[1.8 RU+lpg] rzucanie kierownica przy hamowaniu

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 maja 2010, 13:29

limal19 pisze:koledzy pedał hamulca niepulsuje podczas hamowania ,ale schodzac z predkosci 120 a 140 i delikatnie wychamowujac auto wlasnie zuca kiera a przy mocniejszym wcisnieciu hamulca dzieje sie to juz mniej

Praktycznie na 100%krzywe tarcze hamulcowe .Miałem dokładnie tak samo .Po wymianie na nowe jak ręką odjął .

limal19 pisze:a teraz pytanie a jak sa do wymiany tuleje gumowo metalowe w wachaczach to moze byc taki obiaw rzucania kiera :?:

Bardzo mało prawdopodobne bo objawy będą raczej inne tzn.tłuczenie po wjechaniu w nierównośc i(lub) uciekanie auta na boki na nierównościach,przy bardzo rozwalonych tulejach również charakterystycznie auto zmienia tor jazdy przy dodawaniu i puszczaniu gazu

trepek · Post autor: **trepek** » 12 maja 2010, 19:14

To u mnie też tarcze do wymiany.

limal19 · Post autor: **limal19** » 12 maja 2010, 20:39

auto troszke mi myszkuje ale tonapewno przez te tuleje , a znowu te tarcze to ja niewiem tragedja praktycznie nowe sa i tak by sie wypaczyły i to zeby były jakies podruby a to tarcze LUKASA

orietujecie sie jeszcze moze ile by kosztowało przetoczenie tarcz :?:

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 12 maja 2010, 20:42

to zrub najpierw zawieche, a potem czepiaj sie tarcz

limal19 · Post autor: **limal19** » 12 maja 2010, 20:55

kolego tarcz jak tarcz ale jak pisałem wczesniej przy duzej predkosci kiera nierzuca auto jedzie prosto ,
najpierw przełoze koła i zobacze jak to niepomoze to znaczy ze trzeba szukac dalej a co do zawiechy to złuzyte tuleje to nieoznaczaja ze musze robic zaraz całe zawieszenie i podobno tuleje niemaja nic do zucanika kierownica przy hamowaniu

a amory mam dobre :lol:

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 12 maja 2010, 21:27

maja, zalezy od stopnia zuzycia. A ja Ci nie kaze robic wszystkiego, tylko elematy posiadajace luz

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 maja 2010, 21:39

bartek18150 pisze:maja, zalezy od stopnia zuzycia.

Dokładnie.Wymień najpierw tuleje a dopiero jak po tym będzie to samo to zostają tarcze do wymiany .Jak chcesz się upewnić czy to wina tarcz to zmierz sobie czujnikiem zegarowym bicie tarczy .Nie powinno być większe niż 0,15 mm.U mnie jak mierzyłem bicie było ok.0,3mm i trzepały niemiłosiernie .A bicie dawało sie zauważyć nawet kręcąc kołem na podniesionym aucie bo było czuć w pewnym momencie jak łapie i puszcza

kochan1984 · Post autor: **kochan1984** » 24 maja 2010, 16:22

To i ja się podepnę z tym samym problemem. Tulejki wymienione drążki tak samo zbieżność ustawiona tarcze wymienione raz spokój na 2 tys ponownie wymienione tarcze spokój na 2 tys. zmienione felgi z oponami i już zabrakło mi pomysłów od czego. Przecież tarczy nie będę wymieniał co 2 tys. kilometrów. Może ktoś z was ma jakiś pomysł

rysiek500 · Post autor: **rysiek500** » 04 cze 2010, 21:04

Witam
Koledzy ja miałem podobny problem z biciem podczas hamowania z dużej prędkości.
Zacząłem od tarcz okazało się że po każdym ściągnięciu koła tarcza jest lużna w tym momencie mogą dostać się miedzy tarcze a piastę różne drobiny korozji lub jakieś patrochy ,dokręcamy koło i mamy bicie.
Otóż ja ściągnąłem koła wyczyściłem te powierzchnie do czystego metalu i ustało,wcześniej sprawdziłem bicie tarcz chodziły w 0,04

limal19 · Post autor: **limal19** » 13 sie 2010, 20:42

hejka koledzy wracajac do tematu zucania kierownica z duzej predkosci i myszkowaniem auta.

