[b3] Modyfikacje - swap silnik v8

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 06 cze 2010, 20:16

pawelrybak15, powiedz mi po co ci taki silnik w B3 ?? nie lepiej rozłożyć ten twój silnik na cześci i to co dobre zregenerować/ pomalować części z ASO lub jakiejś dobrej firmy i poskładać, komorę ogarnąć itp to samo zawieszenie itp i się cieszyć z ładnej 90 TD pod względem wizualnym i mechanicznym

i o połowę mniej kasy i roboty niż przeszczepiać V10 :roll:

wenon · Post autor: **wenon** » 06 cze 2010, 22:13

trepek pisze:Ja i tak czekam, aż ktoś w końcu przerobi ośkę na quattro :mrgreen:

taki manewr robi właśnie znajomy tylko w corrado
całe zawieszenie poszło od golfa jako jednostka napedowa siedzi już 1.9tdi 130km na pompowtrysku z turbiną od mercedesa 2.7. corrado ma być docelowo wysterowane na 250KM
prace trwają i zmirzają dobrądrogą nawet klima na pokładzie bedzie.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 cze 2010, 12:32

wujo1 pisze:pawelrybak15, powiedz mi po co ci taki silnik w B3 ?? nie lepiej rozłożyć ten twój silnik na cześci i to co dobre zregenerować/ pomalować części z ASO lub jakiejś dobrej firmy i poskładać, komorę ogarnąć itp to samo zawieszenie itp i się cieszyć z ładnej 90 TD pod względem wizualnym i mechanicznym i o połowę mniej kasy i roboty niż przeszczepiać V10 :roll:

Spokojnie Wujo, póki auto służy mi do jazdy na codzień zostaje silnik SB, jak już zrobie z tego zabawke na weekendy, przeprowadze gruntowny remont, to zamiast V10 TDI wrzucam 3,0 TDI <zly> Audi z zewnątrz zupełnie nie będzie zdradzać tego co kryje się pod maską, wnętrze również zostanie ori

Będzie to po prostu ładna 90 z mocarnym silnikiem

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 07 cze 2010, 19:48

pawelrybak15 pisze:Będzie to po prostu ładna 90 z mocarnym silnikiem

I seryjnym zawieszeniem, bo jesteś przeciwnikiem gleby, prawda ? 8-)

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2010, 20:21

Gleby nie będzie w tym samochodzie póki żyje i drugie tyle lat dłużej :!:
Ale zawieszenie seryjne wcale pozostać nie musi, można przecież zastosować inne amortyzatory, wzmocnione sprężyny itp, a wysokość pozostawić normalną