[B4 2.0 ABT] Gumy stabilizatora

Mietek · Post autor: **Mietek** » 01 wrz 2010, 20:44

Witam,

Mam pytanko czy mogą powodować stuki gumy stabilizatora ??. Przeważnie słychać pojedynczy stuk jak ruszam i jak zahamuje mocno, czyli wtedy kiedy przód samochodu się podniesie lub szybko opadnie. Dodam, że wymieniłem teraz:

- łączniki stabilizatora (Topran - niestety nie mogłem nic dostać w krótszym czasie)
- gumy na wahaczach ( Swag )
- gumy na sankach ( Swag )
- sworzeń lewy ( Delphi )
- poduszki amortyzatorów ( Boge )

Końcówki drążków są okey, amory też na diagnostyce wykazały 80

Na zdrowy rozum to tylko zostały gumy na stabilizatorze mogą one powodować takie stuki ????

Z góry dzięki za odpowiedzi

percevalle · Post autor: **percevalle** » 01 wrz 2010, 21:43

Gumy na stabilizatorze mogą powodować stuki o ile są porządnie wybite. Dla spokoju skoro juz tyle wymieniłeś wymień i te gumy, bo koszt niewielki a i sam jesteś w stanie to zrobić. Prawda jest jednak taka że takie stuki może powodować wiele innych rzeczy, chociażby poduszki silnika lub skrzyni biegów.

LD83 · Post autor: **LD83** » 01 wrz 2010, 22:31

Stan przed samochodem otwórz maske i trzymajac za błotniki sprubój rozbujac auto na boki bedzie slychać gumy na lączniku stabilizatora jesli są do wymiany, ale tak jak wczesniej kolega powiedział koszt niewielki wiec warto wymienic dla swietego spokoju.

Dragomi · Post autor: **Dragomi** » 17 lut 2011, 17:23

LD83 pisze:Stan przed samochodem otwórz maske i trzymajac za błotniki sprubój rozbujac auto na boki bedzie slychać gumy na lączniku stabilizatora jesli są do wymiany, ale tak jak wczesniej kolega powiedział koszt niewielki wiec warto wymienic dla swietego spokoju.

o tej metodzie nigdy jeszcze nie słyszałem... 8-)
raczej wątpie by mogły powodować takie stuki,
sprawdziłbym raczej poduszkę pod skrzynią biegów

andi77 · Post autor: **andi77** » 17 lut 2011, 19:22

Mietek, A może śruby za słabo dokręciłeś i się coś poluzowało.

kardi21 · Post autor: **kardi21** » 08 maja 2011, 22:34

mogą powodować i powodują stuki jeśli są wybite a ich koszt to dosłownie kilka złotych.

mati86 · Post autor: **mati86** » 08 maja 2011, 22:36

u mnie po roku jezdzenia ze stukaniem i wymianie wszystkiego okazało się że gumy były wybite. wymieniłem i cihutko <ok>

czartor · Post autor: **czartor** » 19 maja 2011, 17:58

wzmiana gum powinna wszystko zalatwic... tak bylo w moim przypadku

grze · Post autor: **grze** » 29 lip 2011, 15:10

czy dużo roboty z wymianą gum stabilizatora? rozumiem, że po tym nie trzeba ustawiać geometrii, prawda? :roll: ile mechanik może zawołać za taką robótkę?

skoti · Post autor: **skoti** » 30 lip 2011, 21:50

4 śruby na klucz nr.13 czas myślę ,że 30 min na spokojnie, koszt hmhmmmh na browara

marior · Post autor: **marior** » 17 lis 2011, 22:10

a ja mam taki mały problem, po wymianie gum stabilizatora, podczas skrętu kołami, raz w lewo a raz w prawo cos skrzypi, zaznaczam ze wczesniej tego nie było. to skrzypienie nie ma reguły, raz jest a raz go nie ma. czy to moze byc spowodowane tym z gumy sa nowe?? dodaje ze łączniki wymieniłem we wrzesniu, a gumy oraz koncowki wahaczy jakies 2 tyg temu wiec nie ma prawa juz sie wybic... koncówki drazków tez są ok, bo niedawno byłem na przegladzie i kazał mi koles tylko te gumy wymienic.
macie jakies własne spostrzezenia ktore mogą mi pomoc?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 19 lis 2011, 14:11

marior, może złą średnicę gum kupiłeś, z tego co wiem to były dwa rodzaje i różniły się chyba tylko o 1mm. Podejrzewam że ze małe założyłeś i stąd ten problem :->

marior · Post autor: **marior** » 19 lis 2011, 14:19

kupiłem takie zeby nie były za luzne, zastanawiam sie czy nie powinienem nasmarowac ich przed załozeniem, tylko taka koncepcja mija sie całkowicie z działaniem tych gum. z tego co wymierzyłem przed ich załozeniem roznica wynosi 1,3 mm w srednicy, to oznacza ze stabilizator miał 25,3 a guma 24mm przy czym stabilizator wygladał na zuzyty. gumy faktycznie kupiłem mniejsze, bo tak doradził mi sprzedajacy. co myslicie o nasmarowaniu tych gum jakims smarem technicznym?