[B4] czasowe oświetlenie wnętrza - pytanko

Filodendron · Post autor: **Filodendron** » 07 lip 2007, 17:48

Witam wszystkich, mam do znawców pytanie, otóż w mojej audicy jest czasowe oświetlenie wnętrza , tzn. po zamknięciu drzwi lampki palą się przez jakiś czas lub do momentu zamknięcia zamka ewentualnie odpaleniu silnika w związku z tym czy istnieje możliwość w jakiś prosty sposób obejścia tego aby tak jak w niektórych samochodach lampki te gasły ad razu bez zwłoki czasowej? Jeżeli jest taka możliwość to jak to zrobić?

PABLO · Post autor: **PABLO** » 07 lip 2007, 23:00

No u mnie też tak jest... Troche mnie to denerwuje czasami ale ogólnie fajna sprawa. Masz włączony silnik, otwierasz drzwi,zamykasz, a lampka dopiero zgaśnie po wrzuceniu biegu. Fajnie pomyślane...

minon1 · Post autor: **minon1** » 07 lip 2007, 23:05

PABLO pisze: a lampka dopiero zgaśnie po wrzuceniu biegu. Fajnie pomyślane...

Dopiero po wrzuceniu biegu :?: U mnie praiwe zaraz po tym jak zamknę drzwi.

Chyba że masz na myśli to że zamykasz drzwi i od razu wrzucasz bieg :?:
:roll:

PABLO · Post autor: **PABLO** » 07 lip 2007, 23:06

Nie nie. Zamykam drzwi - lampka się świeci. Dopiero jak wrzuce jakiś bieg to gaśnie. No i chyba po kilku sekundach też sama gaśnie

Filodendron · Post autor: **Filodendron** » 08 lip 2007, 10:52

Ja po prostu chciałbym żeby nie było tej zwłoki czasowej, czy za to odpowiedzialny jest jakiś układ, przekaźnik czy coś co da się po prostu ominąć i nie będzie opóźnienia?

silentfox · Post autor: **silentfox** » 08 lip 2007, 11:58

Filodendron pisze:a po prostu chciałbym żeby nie było tej zwłoki czasowej

chetnie odkupie ten przekaznik :mrgreen:

rafi · Post autor: **rafi** » 08 lip 2007, 12:44

u mnie gasnie po zamknieciu drzwi. fajan sprawa - jak gasnie przy wrzuceniu biegu... jak ciemno na dworze to przynajmniej masz widno w aucie i bez problemu odszukasz stacyjke...

Filodendron · Post autor: **Filodendron** » 08 lip 2007, 12:56

No dobra, doczytałem, że urządzenie sterujące znajduje się na gnieździe wtykowym nr 3 tylko że nie bardzo rozumiem tą instrukcję bo przekaźnik nr 3 to urządzenie sterujące automatycznym włącznikiem wentylatora chłodnicy, chyba że to nie ten przekaźnik a coś innego.. wie ktoś może...

Post autor: **Doc** » 08 lip 2007, 13:01

Filodendron pisze:wie ktoś może

Wie.
Lampą steruje pompa którą macie w kufrze ( a dokladnie timer w nią wbudowany ). Pompa zamka pneumatycznego.

Jeśli się mylę, chetnie poczytam naprostowanie.
Teorie ta wysnułem walcząć z zepsutą pompką c-zamka w swojej b4.

Czasowe opoznienie jest stosowane w nowych samochodach. Wstarych byle jakich typu fiat 125p lampa gasła natychmiast, wiec moim zdaniem zrobienie natychmiastowego gasniecia byloby kalectwem

Wlazisz do auta, zamykasz drzwi i lampa gasnie i nie masz czasu na rozejrzenie sie po aucie, wlozenia kluczyka czy cokolwiek.
Podobnie wychodząc gasnie natychmiast i nie masz czasu na zobaczenie czy nic nie zostawiles, czy zamki sie zamknęły itd.

PABLO · Post autor: **PABLO** » 08 lip 2007, 13:42

Doc pisze:Czasowe opoznienie jest stosowane w nowych samochodach. Wstarych byle jakich typu fiat 125p lampa gasła natychmiast, wiec moim zdaniem zrobienie natychmiastowego gasniecia byloby kalectwem

Przyłączam się do opini... W końcu to jest Audi a nie Fiat 125p

zserty · Post autor: **zserty** » 08 lip 2007, 13:50

A jak zrobić, aby mieć takie ustrojstwo u siebie?
rok '90, pompka centralnego ori.

cobra · Post autor: **cobra** » 08 lip 2007, 15:29

jest sposób na ominięcie pompki do centralnego zamka

do lampki oswietlającej dochodzą 3 przewody:
stały plus
stała masa (gdy włączysz w pozycję I to zwiera masę i plusa i wtedy świecie lampka)
masa po otwarciu drzwi (ale sterowana pompką)

Rozwiązanie jest banalne. Musisz odłączyć przewód masowy (przy otwarciu drzwi) i doprowadzić przewód, na którym masa pojawia pojawia się dokładnie wtedy, gdy któreś drzwi są otwarte. Skąd wziąć taki przewód? Albo dostajesz się do każdego włącznika drzwiowego oddzielnie, wstawiasz diody i wyprowadzasz jedne kabel (z masą, więc diody muszą być skierowane w drugą stronę), ewentualnie z przewodów masowych od czujników drzwiowych: brązowo-niebieskiego i brązowo-białego znajdujące się w 3-y polowym złączu konektorowym pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie, albo odszukujesz przewód który steruje +12V przy otwartych drzwiach - zakładałeś alarm, to wiesz pewnie gdzie jest, ja dokładnie nie pamiętam. Stosujesz przekaźnik, zamieniając sygnał + na -.
I taką masę podłączasz do lampki.

Poza tym, nigdy nie słyszałem, żeby lampka gasła po wrzuceniu biegu??? Lampka gaśnie albo po 25s po zatrzasnięciu drzwi, albo po zamknięciu drzwi (centralnym zamkiem), albo po włączeniu zapłonu, ewentualnie bodajże po 5 minutach od braku aktywności czujników drzwiowych przy otwartych drzwiach.

jmm · Post autor: **jmm** » 08 lip 2007, 17:42

ytresz pisze:A jak zrobić, aby mieć takie ustrojstwo u siebie?
rok '90, pompka centralnego ori.

Kupić smieniacz oswietlenie na allegro za 5-20zl :mrgreen:

zserty · Post autor: **zserty** » 09 lip 2007, 17:32

To akurat też wiedziałem. Nie wiedziałemtylko, że w audi z tamtego okresu miało w serii czasowe opóźnienie gaszenia światła wewnętrznego. Dlatego wolałbym zrobić tak jak w oryginale.

edit: Dopiero teraz dopatrzyłem się ironii :mrgreen:

jmm · Post autor: **jmm** » 09 lip 2007, 20:51

ytresz pisze:To akurat też wiedziałem. Nie wiedziałemtylko, że w audi z tamtego okresu miało w serii czasowe opóźnienie gaszenia światła wewnętrznego. Dlatego wolałbym zrobić tak jak w oryginale.

edit: Dopiero teraz dopatrzyłem się ironii :mrgreen:

Miały, mój właśnie też tego nie ma, było w opcji :cry: . Sam tez chce to zrobic tak jak było w oryginale. Najlepiej by było wyrwać z jakiegoś autka na szrocie, ale to rzadki gadżet jest.

potrzeba przekaźnika i wiązki