Auto posiadam od maja 2008 roku, do tej pory sprawuje się doskonale, jedynie ten problem opisywany na forum tutaj, to była pierwsza poważna wada
Auto jest w serii całkowicie, fotki są trochę stare, a to dlatego, że nie chce mi się robić nowych
Rocznik: 1992
Przebieg : 128 889 mil (przebieg sprawdzony, oryginalny)
Kupiłem przy przebiegu 103 000 mil
Auto wielokrotnie dostawało po tyłku na trasie Anglia - Polska .... nawet nie zająknęło
Jestem 7 właścicielem :mrgreen: :mrgreen:
posiadam oryginały wszystkich dokumentów z każdego przeglądu technicznego od chwili kupna, dzięki czemu wiem, że wszystko było robione na czas i o auto dbano.
Silniczek to jedyne 2.0 90 km, ale jakoś jedzie, a, że jeżdżę spokojnie, i praktycznie nigdy nie przekraczam 120 km/h więc dla mnie jest oki
Nie jestem zwolennikiem szybkiej jazdy, zdecydowanie bardziej wolę spokojniejsze turlanie się, niż wyprzedzanie na 3 na ciągłych liniach. Ale na autobahnie nie mogłem się powstrzymać by sprawdzić ile to jest w stanie pojechać. GPS-owe 202 w zupełności mi wystarczy Wyposażenie dość ubogie niestety:
ABS
Elektryczne szyby przód
wspomaganie kierownicy
system procon ten
alarm
centralny zamek
pilot
elektryczne lusterka
I foteczki
Widzę auto z bogatą przeszłością skoro jesteś 7 :mrgreen: Szerokości.
Oczywiście będzie to Audi, i oczywiście b4, tylko z taką różnicą, że ma być to 2.0 16 v quattro 1994 rok. Przejrzałem internet, trochę tego jest, ale stan ich pozostawia wiele do życzenia, a że z kupnem mi się nie spieszy, angol jeszcze na długo ubezpieczony, więc będę się nim bujał, póki nie trafi się jakaś okazja. I teraz moje pytanie... Czy części z mojego ABT będą pasowały do takiego jaki chcę kupić. Mówię między innymi o amortyzatorach (każdy mam powyżej 80 % więc są dobre), ogólnie o zawieszeniu, tak samo jak inne części typu siedzenia (bo już sam nie wiem jak to jest z tymi siedzeniami w anglikach), szyby, zderzaki, drzwi, błotniki...jak również osprzęt silnika, czyli alternatory, rozruszniki i takie tam inne badziewia. Jednym słowem czy warto zatrzymać angola na części dla samego siebie, czy po kupnie rozkręcić wyspiarza i części w obieg puścić....aż mi się łezka kręci jak pomyślę sobie, że muszę pozbyć się swojej angielskiej pszczółki, ale cóż... takie czasy 
, ściągane linką ze środka drogi. Powód..... przetarta rolka napinacza, a raczej po prostu stopiona. Jakie efekty to chyba pisać nie muszę...na szczęście nic się nie stało, ale trzeba było wszystko ustawiać od początku... trudne nie było, ale jednak bite 4 godziny zajęło. No cóż... najważniejsze, że to poczciwe ABT to rzeczywiście idiotoodporny silnik <ok>, i nie mówię tylko o tym nieszczęsnym rozrządzie... ale kiedyś, dawno temu auto tak po tyłku dostało, że aż dziw, że ten samochód nadal jedzie (a że to wszystko się stało pod moją opieką, więc nie będę się za bardzo chwalił :mrgreen: )
