Forum Audi 80 Klub Polska

940NW pisze:Wielkie dzięki za wyczerpujące informacje. Ciekaw jestem tylko jak to wygląda w praktyce w Audi 80 B4

spoko nie ma problemu. <ok>
nie wiem jak bedzie w B4 ale zapytam sąsiada co ma wulkanizacje i sie dowiem.

kiedyś eksperymentowałem z fordem sierrą seryjnie jest 4x108 14" et 28
wsadziłem tam 15" et37 4x108 z audi b4 :mrgreen:
i wszystko pasowało. autko normalnie skręcało nic nie obcierało.

witam Was mam pytanko chce kupic felgi a mam okazjek upic tanio. tylko nie iwem czy beda pasowaly do coupe opony 225/45/16 felga 9J/16" ET 25 . prosil bym o jakies informacje kto sie na tym zna;] wydaje mi sie ze przy takich rozmiarach trzeba bedzie zalozyc sprezyny sportowe ale najbardziej mnie zastanawia czy nie bedzie tarlo o blodnik itp

;]

ObcY pisze:witam Was mam pytanko chce kupic felgi a mam okazjek upic tanio. tylko nie iwem czy beda pasowaly do coupe opony 225/45/16 felga 9J/16" ET 25 . prosil bym o jakies informacje kto sie na tym zna;] wydaje mi sie ze przy takich rozmiarach trzeba bedzie zalozyc sprezyny sportowe ale najbardziej mnie zastanawia czy nie bedzie tarlo o blodnik itp

;]

Wg wcześniejszej wiadomosci którą napisalem odnośnie ET

Jeśli Twoje auto ma następujące rozstawy kół w mm 1448/1471 (dane zaczerpnięte ze strony Centrum dla B4 ABK Sedan)
tj
os przednia 144,8 cm
oś tylnia 147,1 cm
i tolerancja dla ET wynosi 1% czyli możesz zwiekszyć lub zmniejszyć ET o max 14 mm
Jeżeli Auto seryjne felgi ma ET37 to teoretycznie można założyć ET51 lub ET23

Teraz dochodzi inna kwestia tzn to, że chcesz zamiast 6J15"(ori stalówki) założyć 9J16"
czyli felga będzie szersza o 3 cale (ok 7,5 cm) i większa o 1 cal (ok 2,5cm)

teraz zrób mały test. (koła wyprostowane)
do seryjnej felgi stalowej z oponą tj 6J15" et37 195/65/15

Przyłóż suwmiarkę (lub metrówkę) do rantu felgi stalowej i wysuń suwmiarkę(lub metrówkę) i dodaj wymiar
12 mm (twoje nowe ET25) oraz 38mm (połowa róznicy szerokosci felg 6J i 9J)

Czyli do rantu felgi stalowej dołóż 50mm i zobacz czy koło będzie mogło uderzyć o błotnik.

Weź też pod uwagę to, że zmieniasz wielkość felgi i opony o 1 cal (opona będzie bliżej błotnika i nadkola o 12,5mm)

przy oponie 225/45 wysokość opony wynosi 101 mm
przy oponie 195/65 wysokość opony wynosi 126 mm

Jak na moje oko ciężko będzie upchnąć takie koło. Ja to wszystko liczyłem łopatologicznie. Pozatym autko na takich felgach i oponach bedzie sie ruszało jak wóz z węglem (bez obrazy ale znam z autopsji) opory toczenia będą naprawdę duże, do tego dochodzi głośność kół i rzecz jasna większe spalanie. Nie mówie juz tutaj o tym że zawieszenie będzie się szybciej zużywało (z racji niższego profilu i większej szerokosci) a jazda na takich kołach w koleinach pełnych wody to sama przyjemność :roll:

Aha przy zmianie kół weź pod uwage przekłamanie licznika predkości
różnica 35mm na obwodzie koła daje jakieś +5,5% szybciej (niż na predkościomierzu)
(Nowe koła mają mniejszą średnice i obracają się szybciej)

Już nie bede się tak rozpisywał o róznicach opon 15" i 16" zobaczysz na ceny i sam zauważysz różnice.

