[90 Q 2,3 NG]Dyfuzor LPG

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 17 wrz 2010, 00:41

Poczytaj w temacie: https://audi80.pl/coupe-23-ng-montaz ... vt6701.htm

Do miksera jest doprowadzony gaz jednym wężem, reszta węży o których piszesz to pewnie doprowadzenie mieszanki gazowo-powietrznej do krokowca oraz kompensacja.
Blos montuje się w gumie przed obydwoma przepustnicami.

Tutaj: http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=7818 instrukcja do blosa po polsku jakby ktoś potrzebował.

flyaway1990 · Post autor: **flyaway1990** » 17 wrz 2010, 10:03

dzieki wielkie

profil · Post autor: **profil** » 18 wrz 2010, 00:15

normalnie pogubiłem się już w tym miejscu maciek889 pokazał mikser do silnika 2.0, 2.2 czy 2,3 ?
W tym sklepie http://www.rybacki.pl/ (po dobraniu miksera do auta po prawej stronie) w katalogu pisze że ten co maciek889 pokazał do silnika 2.0 ??
Aż ciekawości rozebrałem u mnie kolektor i moim oczom ukazał się ten niby przypominający "Mixer Audi V6 turbo" poniżej dołączam link do zdjęcia tego wyglądającego cuda.
http://img718.imageshack.us/f/dsc00502lh.jpg/
P.S posiadam silnik 2,3 NG bez turba

flyaway1990 · Post autor: **flyaway1990** » 18 wrz 2010, 16:37

no ja mam identyczny jak ty Krystian ciekawy jestem jakby go zastapic blosem jakie by byly skutki takiej operacji jak myslicie czy warto?

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 18 wrz 2010, 16:52

profil, flyaway1990 - nie sugerujcie się tym, co jest napisane u rybackiego na temat przeznaczenia tego miksera do aut turbo. Ja miałem taki sam. Pewnie macie instalki BRC? Kiedyś grzebałem trochę w tym temacie i znalazłem w necie ten mikser jako "mikser do Audi 2.0 , 2.3 k-jetronic - model BRC. Moim zdaniem ten mikser jest dobrze dopasowany do NG. Przynajmiej u mnie nie było z nim problemów. Auto miało równe obroty na wolnych i całkiem dobrze (jak na mikser) ciągło na wysokich. Oczywiście jest to jakaś tam zwężka, cudów nie ma, ale jeśli ktoś nie chce się męczyć z montażem blosa to polecam ten mikser do NG.

flyaway1990 · Post autor: **flyaway1990** » 18 wrz 2010, 17:01

Rafal jezeli chodzi o wolne obroty i plynnosc pracy tego mixera to ok ale utrata mocy na benzynie to masakra rozumiem ze na gazie nie bedzie mialo wielkiej mocy ale kiedy chcesz przycisnac to zeby przezucic na benz i miec tas moc co przed zalozeniem instalacji. hmm czy to jest jeszcze mozliwe?

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 18 wrz 2010, 17:08

Blos powinien pomóc w odetkaniu dolotu. Ciężko go założyć do ng. Jest sporo tematów na ten temat na forum. Jest sporo entuzjastycznych opini. Ja osobiście mam umiarkowane zdanie na ten temat.

flyaway1990 · Post autor: **flyaway1990** » 18 wrz 2010, 17:37

myslalem tez o modyfikacji kolektora ssacego zeby przy przejsciu na benzyne otwieral sie elektrozawor doprowadzajacy dodatkowy kanal powietrza oczywiscie przed przepustnmicami lecz to moglo by nie wypalic z powodu zawirowan itp. fabryka precyzyjnie obliczyla te kanaly ich zalamania i tym podobne i tego typu ingerencje pewnie nie wypala. fajnie bylo by znalezc sposob zeby silniczek dostal wiecej powietrza.