a.th.jpg]Obrazek[/URL]

O widze ze też wkładasz IC od Iveco turbo daily <rotfl>

Działa !! Nawet w te największe upały jak się ganiałem ani razu nie spuchł <rotfl>
Pozdro

sagem · Post autor: **sagem** » 29 lip 2010, 17:55

Niki20 pisze:sagem, to widzę coś dużo masz tych planów...

No wiesz, gdybym ich nie miał to bym został przy ABT :mrgreen: :mrgreen:

O widze ze też wkładasz IC od Iveco turbo daily

Tak Panie szanowny Tomaszu, po przespawaniu wlotów staje się jeszcze bardziej wydajny.

A dziś jak wyciągnąłem mój icek okazało się że ma małą dziurkę, otoczoną zakurzoną plamką oleju.

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 29 lip 2010, 18:08

fajnie fajnie, i blenda

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 30 lip 2010, 10:56

noooo... jeszcze 'tyko' jakies wiecej meskie hamulce sobie ogarnij i bedzie pelen szal, osobiscie tez poza obnizeniem nie ruszalbym reszty wygladu - modestia z cichociemnoscia rzadzi <ok>

barto-team · Post autor: **barto-team** » 30 lip 2010, 11:20

fajny masz ten silniczek

jeszcze załóż podtlenek butonu i już w ogóle będzie wypas <ok> nie no tak poważnie to wszystkie zmiany na plus

pozdro ziomal :mrgreen:

sagem · Post autor: **sagem** » 31 lip 2010, 20:39

Dzięki panowie.

Dj hebli też się doczeka, w swoim niedługim czasie, myślę... :mrgreen:

A to taki mały krok w przód i wstępna przymiarka ICka, na razie poskładane ładnie na wężach gumowych, bo kwasówka się spawi, zauważyłem też różnicę w temp. silnika, generalnie do nowej suszarki wystarczy przespawać wloty icka na ciut większe, mimo że i tak są nie dużo mniejsze od przepustnicy.

A tak to wygląda w owym czasie.

,

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 01 sie 2010, 11:25

sagem, dobrze działasz panie.

MarcinC · Post autor: **MarcinC** » 01 sie 2010, 11:54

sagem, bardzo dobrze działasz

ciekawe jak teraz upchniesz zderzak :lol:

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 03 sie 2010, 10:49

Jak by co to mój stary zderzak będzie na odstąpienie tylko bez kratek i połatany.
Tam powinno się to zmieścić. Ewentualnie kombinował bym z mniejszymi 2 chłodnicami i dolna belka od S2. Aha i jeszcze nie dostaje batów

MarcinC · Post autor: **MarcinC** » 03 sie 2010, 20:18

chybo101, dobrze powiedziane... jeszcze :lol:

po co kombinować i dławić dopływ powietrza jak mozna wsadzić S2 albo Cabrio FL 8-)

P.S. sagem, popraw tag na turbo zamiast trubo :lol: :lol: :lol:

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 03 sie 2010, 21:55

A o czym mówię jak nie o zderzaku od S2/v6. Do tego belka przednia z S2 z miejscem na IC.
Zobacz na zdjęciu jak to wygląda Foto .

sagem · Post autor: **sagem** » 03 sie 2010, 23:29

Szkoda łukasz że trochę wcześniej nic nie powiedziałeś o zderzaku, bo ja już mam

ICek też się zmieścił, co prawda na styk ale siedz, miejsca do przodu jest sporo, gorzej z wysokościa icka. Teraz tylko zbiórka na halogeny, kierunki i lampy zespolone:)

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 04 sie 2010, 07:16

Spoko ja sam nie wiedziałem co będzie z moim autem bo były tylko plany

Teraz tez nie wiem co będzie ale jestem dobrej myśli i jak bóg da to będzie pięknie bo plany w końcu realizuje, a przynajmniej staram się.