Pozdrawiam Widmo

panowie a ma ktoś fotki jak wyglądają 16" na 9J ET 15 w w cabrio ?? albo ogólnie w B4 ? dużo wystaja koła poza obrys ??:D

czy felgi 7J i ET 35 z oponami 205/50 R15 będą pasowały do b3 (orginalnie jest chyba 6J , Et 45 a oponki 175/70/14)?

widmo no wielkie dzieki za wyjaśnienie naprawde pomogles mi ,rozjaśniłeś mi droge <ok>

pozprawdzam i wtedy zdecyduje czy je wezme jak wezme to wstawie foto jak to wygllada tymczasem czekam jeszcze na kase do 10 :mrgreen:

Mam pytanie czy do audi 80 b3 bedą pasować Alufelgi z ET38 rozmiar - 14 Szerokość opony - 185 Profil opony - 65 ?? nie będzie nic obcierać ? ani nie będą za głęboko ?Ponieważ mam felgi z oponkami 205/50/16cali i totalna porażka do b3 prowadzi się beznadziejnie i jeszcze trze tył jadąc w 3 osoby o kawałek zderzaka a ET tez jest jakoś koło 35:-P dziekię za odpowiedz

Duch pisze:205/50/16cali

Bo do B3 jeżeli chcesz mieć alu 16" to koniecznie oponka musi mieć profil 40 8-) , wtedy nic nie ociera

Witam
Mam pytanie. Jeżeli można zmienić ET o 1% rozstawu kół np będzie to 14mm to czy nie powinniśmy tej wartości podzielić na 2 żeby uzyskać nowe ET dla jednej felgi.

olek70 pisze:Mam pytanie. Jeżeli można zmienić ET o 1% rozstawu kół np będzie to 14mm to czy nie powinniśmy tej wartości podzielić na 2 żeby uzyskać nowe ET dla jednej felgi.

zaskoczyłeś mnie tym pytaniem

niby wychodzi ET30 lub ET44
Ale wydaje mi się ze nie dzieli się tego 1% na dwa koła tylko bierze się to dla całej osi.
muszę nad tym jeszcze pomyśleć, ale możliwe ze masz rację ale w przypadku gdy zakłada się jakieś ekstremalnie szerokie lub nisko profilowe opony
Zaczerpnę info u źródła i dam znać.

Skoro ET to jest odległość środka felgi od płaszczyzny mocowania wyrażona w mm to wydaje mi się że dotyczy to tej konkretnej felgi. Rozglądam się za jakimiś felgami i wolę mieć pewność.

Pozwole sobie odkopac, te 1% wg mnie troche wyssane z palca, wiekszosc producentow samochodów do danego modelu auta zaklada roznej szerokosci felgi, roznice siegaja 1-3 cala przy zachowaniu tego samego ET gdzie ta roznica wynosi kilka % a nie maksymalnie jeden...

Witam. Wielkimi krokami zbliża się wiosna, trzeba by było pomyśleć o oponach letnich i aluskach. Pewnie temat był już poruszany ale chciałbym się dowiedzieć jakie mogę założyć felgi z takim ET aby odstawały maksymalnie do zewnątrz, tak aby było dobrze czyli żeby opona nie tarła o błotniki i nadkola. Teraz mam felgi z ET35 i myślę że spokojnie można dać fele z niższym ET. Tak że bardzo proszę o pomoc jakie mogę wstawić felgi aby nic nie obcierało. Zamierzam wstawić rozmiar 16''

niestety nie podales jak szroka felge masz zamiar kupic, jaka opone zalozyc, oraz czy masz obnizony samochod, podaj te dane to chetnie sprobuje pomoc ;]

hikok20, kupując wąskie felgi poniżej 8,5" szerokości właściwie nie masz wyboru ET, wszystkie mają raczej wysokie ET. Ale gdy celujesz w
9" - ET25,
8,5" ET20
8" - ET15
7,5" ET10
7" - ET5

Oczywiście prawdopodobnie uzyskasz takie ET dopiero po dokupieniu dystansów, a to jest spory koszt. Nie wiem jaki masz budżet. Dokupując dystanse polecam uzyskanie ET mniejszego o 5mm z tyłu w stosunku do przedniej osi.