[All] Tłumik zastępujący katalizator

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 02 wrz 2010, 23:02

Ale to musisz się upomnieć o tego kata bo sami to Ci go nie dadzą

marcinGD · Post autor: **marcinGD** » 02 wrz 2010, 23:21

aldi pisze:O głośności nic nie powiem bo zastąpiłem nim sprawny katalizator który sprzedałem :mrgreen: .

Właśnie a jeżeli chodzi o taka podmiankę jak z akustyką? Bo tłumiarz mówił, że będzie ciut głośniej

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 02 wrz 2010, 23:56

marcinGD pisze:
aldi pisze:O głośności nic nie powiem bo zastąpiłem nim sprawny katalizator który sprzedałem :mrgreen: .
Właśnie a jeżeli chodzi o taka podmiankę jak z akustyką? Bo tłumiarz mówił, że będzie ciut głośniej

W moim odczuciu było tak samo z tłumikiem jak z katalizatorem. W każdym razie nie było na tyle głośniej abym zwrócił na to uwagę.

Katalizator sprzedałem za 200zł tłumik kupiłem za 100zł więc byłe +100zł

Chuppa83 · Post autor: **Chuppa83** » 03 wrz 2010, 00:18

u mnie tak dzwoniło że mimo ori układu wydechowego słychać mnie było z daleka a jak katy były zdemontowane okazało sie że były puste i nie było co sprzedawać.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 03 wrz 2010, 14:09

Kolego Chuppa83 jak byś mógł to nagraj filmik jaki jest odgłos na tych tumikach

:mrgreen: :mrgreen:

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 03 wrz 2010, 17:13

w najblizszym czasie tez bede wywyalal kata i wsadzam strumiennice

[ Dodano: 2010-09-03, 17:17 ]
panowie mi sie zdaje ze w ABT nie ma sondy w kacie tylko na portkach

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 03 wrz 2010, 22:44

kolego jastrzabb4 w ABT sonda znajduje się w kolektorze wydechowym

Chuppa83 · Post autor: **Chuppa83** » 04 wrz 2010, 09:58

Hołowczyc20, mialem zalozony temat:
https://audi80.pl/80-b4-28-aah-ostat ... htm#471351

na koncu jest filmik jast filmik jak to brzmi, dokładnie ten:

jastrzabb4, tez może zerknąć ponieważ o strumienicach tez było dyskutowane

LOQ · Post autor: **LOQ** » 14 lis 2011, 20:04

Jestem już 2 miesiące po wymianie kata na tłumik. Znalazłem tłumik na allegro za 70zł. Ku mojemu zdziwieniu Pan zadzwonił z pytaniem czy ma wspawać tulejkę z gwintem pod sondę. Tłumik przyszedł z pięknie wstawionym miejscem pod sondę. Profesjonalne spawy zabezpieczone specjalną farbą. Musiałem dokupić nową sondę bo ori już nie wyszła. Na szczęście od Fiata UNO pasowała za 15zł ze szrotu :mrgreen: Co do wrażeń to nie stwierdziłem żadnej poprawy ani pogorszenia pracy silnika. Jest tak samo. Zmianie uległ jedynie smród z wydechu. Teraz spaliny walą jak z dużego fiata. A i końcówka wydechu jest osmolona mocno czarną sadzą. Wcześniej była w miarę czysta. Także na corocznej kontroli jak mechanior będzie w miarę światły to od razu wyczai, że nie ma kata. Muszę jeszczę zwężkę do obudowy filtra powietrza wstawić z powrotem (bo przeczytałem, że przy LPG warto zdjąć

), wymienię jeszcze uszczelniacze zaworów i szklanki, zresetuje kompa, wykalibruje nowe mapy w LPG i wtedy mam nadzieję, że będzie jakaś poprawa.

Rgg32 · Post autor: **Rgg32** » 21 lis 2011, 23:25

Ja wywaliłem kata ,wstawiłem kawał rury i dzwięk prawie niczym sie nie różni a mam diesla.I przegląd przeszedłem

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 22 lis 2011, 18:58

No ja właśnie też się zastanawiam wywalić może mi ktoś powiedzieć po ile się sprzedaje gruz a po ile cały kat od diesla 1.9TDI

LOQ · Post autor: **LOQ** » 04 gru 2011, 21:30

Na ten moment:
- tłumik zamiast kata + sonda z fiata uno (ale ten sam model)
- z powrotem wstawiona ori zwężka do dolotu
- nowe kable, świece NGK i kopułka Beru podwójnie izolowana
- restart kompa
- po ustaleniu map przez ECU dodatkowa kalibracja LPG

Wynik:
- silnik dużo bardziej elastyczny, świetnie się teraz rusza, jest o wiele cichszy (to załatwiła zwężka), bardzo kulturalnie pracuje
- spalanie spadło do 9l/100km

Jestem bardzo usatysfakcjonowany. Samochód odzyskał drugą młodość. Nie wiem dlaczego zdecydowałem się wywalić tą zwężkę. Jakiś czarodziej od siedmiu boleści wymyślił gdzieś tu na forum, że przy LPG lepiej wywalić tą zwężkę

Jeżdziłem tak 1,5 roku i się zastanawiałem czy to coś daje prócz bardziej basowego dźwięku.

Uszczelniacze zaworów i szklanki wymienię przy następnej wymianie paska rozrządu, bo tak w sumie za dużo oleju nie bierze a na kompresję i ogólnie pracę silnika nie ma to wpływu za dużego.

Rgg32 · Post autor: **Rgg32** » 04 gru 2011, 22:07

Za katalizator dostałem rok temu 150zł od człowieka ktory je skupuje

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 04 gru 2011, 22:09

Podczepiając sie pod ten temat - mam 80 B4 ABK , kata pozbylem sie okolo rok temu , ogolnie wszystko jest ok tylko przeszkadza mi troszke buczenie wydobywajace sie prawdopodobnie z ukladu wydechowego , jest jakis sposob na ucieszenie?...Dziek ten nie jest meczacy na zewnatrz , duzo bardziej daje sie go slyszec we wnetrzu auta.Jezeli to ma jakies znaczenie to dodam ze auto lata na ElPiDżi.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 04 gru 2011, 23:00

Fanthom pisze:Podczepiając sie pod ten temat - mam 80 B4 ABK , kata pozbylem sie okolo rok temu , ogolnie wszystko jest ok tylko przeszkadza mi troszke buczenie wydobywajace sie prawdopodobnie z ukladu wydechowego , jest jakis sposob na ucieszenie?...Dziek ten nie jest meczacy na zewnatrz , duzo bardziej daje sie go slyszec we wnetrzu auta.Jezeli to ma jakies znaczenie to dodam ze auto lata na ElPiDżi.

A wymieniłeś na tłumik, czy zwykłą rurę ewentualnie strumienicę? U mnie na początku troszkę pierdział ale szybko okazało się, że pierścień był źle ułożony i po poprawce jest absolutnie cicho. Nic nie buczy w całym zakresie obrotów. Być może jakiś tłumik wypalił się od środka. LPG niszczy układ wydechowy strasznie. Ja mam środkowy tłumik 3,5 letni po około 60tyś przebiegu, tylni ma z 4-5 lat i z 80 tyś przebiegu. Oba tłumiki 35tyś na LPG.