wiec tarcze dalem do toczenia i byla roznica juz po tym zabiegyu mniejsze rzucanie kiera ale było dalej.
nastepny zabieg ktory zrobilem niedawno to remoncik zawiechy :mrgreen:
czyli tuleje wachacze ,koncowki drazka,wkłady makpersonowgumy pod makpersonem ,wymienilem co mozliwe z przodu,
co do tylu to poszly tuleje i amortyzatoty, i powiem wam ze auto juz niema zadnego bicia przy chamowaniu niemyszkuje po drodze .
a i najwazniejsze dostalo nowe springi przod -60 a tyl -40. konfort niejest rewelka na dziurach ale auto trzyma sie jak przyklejone do drogi <ok> <ok> <ok>

lukaszwaniek · Post autor: **lukaszwaniek** » 14 sie 2010, 23:02

ja tez mialem problem z biciem 4 komplety i po okolo 1500 kilometrow zaczynalo telepac. Ostatnio wybil mi sie lacznik stabilizatora tzn bylo slychac bicie przy kolosaniu auta na boki. Wymienilem ten lacznki i przy hamowaniu juz nie telepie. Żaden mechanik nie chce w to uwierzytc ale to prawda.

Sebastian250891 · Post autor: **Sebastian250891** » 11 mar 2015, 18:31

Miałem taki sam problem. Podczas hamowania kierownica cała drgała, brałem pod uwagę wymianę/przetoczenie tarcz, na moje szczęście pomogło zdjęcie kół i wyczyszczenie tarcz. Czasami brud, opiłki z klocków dostają się pomiędzy zacisk co powoduje omawiane objawy.

Popularny · Post autor: **Popularny** » 18 kwie 2016, 12:17

Mam taki problemy tylko, że drgania nie występują regularnie. Jest dzień, że wszystko OK.

tomaszlis83 · Post autor: **tomaszlis83** » 17 lip 2017, 21:19

Ja miałem podobny problem przy hamowaniu pedal pulsował i trzęsło kierownicą, wyciągaliśmy tarcze czyścicliśmy zaciski sprawdzane było zawieszenie, okazało się że jedna felga była krzywa, po prostowaniu jak ręką odjął.

EneS · Post autor: **EneS** » 02 sie 2017, 18:23

Witam. Miałem podobno problem dotyczący szybkiego "krzywienia" sie tarcz hamulcowych, problem nie w 80 ale w Skodzie Octavi co ciekawe tylko z prawej strony. Po wymianie tarcz można było przejechać do 10tys. bez wibracji przy hamowaniu a potem tarcze znów do wymiany.

Problemem była skrzywiona piasta w prawym kole która krzywiła nową tarcz. Niestety usterka dosyć trudna do zdiagnozowania ale jezeli problem sie powtarza mimo założenia tarcz dobrej firmy to jednak proponuje wymienić piaste.

Natomiast w mojej 80 miałem podobny problem po wymianie tarcz ale znacznie łatwiejszy do diagnozy. Otóż delikatnie grzało mi sie jedno koło przez co łatwo było skrzywić tarcz wjezdzając w głeboką kałuże. Sprawdzenie bardzo proste wystarczy sie kokretnie rozpedzic i bez jakiegoś ostrego hamowania zatrzymać sie i podotykać każdego koła (najlepiej szpilki) z osobna jak któreś jest wyraźnie cieplejsze to czeka nas regeneracja zacisków

Forum Audi 80 Klub Polska

[1.8 RU+lpg] rzucanie kierownica przy hamowaniu

bicie podczas hamowania