[b3 1.6d jk] Olej silnikowy pytanie ?

kerpen_rp · Post autor: **kerpen_rp** » 23 wrz 2010, 12:57

Leo pisze:do tego silnika spokojnie bym lał najtańszy 15w40 do diesli, ale wymieniałbym po 10.000 max.

Fabryczna instrukcja obsługi tego silnika mówi o wymianie oleju co 7500km.

Żelu · Post autor: **Żelu** » 23 wrz 2010, 13:44

MUNIOR faktycznie Lotos mineralny to szczyny i również nie polecam. Ale półsyntetyk to już dobry olej. Jeżeli mam na półce do wyboru Lotos 10w40 albo Mobil 10w40 (mowa o rozlewanym w PL) to wybrałbym właśnie Lotosa bo to to samo a cena raz niższa. Ja jednak kupuje oleje niemieckie więc przed takimi dylematami nie stoję <ok>

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 wrz 2010, 14:24

Żelu pisze:MUNIOR faktycznie Lotos mineralny to szczyny i również nie polecam. Ale półsyntetyk to już dobry olej. Jeżeli mam na półce do wyboru Lotos 10w40 albo Mobil 10w40 (mowa o rozlewanym w PL) to wybrałbym właśnie Lotosa bo to to samo a cena raz niższa.

Zapewne masz rację ,ja mam uczulenie na mineralnego Lotosa

Esekowski · Post autor: **Esekowski** » 28 wrz 2010, 22:09

Ja bym polecił Mobil One 15W40 Diesel, 5L kupisz już za 80 zł, silnik przynajmniej u mnie w miarę cicho chodzi, znajomy miał zalany lotosem 15w40 i nie polecam.
Oczywiście półsyntetyk czy mineralny - zależy od przebiegu jaki masz.

Post autor: **UKI_XX** » 28 wrz 2010, 22:15

Esekowski pisze:Oczywiście półsyntetyk czy mineralny - zależy od przebiegu jaki masz.

stara gadka mechaników rodem z PRL'u :mrgreen: to jaki polecasz do TDI z przebiegiem 350tys.km :?:

trepek · Post autor: **trepek** » 28 wrz 2010, 22:17

Esekowski pisze:Oczywiście półsyntetyk czy mineralny - zależy od przebiegu jaki masz.

A myślałem, że od kondycji silnika... Myślę, że coś więcej na ten temat mogłyby powiedzieć osoby, których auta mają przejechane ponad 300 tys i wciąż latają na full syntetykach

EDIT:
UKI, właśnie o Tobie myślałem

Post autor: **UKI_XX** » 28 wrz 2010, 22:23

Esekowski, poza tym olej Mobil One to 0W-30 .... 5W-40, a 15W-40 to zwykły szajsowaty Mobil i nawet nie wlałbym go do starej kosiarki do trawy a tym bardziej do silnika z turbosprężarką

RoniN86 · Post autor: **RoniN86** » 29 wrz 2010, 13:29

Uzywałem go 1 L kosztuje jakies 14 - 15zł u mnie na stacji, w 80 B3 1.6 d, sprawdzal sie bardzo dobrze, zadnych problemow, tez tak samo jak Ty jezdzilem 80 za czasow studenckich wiec Cie rozumiem i polecam ten olej.

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 29 wrz 2010, 18:08

roni moze sie nic nie dzieć nawet przez 2 lata ale pozniej sam bedziesz czuł jak twój motor chodzi, moze nawet nie przezyc zimy i najlepiej kupic za 15-20zł jak syntetyczny kosztuje 28zł. A co mówić o pół

RoniN86 · Post autor: **RoniN86** » 29 wrz 2010, 19:54

z całym szacunkiem jezdze na nim bardzo dlugo, obecnie mam 543.000 km i zero jakich kolwiek napraw i wyciekow z silnika.

Esekowski · Post autor: **Esekowski** » 02 paź 2010, 12:19

Przy 350 000 Mineralny. Mój motor ma 300 tys. Miałem kilka Audi B3 i B4 i Lotosa, Platinium i z doświadczenia wiem że lepiej zalać Mobilem.
Oczywiście nie porównuję tu olejów z wyższej półki.
A co do kondycji silnika w 1Z ile procent Audi 1Z w Polsce mają dobrą kondycję silnika przy 300 000?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 paź 2010, 12:28

Esekowski pisze:A co do kondycji silnika w 1Z ile procent Audi 1Z w Polsce mają dobrą kondycję silnika przy 300 000?

Zaryzykował bym stwierdzenie że większość

O ile poprzedni użytkownicy stosowali się do zasad użytkowania turbodiesla :mrgreen: kilka egzemplarzy które widziałem ,wszystkie na liczniku miały ok.300 tys,były w całkiem dobrej kondycji ,w tym mój zetor .Nie biorę tu pod uwagę drobnych przypadłości typu ,brudny nastawnik czy padnięta przepływka lub n75 ,tylko że tak powiem mechaniczną kondycję silnika

gibaj · Post autor: **gibaj** » 02 paź 2010, 12:32

ja mam jakieś 130tys.i zalałem teraz mobila i chyba kupię jakiś inny bo głośniej szklanki słychać

wcześniej miałem shella i było ciszej (chyba że dlatego że jest zimno) :roll: jak się rozgrzeje jest ok ale przy rannym rozruchu głośniej i kontrolka pali się dłużej nim zgaśnie

trepek · Post autor: **trepek** » 02 paź 2010, 13:04

gibaj pisze:ja mam jakieś 130tys

Masz dwuletniego TDI, że taki przebieg niski?

Szklanki dłużej klepią bo olej gęstszy a w dodatku masz pewnie przytkane kanały olejowe od hydro. A mobil to praktycznie to samo co lotos, wszak lotos jest producentem bazy olejowej dla tych olei.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 02 paź 2010, 14:24

kupiłem silnik z takim przebiegiem

100% napewno bo mój kumpel mi znalazł no i nawet te papierowe naklejki wszystkie są całe na nim więc raczej napewno ma taki przebieg <ok> aha i przyjechał z niemiec bo dziadzio i babacia kupili nowe auto i stare oddali na złom (były dopłaty na nowe auta w niemczech)żebyś widział to audi to normalnie salon

aż grzech było rozbierać no ale co jak nie można tu u nas zarejestrować bo w papierach jest złom

a audi jak lalka była