[all] Róznica miedzy kołem 1 masowym a 2 masowym

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 paź 2010, 17:57

Witam jakie sa róznice miedzy tymi kołami i czy jest mozliwosc zamontowania koła jednomasowego do silnika 1.9 tdi AHH?

Post autor: **tokarka606** » 24 paź 2010, 18:29

lukwoj21 pisze:1.9 tdi AHH

Nie ma takiego silnika.

Różnica jest taka ,że w kole jednomasowym tłumienie odbywa się poprzez sprężyny w tarczy sprzęgła a w dwumasowym koło składa się z dwóch części gdzie część współpracująca z tarczą osadzona jest na łożysku a moment przekazywany przez zabieraki za pośrednictwem sprężyn.W takim sprzęgle nie występują sprężyny w tarczy.
Do wielu marek samochodów występują już zamienniki kół.

Tak to mniej więcej działa.

http://www.youtube.com/watch?v=y667Nnh1TeY

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 24 paź 2010, 18:53

ale również zakładają zwykłe koło zamiast dwu masowe opinie są różne na temat wiadomo w tym wszystkim chodzi o kasę jak ja do swojego AFN założe zwykłe koło + tarcze to mnie wyniesie koszt 800 zł jak sam będe robił a dwumasowe kolo to jest koszt 1400 zł + 600 zł sprzęgło LUK na klubie a4 .pl w dziale warsztat masz opis z ceną jak to wszystko wygląda

Leo · Post autor: **Leo** » 24 paź 2010, 19:30

jeśli silnik był przystosowany do dwumasa, to aby zapodać jednomas trzeba dać dystans w jakiś sposób, bo dwumasowe koło jest szersze od jednomasowego.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 24 paź 2010, 19:33

Nie trzeba dystansu zakładasz koło tak jak w przypadku silnika AFN mojego zakładasz wszystko od silnika 1Z taki jest opis ze zdjęciami na A4 forum

Post autor: **tokarka606** » 24 paź 2010, 20:11

Też miałem dwumas w A4 a teraz mam jednomasowe koło.Są po prostu już zamienniki.

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 paź 2010, 21:59

tokarka606 pisze:
lukwoj21 pisze:1.9 tdi AHH
Nie ma takiego silnika.

Różnica jest taka ,że w kole jednomasowym tłumienie odbywa się poprzez sprężyny w tarczy sprzęgła a w dwumasowym koło składa się z dwóch części gdzie część współpracująca z tarczą osadzona jest na łożysku a moment przekazywany przez zabieraki za pośrednictwem sprężyn.W takim sprzęgle nie występują sprężyny w tarczy.
Do wielu marek samochodów występują już zamienniki kół.

Tak to mniej więcej działa.

http://www.youtube.com/watch?v=y667Nnh1TeY

Silnik 1.9 tdi AHH wystepuje a A4 ma 90ps 210Nm i turbo ze zmienna geometrią.

Post autor: **tokarka606** » 25 paź 2010, 10:39

Rzeczywiście.Sorki.