[b3 1.8 SF] Modyfikacje - więcej mocy

trepek · Post autor: **trepek** » 15 wrz 2010, 19:40

Wkładają 4.2 V8 do budy b3.

turbofin · Post autor: **turbofin** » 16 wrz 2010, 11:10

Nie odbiegajmy od tematu.

PI7er Twój pomysł bardzo mi sie podoba, myślałam na zmianą głowicy w moim 1.8 bo luz na prowadnicach mam już znaczny. Jak pisałeś u mnie zawory ssące mają 38 mm a w 2.0 39,5 także poprawa osiągów powinna być. Zastanawiają mnie czasy rozrządu dla głowic abk i abt. Może warto by założyć głowicę z abt i wałek z abk?

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 08 paź 2010, 19:52

No skanczam juz skladac glowice. Moze ktos wie czy w koncu glowicy (od strony kierowcy) w PM musi stac czujnik cisnienia czy zaslepka?
W to miejsce mozna wstawic czujnik od dodatkowych wskazinkow?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 09 paź 2010, 11:38

mozesz tam wkrecic czujnik cisnienia/temperatury oleju albo zaslepke.
Dobre miejsce na cisnienie poniewaz wiesz jakie dochodzi do głowicy.

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 10 paź 2010, 10:07

PI7er pisze:mozesz tam wkrecic czujnik cisnienia/temperatury oleju albo zaslepke.
Dobre miejsce na cisnienie poniewaz wiesz jakie dochodzi do głowicy.

Jak wygloda ten czujnik i w jakich audi go moge znalezc?
Juz wkrecilem sobie dodatkowy co idzie na VDO do mocowania filtru powietrza. tam tez byla zaslepka i ten czujnik idealnie pasowal.
Mam jeszcze silnik NG na rozbiorce wiec jezeli jakis z czujnikow bedzie tam pasowal to bede mogl wkrecic.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 10 paź 2010, 13:33

Cisnienia oleju to ta gruszka któa jest od dodatkowych zegarów natomiast temperatura oleju to maly czujnik. Oba maja jednakowy gwint.

Tak wyglada temperatury:
Obrazek

A tak cisnienia:
Obrazek

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 11 paź 2010, 09:20

Hehe. Dobre to, zapodam znaczy tam czujnik temperatury, bo juz na mocowaniu filtra jest czujnik cisnienia, a miejsca tam nie jest za duzo

Moze kolega PI7er wie kod tego czujnika?